５ナンバーの商用にも使える普通車ワゴン

なくなっちゃうやん！（涙
カローラも３ナンバーになっちゃって、今のところ古いアクシオ/フィールダーを継続販売してくれてるけど
これがなくなったら「普通車で営業車に使える車」が日本からなくなっちゃうやん。
プロボックスは商用だから乗り心地悪いし後部座席が使えないし車検が毎年だし・・
今のフィールダーとプロボックスを比べると価格差も大して変わらない。
ヤリスのハイトワゴン（クロス）とかいらんからごく普通に使える「5ナンバーサイズのツーリングワゴン」出してくれよ。
世の中の法人需要の会社が一気に購入するからそこそこ儲かると思うぞ。
※つうか今だとホンダシャトルくらいしか選択肢がないからこのままいくと日本のサラリーマンはみんなシャトルに乗ることになるやん

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4ナンバー
の一言で済むものを・・・

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なんで選択肢がホンダしかないんだ？

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なぜ5ナンバーにこだわる、3ナンバーで何か問題か？

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>>4
会社で何台も契約してる駐車場が5ナンバーサイズの立体駐車場だったら？
田舎道を爆走するなら数ミリ程度の幅なんて屁かもしれないが都心部で細い路地を走り回るときに必要以上に大きい車は困るだけ。

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>>1
ひょっとして未だに3ナンバーは税金高いって思ってるのかしら。

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いや、だから車のサイズといってるんだが・・ｗ

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幅だよね　

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ああ、悪りぃ。くだらんスレだと思ってよく読んでないで。
テキトーにレスしただけだよ。

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>>5
いや、駐車枠の話かなとは思ったんだけどさ
3ナンバーNGってのは30年前の規格だぜ、私見だけど現行カローラサイズがダメな所って経験無いんだけど
「法人需要の会社が一気に購入する」ほど駐車場が無いわけ？
ちなみに、勘違いしてるようだけど田舎のほうが道幅は狭いよ

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>>10
申し訳ないけど何から何まで免許を持っていない田舎の高校生の書き込みですなｗ
https://bangbang3.sakura.ne.jp/qa/2695...
現行カローラのサイズはあえて書かないし、田舎の道幅は狭いかもしれないけどそれは畑のあぜ道であって多少オーバーしてもこういう道路横の草木に迷惑かかるくらいだろ？ｗ

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やっぱり書いちゃおうｗ　さっきのリンクに詳しく書いてあるけど
>立体駐車場の車幅制限は3パターン程度なのでカンタンに覚えられます。
>全幅1700㎜以下　　
>全幅1800㎜以下
>全幅1850㎜以下
>まずは、あなたの車がどの幅なのかを知っていれば、あと必要なのは高さを思い出すだけです、ミラーやアンテナも含めて。

現行カローラ
新型カローラのボディサイズは、セダンタイプのカローラが全長4495mm×全幅1745mm×全高1435mm、ホイールベース2640mmです。
これは従来モデル（アクシオ）と比べて全長＋95mm、全幅＋50mm、全高-25mm、ホイールベースは＋40mmとなります。

入るのかな？入れられるならちょっと入れてみてくれ。ｗ

私見だけど田舎の駐車場は割と披露目にできてるんだよね。空き地に新しく作るから。
あと税金対策で更地にするよりも駐車場にしたほうがいいからね。そういうとこは立体にはしない。
しかし土地が限られて建て替えもままならない都内の立体型の駐車場（高さと地下で稼ぐ）だとまだ古いサイズの駐車場なんてヤマほどある。
そういうこと。

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