高速で悠然と走るポルシェを血相を変えて煽る国産車

ああこの人、本当はポルシェが欲しかったんだろうなぁ
というのがヒシヒシと伝わってきて
何だか見ていて涙が出てきました

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いやスイスポがバッチリだろ
レクサス兄弟車の86だと金持ち過ぎる

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まず、高速で悠然と走るポルシェを血相を変えて煽る国産車と言うものを見たことが無い
高速でずっと右側走りながら遅い車がいたら煽るのはベンツとかの外車ばっかだぞ　というかベンツだけな

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「神のGTO」みたいに「神のスイスポ」ならいそう

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>>42
86はマフラー交換して低速トルクスカスカな煩いアホ車にするのが目立つからそれは無いな。

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>>43
凄まじい貧乏くさい意見w

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スイスポなぜにこんな舐められるかというとデザインがGT-Rのパクリだということが見え透いているせい。
リスペクトしているのだろうけどそれが垣間見えるのも消費者評価に値しないし、日産から許可を受けて似せているのでなく無許可の類似製品だろう。スズキはこの手のパクリデザインが他にも見受けられ、自ら尊重されないデザインを生み出し続けているといえる。
デザイナーを雇う必要なく安上がりかもしれないが、世間からそれを見透かされ潜在的に酷評を受け楽をした報いは免れる事が出来ていないと思う。

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>>48
んー、スイスポってめっちゃ評価されてると思うけど😅
アフターパーツの多さからも物語ってると思うが…
あとデザインはベース車両に対する強化モデルなので、ベースの方を見る姿勢がないとなんとも言えないと思うんだけどね😅
ま、スイスポは「奇跡の200万円車」なのは間違いと思うよ。

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逆にその安さが所有者の質を下げているとも言える

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>>50
質が下がったらあかんのかw
自分が気に入って楽しけりゃそれが全てだろ。

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スイスポ乗ってるヤツの質が低いんだよ　！

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>>52
そのことがお前に何の関係があるんだよw

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まともに車線変更もできず血相変えて右車線でフリーズしてるサンドラポルシェに
あくびしながら悠然とついていく国産車かもしれないじゃんw

富裕層が運転に割ける時間を考えたら、ペーパーサンドラ率が高いのはどっちだよという。
カネで腕が買えるほどに運転支援が発達してるわけでもなし。

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　　　　.

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随分と前だが高速の東名阪道でプロボックスがピッタリと後ろから煽ってきて
深夜で車も少なかったことから結構飛ばしていたんだが追ってくるので
鬱陶しかったのと丁度上り坂に差し掛かったときに前をトラックの軍団に閉ざされてしまい
70キロを切るような速度まで落ちて団子状態で走行になり抜きどころがないよなと思いながら走ってると
走行車線を走っていたトレーラー軍団が登坂車線に移ったことで前を走るトラック連中が一斉に走行車線に戻り
追い越し車線が空き、きつく長い上りが続くがV6、３Lのロイヤルサルーンにフルスロットルをくれてやると
キックダウンとともにエンジンが唸りを上げ坂道を物ともせず瞬く間に○○○キロまで加速
プロボックは坂道もあって全くついてこれず前走車のいない高速を光のごとく駆け抜けた思ひで。

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スイフト乗りの老害おじさんの被害者
↓↓↓
https://bbs91.meiwasuisan.com/newset/1683261048/l5...

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デザインが子供騙しっぽいなと思っていたら、
３５GT-Rのデザインに似せてあったんですね。
サイズが違うからパクリとは言わないでしょ。

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