電子スロットル廃止！

になっていくのかな。この事故をきっかけに。

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年内に始まる自動ブレーキ義務化についても、
たとえ搭載者であっても、今回のような事件は発生するだろう。
そして、搭載車が事故起きたとしても、メーカー側は
原則有罪にならんからね。（責任は問われない）
義務化で、低クラスでも、今以上に車の値段が上がるだろうし。
ところで、この板でもEV車によって、クルマの値段が今後は
暴落するとかいうホラ信じてる無能者まだおるんか？
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https://www.nikkei.com/article/DGXMZO59437030S0A520C2...
事故原因はドライバーの居眠りか自動ブレーキの故障か――。
自動運転機能がある車が絡んだ死亡事故を巡り、
こうした点が争われた裁判が3月、横浜地裁であった。
高度な自動運転が普及すれば、車のシステムと、
ドライバーの操作のどちらに事故原因があるかを争う
裁判が増える可能性がある。
今回はドライバーに有罪判決が出ている。

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>>42
そんな厳密な話をしているわけではない。
当然、概ねの話。
10年経てば間違いなく激減するよ、この手の事故は9割は減る。

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これプリウスだったんだけ？

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ワイヤーアクセルだったら何て言い訳するんだろうか？

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新型アバロンを日本人にも売って欲しいよな。

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何で７０以上の車のECUにパタンとアクセルを全開した時に
エンジンストールするプログラムを義務付けしないんだろう。
エンジン冷えてる時にチョーク引かないでSOREX全開の感じ。

OBD刺しでソフトが入るようにすれば親が返納拒否してる場合でも
家族がこっそりソフト入れとけば、大概の踏み間違い事故は無くなる、
アクセルをじわっと踏みながら店舗に突入なんてないと思うが。

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>>49
高速の合流とかで追突事故多発しそう

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>>50 お宅は加速のたびに床に当たるまでアクセル踏んでんの？？

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合流タイミング ミスってフル加速してるのは偶に見る。

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プリウスを買わなければ安心という揺るぎない事実

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もちろんあらゆる車種で起こっており
猛烈に売れたプリウスの割に特別多い
という事実も無い
https://www.google.co.jp/search?q=%E3%82%B3%E3%83%B3%E3...

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むしろ自動というアシスト機能を撤廃すればいい。ATも
運転者による認知と判断と操作、そしてモラルと責任
もちろん、その能力を試験で見極めて免許を与える

道路の様子を観察する感じでは、免許合格率は
今のほぼ100パーセントから80パーセントぐらいになるかな
現状の能力底辺を2割ふるい落とすだけで
交通はかなり円滑で安全になるだろう

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（池袋）プリウス暴走事件

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悪役のこの人のお陰でトヨタやプリウスのサポーターが増えた

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ようやくここに来て年寄りが新しい車を乗り始めたんで、こう言う事故は激減した。
今後は無くなると思われる。
今の車を買えば基本こういう事は起こらない。

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プリウスも5年間販売中止すればいい。

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実は踏み間違い事故件数も
プリウスの普及とともに減少し
近年ではピーク時より半減した

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>>18
若い時に多分それだと思われる状況になったことある。
スロットル全閉状態なのに、エンジン全開になったよ！！
また運の悪いことにクラッチも切れない、キルスイッチもないスクーター。
赤信号で停止中だったけど、両手で必死になってブレーキ握り続けたよ。
交通量の多い国道の交差点、それでもジワジワ前に出る・・・
キーを切れば良いんだろうけど、片手離した瞬間、交差点内に飛び出るのは
明らかだったんで、もう必死に握り続けた。死にたくないし。

ああもうダメだ・・・と諦めかけた時に、車体を転倒させれば助かる！と
突然閃いた！！怖かったよ・・・HONDA DJ-1R

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