オデッセイ、レジェンド、クラリティ全部終了

ホンダはついに日本国内はちっちゃい車の専売メーカーとなるか？
それにしても終わるのがわかってるのになぜオデッセイを去年の11月にマイチェンしたのか？？

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ジェイドは3列シートってコンセプトが最高に貧乏臭かった
でも走りは良かったというワケわからん車
売れなくて当然。でも今後微妙に評価上がりそうな可能性を秘めているような
逆にトヨタは売れそうだけど、賞味期限は長くなさそうに感じる車が多いな(海外輸出でリセールは良いが)
この手の車はトヨタは潔く手を引いてるジャンルだし、トヨタは時流の読みと対応が見事
ホンダは本当に時代の読みがおかしいなと感じるが、個性を無くして欲しくないね
でもそれも少し傾向が変わってきた気がする。売れ線に追い付こうと。良いのか悪いのか

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>>29
>3列シートってコンセプトが最高に貧乏臭かった
ジェイドはモデル末期に2列シート＋走りに拘ったグレードも出してるわけで。

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