本田のチップアップを知らない人は人生一回損してる


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001 2021/01/11(月) 02:11:25 ID:E9eGNKbbGo
マジでクッソ便利
たったこれだけの機構があるだけで普段使いの便利さが全然違う。
燃料タンクが煎餅みたいな薄っぺらいホンダの特許があるからできる技で、低重心よりもこっちの方がよっぽど重宝する。
リア席が跳ね上がる事を知らない人は車人生一回損してると思うよマジで。

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002 2021/01/11(月) 03:26:19 ID:msRdXxLrDo
え? 
これ何のためなん?
荷物起きやすい言う事?

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003 2021/01/11(月) 05:55:19 ID:FisPsZQobY
普段使いで車は乗らないから遠慮します。

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004 2021/01/11(月) 07:14:15 ID:ZzB7WUYTts
これって昔、バネットとかでなかった?

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005 2021/01/11(月) 08:02:26 ID:/GuI/CLXfc
ミニバンのチップアップはちょっと意味が違うね。
畳んで前方にスライドさせてラゲッジを広くする為のもの。

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006 2021/01/11(月) 08:31:10 ID:b1xAiDmj/s
12年フィットにのっているけど
使ったのは1回だけよ

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007 2021/01/11(月) 08:43:44 ID:hTYJFzYbOU
リアシートのある車なんかのらねーよ

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008 2021/01/11(月) 08:53:17 ID:/GuI/CLXfc
>>1
>燃料タンクが煎餅みたいな薄っぺらいホンダの特許があるからできる技で

センタータンクレイアウトの恩恵、リアシート下にタンクは無いぞ。
特に薄っぺらくはない。

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009 2021/01/11(月) 09:42:42 ID:r3iXVFjUyw
オデッセイが一番使い勝手良い

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010 2021/01/11(月) 10:09:57 ID:aGvmWhacOc
何を置くときに便利なの?
カタログでは鉢植えとかおいてるけど、鉢植えは運んだことないしなぁ。

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011 2021/01/11(月) 10:34:46 ID:SLeSrmLDTI
灯油を買いに行く今の時期は上げっぱなしw

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012 2021/01/11(月) 10:45:01 ID:aGvmWhacOc
>>11
何リットル買いに行くの?
ポリ容器1つだけならチップアップしたら広くなりすぎて倒れるのでは?

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013 2021/01/11(月) 10:50:50 ID:SLeSrmLDTI
>>12
片側に2本だよ
一本だけで買いに行くわけねーだろw

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014 2021/01/11(月) 11:00:55 ID:aGvmWhacOc
>>13
2本なら左右の座席に1つづつだけで事足りるじゃない?
チップアップを上げ下げする手間と、奥の座席まで持ってく手間はそれほど変わらないよ。
マジで1回も使ったことない。

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015 2021/01/11(月) 11:01:11 ID:H92wyNfWNo
ポリタンクなら座面あったほうが絶対いいわ

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016 2021/01/11(月) 11:08:47 ID:SLeSrmLDTI
>>14
片側に2本乗せておくと(運転席側)
灯油買いに行って車降りてそのまま運転席側リアドア開けて給油できて、全て車の右側だけでアクセスが終了できるので本当に楽

>>15
フィットならちょうど18L2本
N-Boxなら20L2本置けて、ちょうど倒れない配置なのでマジで便利

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017 2021/01/11(月) 11:11:56 ID:SLeSrmLDTI
あと犬飼ってて車に乗せる人が絶賛してたw
大型犬乗せるのに最高だって

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018 2021/01/11(月) 11:15:30 ID:aGvmWhacOc
自分に関してはチップアップあっても助かったことはないし、使いたいとも思わない。
フィット以前のシビックでも十分室内は広かったし、前席座席下が潰れたことによるデメリットもある。
ペラペラな後部座席も気になる。

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019 2021/01/11(月) 11:18:46 ID:SLeSrmLDTI
>>18
> ペラペラな後部座席も気になる

ところがどっこい
クラスでトップクラスの肉厚のあるシートなのでしたw

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020 2021/01/11(月) 11:23:46 ID:SLeSrmLDTI
てかフィットに関しては完全に1クラス上のシート

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021 2021/01/11(月) 11:28:15 ID:SLeSrmLDTI
フィットでこの広さw

リアハッチまで行かなくて良いのと、ちょうどセンターの凸が物を止めてくれるので使い方は無限

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022 2021/01/11(月) 11:35:08 ID:tM8u2rN1d.
コンパクトカーでそこをアピール営業しても売れないよ。
ユーティリティ重視なら最初から選択肢に入ってない。

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023 2021/01/11(月) 11:39:52 ID:aGvmWhacOc
今のところ、大型犬乗せるぐらいしかメリットないね。
100歩譲って灯油タンク、鉢植えくらいかな。
とても人生損するほどではないよ。

シビックEU3のインパネシフト、フラットフロア、ウォークスルーの方が良かった。
何故一代限りだったのか・・・

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024 2021/01/11(月) 11:44:11 ID:SLeSrmLDTI
>>22
違うんだよなあ
リアチップアップの良さは、1アクションで一気に広い荷物置き場が出来ることで、また1アクションで元に戻る。
「ユーティリティ重視」なのではなくて「おおー、これも載るのかあ便利〜」という幸福なのよ。

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025 2021/01/11(月) 11:46:33 ID:j/yTyKiZ9.
>>23
みたいな奴って必ず出てくるけど
絶対にモテないタイプだと思う。
スレに来ないで良いのに

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026 2021/01/11(月) 11:47:15 ID:CZbV5LEdPg
>>21
広角レンズマジックだな。
プラス助手席シートバックを前方に倒して助手席ドアから首突っ込んで撮ってるから余計に広く見える。
まあ確かに広いは広いけどね、この画像がちょっと詐欺風味w

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027 2021/01/11(月) 11:50:06 ID:E9eGNKbbGo
デカきゃ広いは間違い! ジャンル別「本当に広い」リヤシートのクルマ5選
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/b2c57d6a4ee3eb7a07...

ホンダの独壇場

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028 2021/01/11(月) 11:57:59 ID:Ss.rMBfxyA
普通車なら後ろに積めるからここに積む意味がない。

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029 2021/01/11(月) 12:04:38 ID:SLeSrmLDTI
あとうちでは瓶ビールをケース買いしてて、空ケースと新しいビールの購入の往復にここを使うw
リア席一番後ろにスライドだけでは乗らないがチップアップさせるとビールケースが載るw
広いから二段積めるw
床が低いので腰も楽
まじでホンダのMM思想って凄いと思う

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030 2021/01/11(月) 12:05:17 ID:NBRZnudSic
カーセックス仕様の安くてカッケー車出してよ
少子化対策と若者の車離れ解消、コロナ対策需要
EV車にすりゃ普及の起爆剤になるかもね
〜 エロは普及をガンガン引っ張る 〜

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031 2021/01/11(月) 12:07:09 ID:SLeSrmLDTI
>>28
>>16で書いたが、全ての動作が運転席側だけのアクセスで完結するのは幸せだよw

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032 2021/01/11(月) 12:10:29 ID:tM8u2rN1d.
>>27
肝心のプチバンやミニバンで落としてる・・
そういう所だぞ ホンダのピント外れは。

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033 2021/01/11(月) 12:13:21 ID:E9eGNKbbGo
>>28
当然ホンダ車もトランクがありますが。
その上でこのチップアップもある。
チップアップ機構があって、さらに普通にトランクがあって、しかもそのまま普通にダイブダウンもする。
このミラクルな機構を知らないのは勿体ないよというスレだ。

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034 2021/01/11(月) 12:18:18 ID:aGvmWhacOc
>>25
モテなくて悪かったな。でもマジでチップアップは使ったことない。

シャトルに乗ってるが、トランク広くて最高よ。
今まで後部座席使わないと入らなかったのがトランクだけで完結する。
数か月に一度、山に湧き水汲みに行くけどポリ容器6個入るからね。
畑の収穫時も驚くほど格納できる。

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035 2021/01/11(月) 12:20:32 ID:SLeSrmLDTI
いるよねー
ホンダスレで突然ホンダユーザーに変身する奴ww

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036 2021/01/11(月) 12:59:56 ID:ym9kZValEo
あホンダの車を買う事は決して無い。

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037 2021/01/11(月) 13:20:23 ID:8ijtBGGPmU
ホンダやトヨタはすぐ壊れそう。

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038 2021/01/11(月) 13:48:19 ID:HhcZ4AE.tI
以前GE型フィット乗ってて、今もホンダ乗りだけど、後席チップアップより
ロングスライド&リクライニングの方が個人的には欲しい。

フィット7年乗ったけど、チップアップは後席で着替えした時の2回くらいしか使ってない

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039 2021/01/11(月) 16:07:25 ID:gU7ZejlmQY
使わない機能を満載で価格を吊り上げる。

韓国中国に滅ぼされた日本の家電メーカーみたいなことしてる、ホンダw

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040 2021/01/11(月) 16:23:20 ID:NMmZdW0yI6
>>17
こんなこと言っちゃ元も子もないが
ロングスライドシートで犬も大喜びだろう?

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041 2021/01/11(月) 16:41:19 ID:aGvmWhacOc
後部座席のリクライニングは垂直方向も欲しいね。
トランクスペースがより広く使えるから。
メーカーの人見てたらよろしく頼む。

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042 2021/01/11(月) 17:30:47 ID:hSrSelz6co
センタータンクで前席下に足が入らないので広さのわりに窮屈
シート下が開いてるので乗り心地が悪い
買っても数回しか使わない機構でデメリットの方がデカい
有難がってるのはホンダ狂信者だけ

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043 2021/01/11(月) 18:03:30 ID:YKd8SFCBg2
ただ値引きがすくねぇ、メーカー対応がクズ
尻拭いするディーラーがかわいそうだ

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044 2021/01/11(月) 18:10:24 ID:KVdXGWne5U
>>42
フィットの後席とデミオ(MAZDA2)の後席比べたら、デミオは高級車になるw
それくらい違う、座面のサイズから座り心地の差が大きいね。
試乗レベルで違いがはっきりわかる。

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045 2021/01/11(月) 20:33:17 ID:aGvmWhacOc
>>44
なんか狭くね?
アームレストもないし。

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046 2021/01/11(月) 20:58:52 ID:KVdXGWne5U
>>45
あれば便利だけどちゃんと座れてサポートしてくれればアームレスト有無は大した問題じゃない。
決して狭くはない、他が広すぎて感覚が狂うだけ。
後席シートに関してはフィットは太刀打ちできない。

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047 2021/01/12(火) 02:28:50 ID:O7NNmN2fkA
いやーフィットのシートの方が良いと思うわ。
てかマツダてw

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048 2021/01/12(火) 02:37:08 ID:qFRQcfejuU
ヤ、ヤ、ヤリスのシートには触れないであげて下さいね…

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049 2021/01/12(火) 04:34:29 ID:Ac.1VmehB2
フィット、Mazda2, ヤリスで、
後部座席について、広さ云々でいうなら、
断然フィットだろ?
当然、好みは別としての話。
ヤリスのはオマケ程度なんだから、
一にも二にも、所詮は燃費なクルマ。
軽はちょっと・・・・で、
荷物積み込みが不要な営業車には最適。

せっかくなんだし、サクシードに
ヤリスの3気筒1.5L積めばいいのにな。
走りは今より悪くなるかもだが。
もっとも、長距離の耐久性とか、
色々あるんだろうけどな。

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050 2021/01/12(火) 06:48:39 ID:cFmP5hWQto
FITの後席は膝前は一見広く見える、しかし前席下に足が入れられないからつま先を引く広さのわりに窮屈な姿勢になる
背が低い人、子供、足が短い人はつま先を引かないから広く使える
広いと感じている人は・・・

あと一番の弱点、1の写真でも分かるように座面の前側が中空でパイプで支えることになる
後席に乗って試乗すればダメさは分かると思う、乗らなくても写真をよく見れば普通は分かる
頻繁に後席シートを跳ね上げ荷物を載せるならデメリットを加味して選んではいけない車、その条件を加味してHonda車から代わりに選ぶならN-BAN

FITを買って数回しか使わないの機構、しかしその機構の所為で弱点が多いそんな物を有難がるのは狂信者

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051 2021/01/12(火) 07:22:44 ID:O7NNmN2fkA
>>50
> FITの後席は膝前は一見広く見える、しかし前席下に足が入れられないから

嘘をついてまで何がしたいのか

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052 2021/01/12(火) 08:28:51 ID:C2QlubJ3fE
今となってはマツダを選ぶ人とフィットを選ぶ人は客層が違うよ。
トヨタは安いクルマは狭くて当然でしょ、と割り切ってしまっている。

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053 2021/01/12(火) 10:01:39 ID:qFRQcfejuU
おそらく>>8の画像で足先が入れられないと信じきっちゃったんだろうけど、実際には僅か〜にコンモリ盛り上がってる程度なのでむしろ足先に少〜し角度がついて他社よりも快適な足置き性。

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054 2021/01/12(火) 10:06:49 ID:daIdKUpkR.
コンパクトカーのリアシートは時間比率?で99%以上使われていない
みたいな話あったもんな。燃費と走りのヤリスの勝ち。

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055 2021/01/12(火) 10:21:42 ID:F9UDy/u8sg
>>53
フットレストまではいかないけど、フロントシート下につま先突っ込むといい感じに突っ張れて楽なんだよな。
知らない人はタンクの盛り上がりがあって足元が狭いって思い込んでる。

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056 2021/01/12(火) 10:37:40 ID:keZUI2zNX.
で、ヤリス、フィット、デミオでどれがいいんだろう?

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057 2021/01/12(火) 11:08:45 ID:F9UDy/u8sg
>>56
その3台ならデミオというかMAZDA2。
ユーティリティ性は求めてないのとデザインが好みじゃないからフィットは無い。
ヤリスは車としては良いがデザインで無理。

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058 2021/01/12(火) 13:19:31 ID:0pWlcyNsqQ
デリカD5もチップアップするぞ?

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059 2021/01/12(火) 14:23:44 ID:EMLGUwZ79s
このスレではN-VANが最強だな。

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060 2021/01/12(火) 22:06:44 ID:cFmP5hWQto
短足ワラワラで草

あと狂信者でも機構の所為で座面が短くなり乗り心地悪いの擁護できなくてもっと草

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061 2021/01/12(火) 22:37:02 ID:C2QlubJ3fE
>>57
いつの間にかデザインのマツダ、コストパのホンダになってしまったね。
マツダは車の割に高いから買いずらくなったよ。
走りも10年くらい前なら圧倒的にホンダ>トヨタだったが、今はどうなんだろう?

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062 2021/01/12(火) 22:43:41 ID:QCo4ZbUPJQ
はぬあげた椅子見るとビンボ臭いな。こんな目くそはなくそどうでもいいだろ。

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063 2021/01/12(火) 22:46:02 ID:5L0mxfMX..
シート自体にいろいろアレンジ機構を組み込むと座面やシートバックが小さくなったりクッション性やホールド性が損なわれて座り心地は悪くなるわな。

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