運転中対向車にパッシングされて最初に思った事

知り合いだったのかな？と考えているうち警察が一時不停止の
取り締まりをやっていた。
今どき親切に教えてくれる人がいるんだね。

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>>17
機械任せのオートハイビームは万能じゃ無いからね
むしろサポカー認定で技術が不確実なまま、先走り強行設定した感がある

例えば中央分離帯の遮蔽等で対向車ライトが感知できないと、対向車がいないと判断してハイビームになる

これは複数の車線がある場合、自車と対向車の走行場所の違いでも顕著になるよ
『自車センター寄り、対向車歩行者寄り』という走行位置の組み合わせだと
同じ車格の車両同士でも、自分のハイビームは相手に見えないけど対向車のハイビームはもろに受けるという事に

対向車のハイビームは受けたくないけど、自分は相手に対してパッシング等の合図はしたいという場合
一番歩行者寄り(第一通行帯)の車線を走行するのが一番良い

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追い越しする前にパッシングするって教習所で習ったけど今は煽りになるのか？

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間違いもあるよな。取締かと思ったら、ただPカーが停まっているだけだったとか。
しかし、停止線で止まらずにそのまま前の車に付いてくるやつは、捕まればいいと思う。

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>>5
パッシングしただけでキレるってどんだけバカなんだよ
そういう奴には捕まって気づかせるのが一番の「教え」なんだけどな

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>追い越しする前にパッシングするって教習所で習ったけど今は煽りになるのか？

パッシングライトの点灯を行いながら、追い越す事無く、執拗(威嚇行為)に行うと、煽りになる
前走車両に道を譲って貰う為のパッシングは適法

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