誰が悪い？　何が悪かった？

https://youtu.be/Ljwl9Hkr3H...

返信する

いわゆる卍ドリ

返信する

ただ運転が下手なだけ。
下手な癖にスピードを上げ抜こうとするバカ。
FRじゃあるまいし、あれぐらい直ぐに修正できるでしょ。

返信する

金、時間、生活、心情、全てにおいて余裕のないホンダ乗りが悪い

返信する

こんなへたくそから、もらい事故したら災難やなぁ～。
先行の２台、ＩＣ？ＳＡ？への進入に　よく間に合って、よかった。

返信する

急いでいるとき、荒い運転をしても稼げる時間なんてわずかなんだよな。
確実に目的地へ着く方を選択したほうが結果的に早く着く。
F1とか見てても割とそんな感じがする。リスク負うとしっぺ返し食ってる。

返信する

>>3

北海道民だけどシャーベット状の路面状態が滑らなさそうで一番厄介な路面状況だよ

修正できるでしょ？修正して立て直すのはほぼ不可能　微妙にハンドル取られるから

なんならアイスバーン状態の方がまだ走りやすいよ

返信する

警察発表だと速度超過とハンドル操作の誤りによる悪路雪道での単独物損事故。

返信する

意外と撮影者が事故を誘発している気がする。
追越車線をずーーと走り続けて後ろは渋滞していた為、痺れを切らした後続車が左から抜きスピン。

返信する

当然左から抜いていった車だけど
撮影車も積雪で路面が見えなくなって来てるんだから
パトロールカーの走っている速度でおとなしく左車線を走ればいいものをとは思うね

返信する

ICへ降りた2台が悪い。
直前で左車線へ移動したもんだからブロックする形になった。
普通ICの1km手前には左に寄ってるもん、雪道ならなおさら。

返信する

>>9
あぁ～そうだね、確かにそれもあるよね、延々と追い越し車線を走り続けてるバカ。
ドライでもウエットでもシャーベットでも同じやね、なぁ～んも考えずに、「前が空いてて楽だから」と、追い越し車線を走り続けてるバカ。

返信する

追い越し車線ってのは追い越すための車線だから
追い越しが終わったら「速やかに」走行車線に戻らなければならない

これくらい免許持ってる奴なら知ってて当然なんだけどな

返信する

撮影車は結構な速度差で左車線の車を抜いて言ってるから、邪魔だったという事はないだろう。
スピンした車が抜いていったちょっと前のタイミングで戻ったほうが良かったもかもしれないが、後ろからスピン車が抜きそうだと見てたかもしれない。
そうでなくても、インターの前後は降りる車や合流車を嫌って右車線に逃げることが多いし、みんなそうしているので左車線に多く雪が積もっている可能性が高い。

抜くにしてももうちょっとだけ待った方が良かった。スピン車の経験不足と力量不足。

返信する

撮影者もスピンしたホンダフリートも４WDスタッドレス過信しすぎ
60km制限守ってるとは言えない速度、こういう自分勝手に速度制限無視して事故起こされると周りの迷惑。

返信する

これだけ広角の効いているカメラだから実際よりかなり速く見えるだけよ

返信する

D-1選手だったらフラついた状態から立ちなおせるのかな？
あとＦＦ車だったらアクセル踏んだほうが立ち直りそう。前輪で強引に引っ張っていく感じで。

返信する

多分、競技で車に乗っているヒトはこの道路状況でのこの速度を出して運転しない。
アクセルを踏もうと戻そうとブレーキを踏もうと戻そうと状況は変わらない。
タイヤが地面と設置している面積はハガキ１枚分でそこの状況が雪と水で滑りやすくなっているわけで、
摩擦が低下した状態で車体が動揺すれば、後は近くの障害物にぶつかって止まるだけ。

返信する

人生初スピンかもよ。
経験しないことには、さじ加減はわからんよ。
@経験者

返信する

ムリに踏ん張らなくても２・３回クルクルした方が派手だし得点も高い

返信する

[YouTubeで再生]
>>18
アクセル操作、ブレーキ操作、ハンドル操作が的確なら
リカバリーできる。技術で。

大概の人は横滑り経験が無いからびっくりしてブレーキ操作しがちだし、カウンター操作が後手後手でお釣りを貰い、どんどん触れ幅が大きくなり最後はスピンする。
だが、ドリフト選手なんかはカウンターのタイミングが上手いし、横滑り中にブレーキ踏んだらスピンすることは知っているからブレーキは踏まない。
上手くタイヤを転がしながら立て直す。

返信する

後輪にチェーン巻けば防げたぞ

返信する

タコ踊り。

返信する

低速でブレーキ踏んで、どんくらい滑るか確認しておけばいいのに。

返信する

センターライン上は殆ど車走らないから雪が溜まっているのに、あの速度と角度で車線変更したら多少なりともハンドル取られて当たり前なのに、ハンドル取られても荷重移動せずにタコって、タコっても遅れたカウンター入れて最後はアクセル抜いてスピンじゃね？
左足ブレーキでフロントに荷重入れれば良かったんじゃね？
それか右車線に抜けていればフツーに戻った気がする。
何故、センターライン上でカウンター入れたんだ？
しかも、アクセル抜いたらスピンするの当たり前だと思うんだが。

返信する