昭和レトロ車

安定性悪そうだな

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>>566と同じ5代目コロナの前期型で、こちらはハードトップ（2000SL：RT114）

この型のコロナは1973年のリリースだが、ちょっと唐突感があるリアクォーター部のルーバーは
マルチェロ・ガンディーニ氏がデザインし1970年のトリノショーで公開された ↓ これのルーバー部が元ネタだろう。
http://bbs44.meiwasuisan.com/car/1582169983/8...
（↑ は空気の入り口で、コロナHTは出口という違いはあるが・・・）

尚、非常に高精細で美しい画像は ↓ この位置（プリウスの左隣）辺りでの撮影かと思われ
https://www.google.com/maps/@35.4615101,139.6803184,3...

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上と同じ5代目コロナの前期型ハードトップを前方から（>>566と同じDOHCの 2000GT：RT114-MQG）

前期型のフロントは、4灯ライトのくくり方が >>566のセダンとHTでは違っていて、
HTは、↓ 初代カリーナ（前期型）に少し似た感じ。
http://bbs44.meiwasuisan.com/img/car/15816506140231.jp...
外側2灯がデフォルトの顔に 内側2灯を追加したというイメージで、4灯そろえば、まあそれほど変でもないが、
仮にデフォルトの外側2灯だけではバランスが取れないという 摩訶不思議なデザインではある。

（インパネにはメーター、天井にはコーションランプ「OKモニター」がズラリと並ぶ）

因みに、こちらは1974年に輸入されたというカリフォルニアにいる右ハンドルの個体。

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