もうスバルの車は買えないな

トヨタに買われてガッツリ一緒にやる様になって魅力はもう無し
最近はゴミみたいな車しか作れなくなったしもう終わりだな

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レオーネ時代のほうが武骨で実用一点張りで好感を持てる。
オタク率が高いのはレガシー以降、特にインプからだし。

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確かレガシイが出る前はずっとレオーネの基本構造で作り続けていて
クルマも古臭く経営困難になって日産に助けてもらってなんとこさレガシイを発売できたと何かで読んだ。
だから二代目のジャスティはマーチのOEMになるとか噂もあったな。

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スバル好きは運転してナンボというか、独特の走りに
魅了されているのだと思う。

デザインも大事とか、クルマを眺めるのも好きという
向きには、タイヤの配置とかダサいにも程があるし、
絶対に無理と思う。

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>>29
ほぼ同じ感覚だった。

しかも世間で大流行したカクカクペキペキのデザインがピークを過ぎて
飽き飽きしていたところにペキペキデザインの新型レオーネ投入。
哀れとさえ思えた。

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一般的な大衆車作るメーカーは、ほとんどトヨタ無しでは儲からないでしょ。
内部の部品のレベルがトヨタ系列じゃないともう勝負できない。
セレブ向けの高級車意外な。

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たぶんトヨタの傘下に入ったら絶対にトヨタは発売を認めないと思う。

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>>35
むしろ提携時にトヨタから
「トヨタにはならないでくださいね。いつまでもスバルらしく尖っていてくださいね。」
と言われ、感涙したのが吉永氏であった。

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マツダ　ＡＺ－１
ホンダ　ＢＥＡＴ
スズキ　カプチーノ　　→　軽スポーツＡ／Ｂ／Ｃ
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スバル　ヴィヴィオ タルガトップ

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また86買うだろうけど、スバルのクリア層何とかしろ。鳥の糞で剥がれまくりだわ…

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>>39青空駐車なら、どんな車でも塗装面は劣化する。
車好きならガレージは必須でしょ。

>>1昨日ちょっと見たけど、多田氏ではないんだな。全く違う人。
失敗作SFRの松本氏もいた。
個人的には、もう86はいらんね。BRZだけでいいよ。
イニDとかいうガキを切って欲しい。

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[YouTubeで再生]
>>1河口まなぶが司会していただけに、いち早くレビューしてんね。
これが一番最初だと思う。

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>>40
86がなかったら企画自体が存在してない

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>>40
ズバルの塗装の弱さは有名な話、豆腐って言われてたりしたもんな
むかし濃色系の車に乗ってたが服が擦れただけで目立つ傷になってたからな、今はどうか知らんが

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21年落ちの三菱車（パールホワイト）に乗ってるが、無駄に塗装が頑丈

水性塗料に切り替わる前のモデルのせいもあってか、塗膜が固くて傷は付きにくいし、
家でも職場でも青空駐車なのに未だにツヤツヤ

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>>40
まえの車（トヨタ）は強かった、クリア層だけではなく塗装面もね。

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今のインプレッサはデカすぎだし、排気量も1.6だから税金がワンランク高い
次は別のメーカーにするわ

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>>47
貧乏は辛いねえ(笑)

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