これクラウンなの？

なんでセダン無くすの？
SUV車種追加でよくね？

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>>56
クラウン相手にメルセデスベンツブランド全車種持ち出して敗色濃厚って 笑

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>>58
昔は全車種相手でもずっと上だったんだろ
それにベンツは全て高級車だからな
逆に「相手は車種たくさんあるんだろ、クラウンは一車種だ」といきって
相手は３倍もあるのに「そこを喚いて勝ったつもり」じゃ、しょうがねえよ
言う意味わかるか笑

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クラウン妄信者「クラウンは、Cクラス、Eクラスのそれぞれよりは上だ！」

一般人「それで勝ったつもりか？　バカじゃねーか？」

俺はアンチトヨタではないからね。でも現行クラウンの顔は無理

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今やベンツも売れ筋はAクラス。
Cクラスは年間6千台、Eクラス5千台。

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>>61
それで

かっこいい画像のつもりで出してるの？　超無理
「うっ」て来る
国産で、相対的に安くて、全国にディーラーがあって、担当営業がいるから
まだ持っているだけ。

ここには反論しないの？　頭ったまイイ！　反論できないところは反論しないで
誤魔化す。まるでK…　まあそれは止めとこう

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個人的な好き嫌いに反論したってしょうがないよ。
どれほど営業所があっても売れない車は売れない。
クラウンが日本一売れているエグゼクティブセダンであることに変わりはない。

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ベンツとかは伸びているのに、クラウンは先細りな現状については？

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ベンツもクラウンも順当なセダン離れ

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昔、スカイラインのSUVみたいなのがあって、
全く売れなかったんだが、それの雰囲気があるな

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>>66
中華向けやぞ。日本では発売予定ない。

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スカイライン　クロスオーバーの事かな！？
一代限りで消えたね・・・

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クラウンの6ライト化は大失敗だったな。後ろ半分のデザインのバランス悪くて、見ててなんか不安になる。BMWはスラッと伸びやかな印象。

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クラウンかっこいいわ

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じゃあ買うか？

良いでも悪いでもないけど、選ぶ理由が無くなったのは言えるな
レクサスもあるし

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順当にセダン離れは進んでいるが
依然として日本一売れているエグゼクティブセダンであることに変わりはない。

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ほとんどが低走行車のまま中古屋の在庫になってるけど売れてることになってんの？

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>>73
ほとんどって12万台のうち何台？

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単純にぶつかったときにSUV最強だからじゃないの？　ミニバンは鼻先が短いし・・

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愛知県に住んでいると、クラウン、アルファード
レクサスなんてイヤになるほど見るんだわな
ようあんな高い車買うなあと思ってさ
こういっちゃなんだがお前ら年収いくらなのって
聞きたくなるやつが運転してることも少なくない
ビヤ樽のような腹、汚い金髪、ヒゲ面、タトゥー
ヤクザにも見えんが固い会社の幹部（あるいは幹部候補）とも思えん
せいぜい足場屋とかペンキ屋の作業員かいいところ大手製造業のライン工か
何にお金をかけるかという問題なんだとは思うけどみんなすげえな

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>>73
カーセンサーで見たけど0.1万km未満の所謂新古車は30台くらいしかなかったよ。

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ベンツの中古は高いのかね？？？
ディーゼル詐欺以来ドイツメーカは信用ならない。

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クラウンのエンブレムをくっつけたDQNヤリスみたいで痛々しいデザインだな

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中国仕様だからね
セダンも日本とテイストが違う

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某雑誌でクラウンFFセダン化って記事が出てきたな。
SUV化なのかFFセダン化なのかどっちなんだ？

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>>82
中国で皇冠としてブランド化したので多車種展開であり得る。
日本ではなさそう。

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