昭和レトロ車

Honda 1300 Coupe 9 S

本田宗一郎の空冷哲学が生み出したとも言える異端児。
DDAC(一体式二重空冷)1300ccエンジンは、７(シングルキャブ）で100ps、画像の９(４キャブ）だと115psをも発生。
（当時のブルーバード1300は72ps、DOHCのアルファロメオ1300ジュニアでも89ps）
ただし、シンプルで軽いのが空冷のメリットなのに、DDACによって複雑になってしまい水冷より重いエンジンや
その他もろもろの問題点から販売は低迷。ホンダ登録車の成功はシビックまで待たねばならなかった。

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