トヨタ、ヤリスの販売好調が止まらない。


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001 2020/11/28(土) 18:50:06 ID:KHnbDHUANo
トヨタ ヤリスの販売好調が止まらない。2020年9月と10月に新車販売台数首位となったがその背景には・・・

https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/f7da532ab3d8a21425...
新型トヨタ ヤリスの人気の要因は、同クラスの他社コンパクトカーに抜きんでた徹底したスポーツイメージの高さだ。
従来モデルからヤリスはトヨタのWRC参戦車として知られ、新型もスポーティなフロントマスクとボディデザイン、
室内レイアウトで登場した。
ボディタイプは異なるもののGRヤリスの存在も発売当初からアナウンスされており、新型ヤリスのスポーツ
イメージを強化している。
そんな注目の新型トヨタ ヤリス、ここからは自販連による販売台数を発売開始の翌月となる
2020年3月から8月までの6カ月間で見てみよう。
まずは、一般的に新車効果による販売台数の大幅増を見込める最初の3カ月。
トヨタ発表の受注数(月平均)に近い、1万以上の台数をコンスタントに叩き出している。

驚くことに販売ペースを上げ、7月はほかの月より4000台近くの販売増となったが、この現象はおそらく
新型コロナによる緊急事態宣言が5月25日に解除され、人の動きが少しずつ活発になっていったためだと思われる。
自販連による自動車全体の販売台数も7月に大きく回復しているからだ。

このほかの要因としては、新車発売から3カ月が経過したところで人気のグレードやボディカラー、
オプション装着のパターンをディーラーが分析して見込み発注を増やし、スムーズに在庫車を捌いたの
ではないかとも考えられる。

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038 2020/12/23(水) 08:47:21 ID:R5Fj2/zaqw
アクアが本命でしょ。ノートの新型と比べたらすでに型落ち感が半端ない。

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039 2020/12/23(水) 10:53:06 ID:eC9QU/cEbU
ノートはe-power1本じゃキツい。初動だけだろな。

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040 2020/12/23(水) 12:37:41 ID:J.D7seA6WA
ノートはもう先代と価格帯が違うからヤリスやフィットの対抗馬じゃないからな。
来年あたりガソリンエンジンの廉価モデル追加もありえる。

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041 2020/12/23(水) 19:41:39 ID:qNommxEl5I
トヨタ、プリウスの暴走が止まらない。



欠陥車かっこわる

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042 2020/12/23(水) 20:23:50 ID:mQhCY4mXkc
トヨタが好調すぎて
アンチ君イライラ

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043 2020/12/23(水) 21:38:25 ID:f8CTGf5Mxk
>>37
というかフィットは同格クラスでは比較にならん広さ。
狭いヤリスと比較しても無意味だし車格的にもアクアと同格なので比較もおかしい。
ホンダのセンタータンクパッケージングはちょっと異常な程広い。

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044 2020/12/23(水) 22:24:19 ID:eQG5Je1BMk
>トヨタが好調すぎて
>アンチ君イライラ

誰もトヨタの状況に興味がないのでイライラしません。
トヨタをネタでイジられてイライラしてるのは信者と工作員だけ。
だから必死に毎回コピペしてんでしょw

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045 2020/12/23(水) 22:33:14 ID:GjyLtntjcE
トヨタが好調すぎて
アンチ君イライラ

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047 2020/12/23(水) 22:53:36 ID:mQhCY4mXkc
言うまでもなく
コピペに翻弄されているアンチ君を
面白がっているわけでは
断じてないよ!

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048 2020/12/24(木) 18:16:16 ID:1eGMNOUTrE
ということにしといてあげなくもない

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049 2020/12/24(木) 18:24:57 ID:sWnZwO/PLE
無双状態だな

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050 2020/12/24(木) 18:48:19 ID:JmJYEj9uPA
トヨタのスレが下がると信者と工作員が定期的に唐揚げしてるだけ

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051 2020/12/24(木) 19:06:13 ID:ohDHhsXNlQ
最近、トヨタのネガキャンが活発な理由
https://news.livedoor.com/article/detail/19424808...

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052 2020/12/25(金) 13:52:05 ID:9lwKK8tkU6
>>43
いやいや初代はともかく今は飛び抜けてはいないでしょ
リアシートが跳ねあがるのは今でもゴイスーだけどね
それと何度もだが狭い方がええ、いつもバックミラーで
空席の後席を見るのはウザイムカつくって人が多いのよ多分

逆に後席の広さを最重視する人はそれだけ価格が重視されない
軽のトールワゴンから、上のクラスまで比較する
その時にフィットは選ばれない。

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053 2020/12/26(土) 03:21:23 ID:KHoEsJBZc2
>>52
> 今は飛び抜けてはいないでしょ

んー「飛び抜けて」って言い方が良いのか分からんけど、今でもホンダのクルマは全般的に他社より広いよ。
そこはもうホンダの社是だから。(MM思想)
んでフィットはホンダの日本市場の普通車で一番売れてるんだから「選ばれない」ってのも違うと思う。結構見るよ、新型フィット。

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054 2020/12/26(土) 08:24:57 ID:KpzuHHUCsM
>>52
>いつもバックミラーで
空席の後席を見るのはウザイムカつくって人が多いのよ多分

そんな事言ったらフィットに限らずミニバン乗ってる人は皆そうなのでは?

>逆に後席の広さを最重視する人はそれだけ価格が重視されない
軽のトールワゴンから、上のクラスまで比較する
その時にフィットは選ばれない。

後席の広さやラゲッジを気にする人が軽トールワゴンとフィットは比べないだろ、カテゴリーが違うから比較対象になり得ない。
もし比べたらフィットの方が広さという点なら勝ってるよ。

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055 2020/12/26(土) 11:06:29 ID:B.d6a4fJaQ
おっ、必死のホンダ応援隊が来ましたねwほんと必死やんw

>>53 ホンダで一番売れてるっていってもベスト10落ちしてるし。
ホンダの願望では1位取るはずが。ヤリスは取ってるし。

>>54 ミニバンも売れなくなってきてるじゃん。それにミニバンは
子育て世代とかで、時には多人数乗車で活躍するでしょ

あと軽のトールワゴンとフィットみたいなのどっちにするかな、
みたいな感じはよく見るじゃん。ネット等でも。ラゲッジはともかく
後席の広さは軽、たとえばNBOXが勝っているんじゃろ、フィットより

まあ事実としてヤリス売れまくりフィット売れない、これがある、
あんまり言葉をわめいてフィットが良いと言うと、韓国人になっちゃうよ、
フィットというクルマのデザイナーみたいにw

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056 2020/12/26(土) 11:36:52 ID:j2834kjeHI
これまた分かり易い奴だな(笑)

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057 2020/12/26(土) 12:53:51 ID:BqQ.U4y.bc
>>55が一番必死w

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058 2020/12/26(土) 13:02:45 ID:EMM9iTRNeQ
フィットが広いかどうかで言うと、広いよw
フィットが売れてるかどうかで言うと、本当はもう少し売りたいが、まあそこそこ売れてる

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059 2020/12/26(土) 15:06:25 ID:B.d6a4fJaQ
>>57
必死だなお前、売れてない不評のフィット上げw
惨めだぞw

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060 2020/12/26(土) 15:24:51 ID:BqQ.U4y.bc
>>59
別にフィットなんかどうでも良い。
フィット応援してるんじゃなくてキミを蔑んでるんだよw

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061 2020/12/26(土) 15:28:04 ID:B.d6a4fJaQ
>>60
蔑まれる理由がない、激しい嘘つきだなw韓国人?w
俺はフィットがダメな理由書いてるだけ、
それに低能な言い訳してくるお前を必死だって言ってるだけw
馬鹿すぎるぞw36年間植民地支配された劣等民族のお前w口元キムチ臭いぞw

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062 2020/12/26(土) 15:56:59 ID:EMM9iTRNeQ
いや、普通にフィットは良い車だしそこそこ売れてるから

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063 2020/12/26(土) 16:12:08 ID:BqQ.U4y.bc
>>61
ますます顔真っ赤にして必死だなw
信者ってヤリス賛美してフィット罵倒しないと死ぬの?
図星突かれると相手をすぐ韓国人呼ばわり定期乙w

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064 2020/12/26(土) 17:08:40 ID:zHB3pfTrko
ヤリスしか勝たん

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