売れ行き好調の新型クラウン

https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/c3b7207a30d857f473...

納車って来年の夏以降なんだろ？
そんなんしてまで買いたくないわ。
ってかカッコ悪いからいらんわい

返信する

やっぱセダン版がいいな
欲しい

返信する

走ってるのをちょくちょく見るようになったけど、今日通り掛かった中古車屋に1台停まってるの見掛けてちょっとびっくりした。売り物なのかは分からんかったが。

返信する

クロスオーバーが買いだと思ったけど、次の車検までに納車が間に合わないから
もう1年くらい考えてから決めることにした

返信する

浅草のトヨタ店で左上の試乗車があった。
一見SUV風に車高が上がってるけど、ノーズの長さといい風格といいまるっきりセダンだよ。
マツダのCXシリーズを皮切りに、クラウンにもフルモデルチェンジの時代が到来しただけ。

返信する

これが出回ってきたら今までのモデルのデザインなんか一気に古臭くなるだろうね。
車ってのはいつの時代もそういうもん。

返信する

クラウンというよりセフィーロやな

返信する

左下のセダンだけは鉄仮面顔じゃなくてカジュアルなセンチュリーみたいにしてほしかったわ

返信する

なんか４つとも同じに見えるんだが、俺だけか？

返信する

金持ちにはどんどん車を買ってもらって
景気高揚といきたいね。

返信する

メタリック系多色カラーとか、なんか皆アイアンマンテイストになってきたね。
数か月前に芦ノ湖周辺でテストドライブらしきクラウンの車列も観たけれど、まあアリかな。

返信する

もうクラウンらしいイメージじゃないね

返信する

数年後がすごく楽しみ

返信する

ステーションワゴンもあったよね。
ロイヤルサルーンがリアがドラムでリジットと知ったときは軽いショックを受けたわ。

返信する

このおっさん　当時40代前半・・ｗ

返信する

>>15

当時59歳って買いてあったぞ

返信する

>>15の前期型（MS51型ハードトップ）

返信する

試乗でもしてくるかな
買わないけど

返信する

>>18
Ｘ：わ
◯：え

返信する

>>19
買い替え考えてんだよ。
今の車仕方なしに車検取ったけど、
まぁ、クラウンはねーわな。
冷やかしで試乗だけしたいだけ。

返信する

>>20
やめておいた方がいいよｗ
同僚の20代前半が、車検に出そうとしたら洗脳でもされたのか
あれよあれよといつのまにか新車のクラウンコを買うことになってたらしいｗ
これ実話なｗ
ちなみにトヨタの営業方針「車検は2回通すな」は余りにも有名だとかｗ

返信する

絶好調クラウンに
アンチ君お冠 笑

返信する

アンチの書き込み見てると蓮舫や枝野が必死に叫んでるのとって・・・なんだか痛々しい

返信する

RS Advancedが640万。
もっと高いかと思いきや。

返信する

スイスポとかジムニーが好きな俺にはこの手の車は全部同じに見えるし自分が所有する感覚が掴めない。
金額的に買えない部分よりも、サブスクで使い捨てにする様な雰囲気を感じる。
スイスポやジムニーは自分のモノにしてお金と手間暇かけてずっと自分が所有し続ける感じがある。その対局。
特にこのクラウンはわざわざ4つもモデル出す意味あるんかと。全部同じやろこれ。

返信する

>>25
自分の好みではないクルマのスレに書き込んでる時点で・・・

返信する

>>26
いや、好き嫌いの領域を超えて、とっても不思議なのよ。
この手の車って「愛着」沸くの？って。

返信する

何でこんなに全車種が、
扁平タイヤと、ライトを隠すような細目なんだ！？ｗ
ホイールがデカいと不細工だわ・・・

返信する

>>27
スイスポやジムニーに「愛着」沸くの？
って不思議がってる人も結構いると思う

>>28
全車種てか１車種だからじゃね？

返信する

>>25
一つの車種で様々なボディを用意するなんて今までトヨタに限らずどこのメーカーもやってきたことだろ。
クラウンだって過去に4ドアセダン以外にHTやワゴン、派生のアリストやマジェスタもあったし。
違うのは今回は発売のタイミングをあわせただけ。
どうせ今は新車の納車は遅れるんだし一度に発売しておいてオーダーの多い車から順番に納車できてメーカーにとっちゃいろいろ効率的なんじゃね。

返信する

トヨタの中の老害が足を引っ張った結果、前作は中途半端で売れなかった。
役所と同じ構図です。

返信する

林家ペーじゃないんだから。

返信する

>>22
事実に反論出来ず火病って負け犬の遠吠えw
ちなみに>>21のクラウンコ不人気だったらしい先代モデルを買わされたんだけど
時期的に新型が出ることを隠し、騙され売れ残りを買わされたんだろうねw
可哀想w
て笑い事じゃないな 本人も酷く後悔してるらしいし

返信する

絶好調クラウンに
妄想悔し紛れ 笑

返信する

上には海外向けのレクサスがあって、下は死に体カテゴリーの旧マークXのカテゴリー（今はカムリで茶を濁している）があってその下にプリウス・・
その間の国外ではライバルも多く、国内では販売が見込めないところにここまで車種を投下した上に
さらに今回からクラウンを国際車種にするとか・・・かなり果敢にぶっこんで来てると思う。
そりゃあここまで冒険するんだから昔ながらの「日本の伝統芸　仏壇・床の間みたいなクラウン」ってわけにはいかないだろうね。

返信する

ライバルのセドリックやグロリアは20年前に終わってるしな

返信する

>>30
だったら今まで通り同じ車でセダンとワゴンとか作った方がマシ。
これは変えてるのに個性の演出になっていないから違和感。
クロスオーバーとか意味不明。
同じ顔のセダンとワゴン、セダンの強力版のスポーツでええやろと。

返信する

セダン離れが順調だからでしょう

返信する

>>34 何が「妄想」なんですか？笑
根拠とかあるんですよね？笑
根拠が無ければ、お前さんのそれこそが妄想ですよね？ 笑

返信する

>>33
まさに
根拠の無い妄想悔し紛れ 笑

返信する

ディーラーに置いてあるのちょこちょこ見かけるけど、ひと昔前の未来的SFデザインみたいな印象だな
ハリアーには高級感感じるけどこのクラウンはなんかオモチャっぽいかな
>>24 のツートンカラーなんか子供用の運動靴思い出したわ

返信する

>>40
>>33は「時期的に」と推測しているだけなのに対して
お前さんのは明らかに根拠もなしに決めつけて言ってるよね？笑
「根拠とかあるんですよね？笑」の質問から逃げているということは
つまり「根拠なし」ということで確定なわけですよね 笑
これでは、どっちが妄想なのかは小学生でもわかると思いますが
頭が悪すぎてこんなことも理解できないのですか？笑

返信する