車の維持ってお金かかるよね

年間何十万もかかるんだったら
レンタカーで良くない？ってならない？

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>>41
う～～ん。
それすっごく簡単なことなんだと思う。

「免許取得ごときに1時間でも余計な時間をとられたくない　他にやることがあるから。
ましてや免許とったらすぐ乗る車はAT。この先いつ乗るかわからんMTのためになぜわざわざ余計な時間をとらなきゃあかんの？」
なんだと思うよ。

運転が趣味とか好きならともかく就職して仕事で免許が必要だから必要に迫られて急いで免許とらなきゃいけないっていう
今の若い子には結構多い。
有り余る暇を持て余してるような人にはちょっとわからないんじゃないかなと思う。
そういう自分も何十年も昔にＭＴの免許取ったが人生のほとんどがＡＴで事足りてるから。

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自分も若い頃はＭＴの車に乗っていたけど、今の若い子には「よほどのことがない限り（趣味とかこだわりとか）仕事で免許を取るなら
ＡＴ限定でいいからね」と言ってる。
「必要がないことに余計な時間を割く必要はなし。そんなものに拘っているのは昭和のおっさんだけだから相手にするな。
他にやるべきこと覚えるべきことは今の若い君たちには山ほどあるから・・」と言っている。
ましてや仕事で免許が必要な場合、個人負担にしろ会社負担にしろ安いのはＡＴ限定。
こうなったらＭＴ免許にこだわる方こそ「？」だと思う。
時代はもう変わったんだよ。
ＭＴ　ＭＴ　言ってるおっさんも歳食ってもうすぐこの世からいなくなる。
ＭＴ車だってこの世の中から消滅する。

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どこでどう役に立つかなんて分からんよ。
取れるならMT免許取っときゃ良い。

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コーナンで軽トラを借りたらMTだったわ
メチャうれしくてギヤチェンジしまくったｗ

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>>44
航空機の自家用操縦士免許や船舶免許、はたまた調理師免許を進められるくらいの説得力のなさｗｗ
そりゃあなんでもとっておけば何かの役には立つときもあるだろうね。

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>>45
>メチャうれしくてギヤチェンジしまくったｗ

それっていったい誰得？？ｗｗ

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時間を買う、それだけの理由。
借りに行く時間が貴重で勿体無い。

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>>46
なるほど。
車のMT免許をそれらと同じぐらいのレベルで考えてるんだな。
そりゃ話が合わんはずだ。
車のMT免許がそのぐらいのレベルに感じるのって、生きるのしんどいだろうと思う。

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生活の足となる実用で使う軽自動車や原付の税金は元に戻すか、もっと引下げるべきだな…
軽自動車と原付の増税をやったのはダメだったな。
逆に１０００ｃｃ以上とターボ車、車重１ｔ以上の自家用車は、贅沢税としてもっと大増税してもいいですよ、環境にも悪いですし…

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レンタルとかめんどくさ車すら買えないなんてあわれ

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まあ、300万円だ400万円くらいなら今の大卒でそこそこの企業に勤めていたら30歳くらいになれば
普通にどーにでもなるだろ。
「車を買えない」んじゃなくて「必要ないから買わない」だけ。
ただし田舎は知らないけどな。
車が生活必需品のとこはまあ、他に金を使う必要もないから車くらい持っていてもいいかもしれないがね。
昭和の家族はリビングに大きなグランドピアノや豪華なソファーセットや大型テレビを買いそろえることが生活のステイタス（熊の置物や妙な絵画）だったけど
そんなものがだんだん廃れていったのは「生活にあまり必要ない」からだろ。
ＩＴを中心にした新しい生活が浸透してきたら新聞や年賀状が廃れていくのと同じでだんだんそういう「豪華なものを買いそろえる消費文化に踊らされて生きていく」ことに
人間はますますくだらないと思うようになるよ。

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ダイハツのディーラーで軽を買ったんだけど、金利が無駄なんで現金でって言ったら
営業が二回払いの分割、予約時に半分支払い納車後一カ月点検のときに残りを支払う
ことにしてくれというのでそうした。　　残りの分は営業が連絡するからと言われて
もう４か月たつんだけど、これって俺から連絡しないとダメか？　４か月分の金利を
払わないといけないんか？　黙ってたら払わないで済むとかないよね。

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オイルは最低でも年2回として1万、タイヤが2～3年に1回交換で6～8万くらい？
バッテリー、プラグ、足回り(ブレーキパッド、ショック、ハブ、ブッシュ)、ランプ類、フィルターやエアクリ、ワイパーなんかも不定期だけど消耗品だわな
雪国は他にスタッドレスや冬用ワイパーが掛かる
考えたら車なんて維持できなくなりそう

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