トヨタにスポーツカーは無理だったのか

名前もダサいしスバルに作ってもらってるのもダサいしF1はワークス最低記録だし、
やはりトヨタにはスポーツカーは無理だったのか。

返信する

いいスポーツカーでもまともに運転できない下手糞が
乗ってら　下りで俺のS660にカモられるのがオチ

返信する

F1で勝てない企業はダメと言う発想力幼稚

返信する

先代86も世界で20万台以上売れるという近年稀に見るスポーツカーとなったが
新型も若年層人気が復活し好調だ

なぜ「スポーツカー人気」が再燃？ 若年層が関心持つ要因はSNS？
https://kuruma-news.jp/post/55061...

返信する

安い大衆車を企画して、他の企業に依存して
組み立ててるだけの企業。
高性能車はヤマハやBMWやスバル、
小型大衆車はダイハツ、トラックは日野に依存。
トヨタは株を握って言うことを聞かすだけ。

株式上場なんかするから会社を乗っ取られる。
ボルボに乗っ取られた日産ディーゼル、
ダイクラに乗っ取られた三菱ふそう、
ルノーに乗っ取られた日産、
日産に乗っ取られた三菱自工、
トヨタに乗っ取られたダイハツ日野スバル、
更にマツダやスズキも飲み込まれる寸前。
おまえら危機意識が欠落しとんねん。
株主なんかにモノを言わすような経営者はアホ。

返信する

技術さえあれば
激動の未来も安泰

返信する

100円ライターが普及してる時代にマッチの特許自慢されてもw

返信する

>>7
次世代の自動車技術だよ。
HV、PHV、EV、FCV全部得意、何が来てもOK。
全方位戦略の代名詞トヨタは強いね。

返信する

>>2
下りで俺のS660...
下りで俺のS660...
...下りでw

返信する

>>9
車を運転した事が無い君に教えてやるよ
64PSしかないから登りはつらい、勝てない。
バイク同様下りはテクが無いと攻められない。
ポルシェなんか六甲では敵ではない。

返信する

>>10
660www

返信する

>>10
大丈夫わかってるよ。
俺のハイエースもダウンヒルのヘアピンは３輪走行になってからが
テクの見せ所だかんなw

返信する

下りは勝負しないで、上りでパワーに物を言わせるｗｗ

返信する

つうかスポーツカーってｗｗ
幼稚園児かよ。

返信する

圧倒的なシェアを持ったメーカーが大衆に迎合したクルマを創る
それではいつまでたっても凡作メーカーって事
スポーツカー狙って作ったって、市場ではソレ風な凡作車になるに決まってるじゃん
バカなの？

返信する

つうかそもそもスポーツカー(笑)って誰が必要としてるの？(笑)

返信する

世の中からたいした需要のないものに凡作も田吾作もないと思うんだけどｗｗ

返信する

先代86も世界で20万台以上売れるという近年稀に見るスポーツカーとなったが
新型も若年層人気が復活し好調だ。

返信する

などと意味不明な供述をしており警察では精神鑑定も含め動機の解明にあたる方針です

返信する

なぜ「スポーツカー人気」が再燃？
https://kuruma-news.jp/post/55061...

20代若者の間でスポーツモデル人気が復活！
20～30代で受注4割! トヨタのスポーツカー「GR86」

返信する

GR(笑)

返信する

GRなら俺はこっち派
https://response.jp/article/2021/03/09/343806.htm...

返信する

セリカのst205
また乗りたい

返信する

GR(笑)

返信する

GR86.gif

返信する

GR(笑)

返信する

ずいーーーあーる(笑)

返信する

2000GT 風 （2シーター、ベンツのSLK系）のを、今の” しゃく ”で、旧センチュリーのV12をチューンして載せて、ソアラかセリカ 張りで出せばいけると思う。
最高速度は紳士協定で250km（リミッターカットで350km・・・ｗとか）、0－400は7sec・・・ｗ　とか、　価格は￥1000万とかｗ　　きっと買うやつはいるはず。
　

返信する

>>29
世の中を知らないちびっこの夢はいつも荒唐無稽ｗ

返信する

>>26
やっぱFRだな

返信する

先代86は非力だから今からでも85に改名しようぜ

返信する

先代86.gif

返信する

クラウンスポーツでいこうじゃないの！

返信する

>>1このさ。86後期のデザインした奴、一回公の場に出てみろ。こんなダサいデザイン考えた奴の顔が見たい。
BRZ後期は真逆で結構気に入ったけどね。もちろんバンパーの話な。

返信する

スポーツカーどころか普通の車も無理のようだね 笑

「リコール隠し・トヨタもやっていた（2006年）」
https://blog.goo.ne.jp/wiseman410/e/2b9c708f40631eae7...

返信する

>>36
不起訴　熊本地検「回収遅れ問えず」　

同社のリコール担当の歴代３部長について、熊本地検は１３日、嫌疑不十分で不起訴処分とした。
熊本地検は（１）９６年時点でロッド欠損などの不具合を報告する販売店からの報告は４件だけだった
（２）菊池市の事故まで人身事故はなかったなどの理由から、リコールしなければならない状況だったとは
言えないと判断した。
同社は０４年３〜４月にロッドの折損が相次いだため、リコールへ向けた手続きを開始。菊池市の事故は
同８月に起き、同社は同１０月にリコールを届け出た。その手続きについても熊本地検は「遅きに失したと
は認められない」とした。
https://judiciary.asahi.com/articles/2010072200020.htm...

返信する

>>35
スープラとの兄弟感を感じさせる８６の方が全然好きだわ

返信する

ＧＲヤリスハイパゥワフォーマンスはスポーチュカーだお　ラリーのな

返信する

>>38これの何処がスープラを思い起こさせるかわからん。センスない。
オロチしか出てこないｗ

返信する

>>40
>センスない。 オロチしか出てこないｗ

ヒント：センス無い、お前の主観

返信する

>>40
いくらセンスなくでもノーズが強調されてることくらいはわかるだろｗ

返信する

86を単にディスってるわけではない。現に前期86を新車で購入している。
後期に乗り換えようかと思ったが、>>1個のデザインではマジで恥ずかしいと思ったほど。
BRZ後期ならまだ良い。

特に、リップの山が2つあるのは何？こんなのいらねーだろ。
EUスポ車の真似事やってればまだ良かった。自分でデザインしたらこうなりました。って感じですか？

返信する

俺も８６はKOUKIが良いけど？

返信する

>>44あぁ、悪い。こういうのもセンス無いと思う。ZENKIとかKOUKIとか。ガイジンが言うからからなぁ？しらんけど。
べつに、昔から車がマイナーチェンジされれば、普通に後期出たとか言ってたでしょ。なんで横文字になるんだ？
もう何から何までさ。イニDとかもうるせぇし、初心者ですか？って感じ。だから舐められるんだよ。

ちな、前期にエンジンだけは後期のE型を載せてアップグレードしてる。

返信する

不毛なやりとりだなｗ

返信する

86って型式が86じゃないんだね。
車名ならレビン・トレノなわけだし、そこは無理にでも合わせろよって思ったけど。
あれってメーカー任意じゃないのかな。

返信する