RAV４　雨漏り続出

信じられん…
Twitterに写真付きで報告多数
#RAV4雨漏り
検証動画
https://m.youtube.com/watch?v=uYGcmWgq3J...

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そんなもんです

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安定の劣化トヨタ(笑)

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気密性高いとお前らすぐ窒息するじゃん
トヨタ様から弱者へのありがたい配慮だぞ

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冬は乾燥するから
コロナ対策のための仕様だよ

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いいね、喉乾いたら天井舐めたら良いじゃん

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リコールなんだろうけどどこまで直してくれるのかね
染みになったら内装まで変えてくれるのだろうか

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ネットで他の写真を見たけどもレールを樹脂クリップで固定って本来ありえない
対策部品に交換したとしてもクリップが破損したり劣化したら再度雨漏り発生

固定するならボルト＆ナット、しかもナットは緩み防止のUナットで固定しないと

設計者のレベルが落ちている
工具で自分のバイクや車をいじった事が無い奴らが設計しているから
自分の設計した構造が経年使用でどうなるのか想定出来ないんだろうな

ルーフレール全部がどの様に固定されているのかまで知らないが
もし全部を樹脂クリップで固定していたならルーフラックに固定した物が
走行中に後ろに吹き飛ぶ可能性が異様に高い

要はそんなヘボい設計だから雨漏りするって事

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雨漏りって直らないよね。
一時的に止められても数年後に同じ箇所かまた絶対に漏れる。
雨漏りはリコール対象じゃなくて車体自体の欠陥なんだから、車ごと交換が本当は妥当。

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この手の目に見えるわかりやすい不具合は
対処が簡単

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安定の豊田自動織機長草工場ｗ

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統計的には
こうしたハズレを引く可能性が低いのが
トヨタ系

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RAV4って発売当初からちゃちくて内装の質も悪いって言われてんのに買うバカ信者ざまあw

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世界一売れるSUVだよ
https://www.webcg.net/articles/-/4073...

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RAV４　ダイハツ製？

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コロナ対策です

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>>7
安全や公害防止の保安基準に適合しなくなるおそれがない場合は
サービスキャンペーン
https://www.honda.co.jp/recall/auto/campaign/170519.ht...

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接着剤が韓国製　

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>>10
ばーかｗ雨漏りは目に見える部分はただの結果だけ。
原因はもっと違う箇所だよ、完璧には直せない欠陥だね。
どうせウェザーストリップでも交換すりゃ直ると思ってんだろ、ねーよw
シール材で誤魔化しても劣化したら終わりだからね、保って数年。
次漏れたらリコール対象じゃないから諦めだなw

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>>19
妄想 笑

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>>20
事実 哀

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>>21
妄想悔し紛れ 笑

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安い車なんだから文句言うなよ。
どうせリコールかキャンペーンで対応するから待ってろ。

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>>22
現実逃避 哀

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そう、安い車高い車にかかわらず
毎日のように出ている改修の一つ
https://www.mlit.go.jp/jidosha/recall.htm...

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>>25
リコールとはおこがましいな。
古いクルマの経年劣化とは訳が違うんだよ。
複数台報告がある欠陥ラブホー哀れw

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これと同レベルw
https://www.sankei.com/west/news/131111/wst1311110062...

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>>26
安全や公害防止の保安基準に適合しなくなるおそれがない場合は
サービスキャンペーン
https://www.volkswagen.co.jp/idhub/content/dam/onehub_pkw/i...

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対策修理見たけど絶対にまた漏れると思うわw
新車でこれはないよマジで。
俺だったら値段が良いうちにもう他の車に買い換えるわ。
雨漏りてw

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安全や公害防止の保安基準に適合しなくなるおそれがある場合は
リコール対応
https://www.volkswagen.co.jp/idhub/content/dam/onehub_pkw/i...

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この「漏れた跡」が精神的にキツいw
400万ぐらいする車だぜこれw
いや値段の問題ではないか。ダイハツのポンコツ軽自動車でも雨漏りはいかんw

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1000万超えでも平常心

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今どき400万だとごく普通の車なわけで
400万もするのに！とかいう金額ではない。

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ルーフモールの無い車を買えば解決。

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ヨタ乗りはすぐ湯気出してキレるから頭冷やせっていうトヨタ期間工からのメッセージ

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普通ならサービスキャンペーンで工場戻しでしょ。
但し、対象車範囲が不明確な場合は、保証延長で直しますってお得意のパターンかなｗ

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中腐ってそう

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輸入車乗りには見慣れた光景だけど
トヨタだから騒がれるのか

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ISISでも雨漏り事案が多発して
ユーザー宅まで（旧）関東自動車の社員が出向いて対策していたけど
結局は完全には治らなかったみたい。
ISISは（旧）関東自動車が製造していたようだ。
例のクルマフォーラムで探すと沢山出て来るよ。
結局は無償で交換（違う車種に乗り換え）したユーザーが多かったようだけど。

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>>37
サビは勿論だがカビとかも嫌だよな

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これはかなり簡単に対処できそうだね

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そして簡単に再発する
雨漏りって直らねーんだよな

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これは簡単に完治させられるレベル

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常軌を逸した寛容さであるな。

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1万分の1台が週に1回しか起きない等の不具合に比べると
こういう原因が目に見える不具合は楽だよね

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自然の水が相手のトラブルは厳しいよ
あと精神安定的にも気持ち悪い
「もしかしてまた漏れてるかも」と思っちゃうユーザーも多かろう

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>>42
水は一番厄介だよな。
住設でもガスや電気よりも水が一番厄介というからね。
ルーフレールだろ？
パッキン類のシール材で対処すると経年劣化で再発するし
30kgなり40kgなりのキャリアの容認耐荷重までは正当な使い方なわけで
その30kgなり40kgなりの荷重がかかると、やはり「撓む」。
撓みに対応するシールが出来るかどうか？
かりに溶接などの工程が入ると当然ながら車体の「カチオン電着塗装」が
切れてしまうし、いわゆる板金工程が入るから事故車扱いになりかねない。
ISISの場合はスライドドアの車体側の設計が拙かったようでゴムシールで
対処しようとして完全には治らなかった。が結論のようだが。

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同じ水漏れでも
こういう原因が目に見えている不具合の完治は簡単

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だったら最初から雨漏りしない様に作れよ、となる
あまり「簡単」だの言わない方が良い
その簡単な事も出来ずに発売しちゃったって事になるから

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>>49
結果論は最強だからね
いくら気をつけてもミスは起きる
https://www.mlit.go.jp/jidosha/recall.htm...

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雨漏りが「ミス」ねえ…
お金出して買った人にはお見舞い申し上げます。
雨漏りって、一番気持ち悪いよね。

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>>51
リコール案件も根本原因は単純なミスが多いよ。
新車の雨漏りも意外に多いんだね。

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このユーザーさんに「ミスでした」って言ったら怒るだろうなあ

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このPHEV納車待ちの人は気の毒にも納車前から雨漏りを気にしてる(苦笑
おそらく納車されるのは対策モデルになるが、完全に信用できないよね。相手は水だから。

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そりゃもう大人気さw
トヨタ渾身の自爆キャンペーン開催中だ

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検索結果数が不具合件数というわけではないよ 笑
世界で3番目のベストセラー車だから目立つのは仕方ない。
でも、ミリオネアレベルのRAV4にしては少ないね。

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ハッシュタグは「RAV4 雨漏り」から「漏れフォー」に進化(苦笑

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TwitterでRAV4の洗車画像UPしたら「雨漏りの点検ですか？」と突っ込まれる始末w
RAV4ユーザーさん可哀想ですなぁ

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>>62
関係ないスープラの洗車にも言われてて気の毒だった

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>>60
どちらもあまり盛り上がってはいないね・・

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>>64
ハッシュタグ付けない人も沢山居るからね

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>>65
ミリオネアのRAV4だから
もうちょっと読み応えあるかと思ったら・・・

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>>66
お金払って雨漏り食らった人に直接言えば？
「もうちょっと読み応えがあるかと思った」って

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ルーフレールのガタガタ動画
これって雨漏りの一因？
https://video.twimg.com/ext_tw_video/13261403293182525...

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何れにしても
これは簡単に完治させられるレベルだね

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>>68
ルーフで目玉焼きができるほどの日本の夏に
やられちゃったのかな

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>>69
ムリでーす！
雨漏りが起きた箇所の完治はクルマでも建物でも不可能です

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>>71
原因がはっきりしてるからかなり簡単そう

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>>72
君は自分の新車で雨漏りが起きたらどう思う？
「リコール修理で簡単に直るよ」って言われたらどう思う？

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>>73
しっかり直してねって言う

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トヨタのホワイトパール塗装剥がれ問題

はげはげはげ

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>>75
日産も・・
https://creative311.com/?p=8093...

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>>74
ウソ言うなよw
ありえんよ

本音言えなくて悔しそう 笑

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>>77
ウソ？本音？

ポカーン。

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>>78
日本語読解力も失うほど悔しいか 笑

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ポカーン 笑

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社外品の中華製後付ルーフレールが原因みたいだよ

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半年でこれはねーわな。

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統計的には
こうしたハズレを引く可能性が最も低いのが
トヨタ系

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話を逸らすには相対化しか無いか。

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RAV4の
ネガキャン潰され
ご立腹 笑

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簡単な擁護は当事者には怒り心頭だろねｗ

もっと笑わせてくれ

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>>38
逆説的にはそうしたクレームが品質のトヨタを育てた。
"クレームは宝の山"という。

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CMでこんな勢いで水に突っ込んだら水漏れが心配…

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アメリカでも話題で、トヨタの煮えきらない対応から自分で調べた人もいるね。
ルーフレール固定部のグロメットから漏れてるのを確認してる人もいるわ（画像）。
シミどころの騒ぎじゃなくてラゲッジフロア底に水たまりもあった程でかなりの量が入り込んでるという事。

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>>88
大丈夫。ルーフにかぶってない。

>>89
爆売れしてるアメリカでもそれしか出てこない？
何れにしても
目に見えてるから簡単に完治させられるレベルだね。

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>>87
同じ事を繰り返してたら活かされてないって事だな
それを「宝の持ち腐れ」という

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>>91
統計的には
トヨタの品質 信頼性は世界一

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>>90
君すごい墓穴掘ったぞw
>>59をよく読もうなw

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>>93
何の穴も掘ってないよ 笑

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>>1

ロリコントヨタの釣り堀開設乙




トヨタ工作員とは
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1563606586/...

トヨタからネット書き込み監視を請け負った電通が、
子会社の電通イーマーケティングワンにやらしてるとされている。
いわゆるトヨタ工作員は電通イーマーケティングワンが雇ったバイトのオッサン。

https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%9B%BB%E9%80%9A%E3%82%...

トヨタと電通が揉めた時、トヨタ工作員のネットでの活動は止まった。
https://toyokeizai.net/articles/-/13737...

暴力団が商店に用心棒代としてみかじめ料を要求し、
応じない店には暴力的な嫌がらせをする構図と同じではないのか。

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>>94
あーごめんごめん
君は悔しい時は日本語読解力が皆無になるだったっけ
都合がいい脳だよね〜w

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RAV4の
ネガキャン潰され
悔しそう 笑

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中国人も悲しそう
https://www.youtube.com/embed/nqA_A647qb...

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この人は気の毒に納車時から不具合のオンパレードだったみたい…

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200万台近く売れてるんだからもっと多発していても不思議ではないね。

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トヨタは期間工だから作業員の品質が下がっているのだろうね。
わかるわかる。最近の良く見かけるやつって本当に飛んでもない無知で不器用な奴いるからね。

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かなりロットが限られる不具合ということかな

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>>99
洗車機でこれじゃ台風や集中豪雨でも食らったらフロアは海だな
ホントお気の毒だ

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>>100
新車200万台のうち特定車種でコレだけ出るって大問題だろ
事の重大性を何も理解してないね
SNSでこれだけ出てるって事は、出してない人も含めたら相当数にのぼるはずだ

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逆にこれだけわかりやすい症状なら
対策も簡単

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>>105
具体的にどうやるんですか？

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>>106
シーリングに決まってますよ

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これが原因部分らしい
シールしてもそれだけじゃ時間と共に漏れると思うよ…
このピンの向こう側は外装なので、水が染みてくる事を前提にしてもう一枚雨樋を作らないと根本解決にはならんと思う。

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>>108
そこまで原因はっきりしてるのに穴を塞げないようじゃ
今頃全ての車でダダ漏れですよ 笑

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>>107
対策品のグロメット交換が普通だけど、原因がそれかどうか特定できてないんじゃ？
シーリング材使ったリコール対応なんて聞いたことがない、それただの補修・修理の部類だからね

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>>110
シーリング材なんて書いてませんよ

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>>109
バカ丸出しｗ
穴塞いでどうすんだよ、ルーフレール外して凹み剥き出しでどうぞってか？

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>>112
トンチンカンですよ

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>>111

107 2020/11/26(木) 23:31:50 ID:9EV2gJ1fyk
>>106
シーリングに決まってますよ


まさかとは思うがCリングとか言わないよな？

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>>114
ほら、シーリング材なんて書いてないでしょ 笑

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>>115
じゃあ君が言うシーリングって何？

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>>116
気密水密の意味に決まってますよ

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シール剤には何を用いるのかな？

特にクルマに関して言えば水が貯まらないように排水してやることが重要で
ヘッドライトやリアランプAssyやベンチレーター（エアの導入など）周りは
すべて、その思想で設計されている。
どんなにシールしても水が滞留するようでは常に漏水のリスクが存在する。
クルマ関係ならブチルゴムなどが用いられるが低温下、高温下で変質し経年劣化して
硬化したりクラックが入ったりと長期に渡る効果は期待できない。
で
>シーリングに決まってますよ
という事は、穴や隙間を埋めるということなので、上記のとおり抜本的な対策にはなり得ない。
仮に穴や隙間があったとしてもスムーズに滞留することなく水が排水（流れ落ちる）さえ
出来ていれば漏水などしない。ていうかクルマの各所ってすべてそうでしょ？
停止していても雨に晒され、走行すれば更に各所各部に雨水が入り込む。

どうやら設計上のミスっぽいですな。
設計自体やプレスを変えて改善して来るのだろうが初期ロットに関しては諦めかな？

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>>117
具体的に
何なら使用する部材なり部品の画像でも貼ってくれ

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水密性を持ったルーフレールの取り付けなんて
いくらでも方法ありますよ。
じゃなきゃ今頃全ての車でダダ漏れですよ 笑

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>>120
それが出来てないから雨漏りしてるんでしょ
方法がいくらあっても正しく施工されてなきゃ意味がないんですよ

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>>121
正しく施工するのみですね

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>>122
うん
だからね
例えば傾斜が適正にとれてなかったとか
根本的な問題を内包しているようだよ
儀装段階での止水なんてトヨタに限らず
どこの国のどんなメーカーでも留意してるよ

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ファスナーの圧着が弱っただけ。
素材替えて終了。

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これ漏れてても気付いていない人も多そう

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対策品と内張り交換とは手厚い対応だね

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PHV納車待ちの人が感電をめっちゃ心配してた。
おそらく納車される頃には対策済み車なんだろうけど気持ち悪いよね。

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同じ雨漏りでも

安全や公害防止の保安基準に適合しなくなるおそれがない場合はサービスキャンペーン
https://www.volkswagen.co.jp/idhub/content/dam/onehub_pkw/i...
安全や公害防止の保安基準に適合しなくなるおそれがある場合はリコール
https://www.volkswagen.co.jp/idhub/content/dam/onehub_pkw/i...

で対応だね

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http://bbs44.meiwasuisan.com/car/1605622481/l5...

ワロタ

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トヨタは正義
とことん正義！もっと金をくれ！
他社は叩く！
とことん叩く！もっとトヨタを儲けさせろ！邪魔なんだよ！

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トヨタだけを抜き出してくるタイプのネガキャンには
他も持ってくるのがいちばん効果的 笑

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みんな頑張れｗ

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半年でこれは切ないな

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でも内張りも無償交換とは手厚い対応だね

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修理で内張ベリベリ剥がされるのは気分良くないだろう
完璧に直るか分からんし

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N-BOXですらルーフモールがないんだぞ！
https://nboxforlife.com/n-box-custom/honda-roof-laser-...

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>>136
軽四に乗り換える良いエクスキューズですね 笑

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>>124
ファスナーの素材変えるって言ったって
そんなの対処療法であって完全治癒にならないよ

完全に治療したいならルーフレールを撤去して板金で穴塞がなきゃ
穴から水が漏れるんだったら、完全治癒したいならモールを諦めて穴塞ぐ

それが嫌なら雨漏りと仲良くするために水が漏れたら
部品交換して延命措置

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>>137
おーい、リコール対応する部材の画像どした？
昨日遁走して放置か？
大見栄切ったんだから貼ってくれよな

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>>138
このルーフモールでシーリングできないようじゃ
今頃世界中の全ての車のモールディングや樹脂パーツの取付部で
ダダ漏れですよ 笑

>>139
そんな約束はしてませんよ 笑

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遁走乙w
わからないと逃げるのは仕様だもんな
いつもの事、平常運転にしといてやるよ

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普通はこんな感じのものでバッチリです

返信する

>>142
必死に探した？
お疲れ様

返信する

>>134
手厚いってところは結構センシティブな部分だな。
ただマイナスをゼロにしただけだから。

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一度雨漏り起こした箇所は修繕したところで完治はしないからね、これは事実。
数年でまた同じ箇所から雨漏り起こすのは目に見えてる。
車の雨漏りは物凄く深刻な症状って覚えておいた方がいい。

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>>145
大丈夫。
おそらく品番や仕分け混在などの
単純ミスですよ。

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>>146
君が断言するとこじゃない。
パーツ単体が原因じゃないってことだよ。
大抵は要因が複数ある、完治させるにはホワイトボディーに近い状態にしてから直す以外無い。
今回のRAV4なら対策品のルーフパネル作って交換くらいしないと完全に直らない。

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>>144
人生はポジティブにいきましょう。
長い付き合いになるディーラーとの関係性を優位にできる機会と捉えれば良いかも。

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>>147
こんな単純なルーフモールでシーリングできないようじゃ
今頃世界中の全ての車のモールディングや樹脂パーツの取付部で
ダダ漏れですよ 笑

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>>149
その単純なルーフモールでシーリングできてないRAV4はダダ漏れですよ。
国内だけなら君が言う品番や仕分け混在などの単純ミスで言い訳も出来そうだけど、海外でも起こってるからそんな単純ミスじゃないね。
もっと複合的な要因があるはず。

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それにしては最近に集中しているし絶対数も少ないので
限定したロットでしょうね。対策も単純です。

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>>140
樹脂クリップでルーフの穴塞ぐから水が漏れるんだろ
お前のコメントは論点がズレてる

＞今頃世界中の全ての車のモールディングや樹脂パーツの取付部でダダ漏れですよ 笑
ダダ漏れしてると思うよ

だが普通はダダ漏れしても問題ない箇所、または水がかからない室内に樹脂クリップって使うんだよ

普通は「樹脂クリップが不良で雨が漏れるかもしれない」と言った「〜かもしれない」で
設計していれば何も発生しないが
「クリップが設計どおりの機能を発していたら漏れないだろう」と言った
「〜たら、〜れば」の設計をしているから色々な要因が重なると不良が発生しやすくなる

>>142のクリップって写真にあるぐらいだから現在製造されていると思う
これってゴムパッキンの固着力を発揮するにはルーフ穴に突っ込む部分が最大のキモ
でもそのキモ部のフック部を削る、フック部の反力が必要な箇所に過大な力をかけて
穴に突っ込ませる組み付けをしている事が水漏れの要因なんだ

>>140は改良された部品を交換すれば漏れないって言いたいんだろうけども
その改良されたクリップであっても工業製品である以上、ばらつきがある
悪い方に寄った部品で修理された車両はまた水漏れする可能性が高くなる

根本対策しなければ水漏れは発生する
>>142がクリップの写真をここでアップした時点で
T社の回し者であると自分から言っているものだ

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>>142はBMWの純正クリップですよ。

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>>153
のらりくらりで突っ込みをかわしている様に見えているけどだんだん焦ってきてるなぁ
今までは
　そんなのすぐ治る
　問題ない
って言っていたが、今は
　それはBMW純正
レスの方向性が変わってきたな

>>142の写真をBMW純正って言える事自体自分が自動車製造関係者って言っているのとほぼ同じ
>>142の部品がBMW純正であったとしても、それをトヨタが使っていないと言うことにはならない
こんな小さな樹脂部品、製造している会社はほとんど同じ
他の自動車メーカーが使うことなど珍しくもない

話を逸らしたつもりが墓穴を掘ったな

話を戻すがRAV4の雨漏りは板金で穴を塞がない限り完治しない

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>>154
>>142でシーリングできないようなら
今頃BMWどころか世界中の車のモールディングや樹脂パーツの取付部で
ダダ漏れですよ 笑

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いろいろ世界でRAV4雨漏り動画あがってますね。
世界規模でRAV4雨漏り検証祭りが始まる予感w

https://car-moby.jp/article/automobile/toyota/rav4...

それだけ？ってヨタヲタは言うだろうけど、海外でも動画うｐされるくらいだから話題になってるのは間違いない。

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これだけ目に見えるわかりやすい症状なら
対処もかなり簡単だね。
内張りも無償交換で安心だね。

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トヨタはコストカットのために、ゴムパッキン付きのファスナーが当たり前の所を、パッキン無しのにしたってこと？

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>>157
＞安心だね
ちょこっと部品変えたぐらいで安心できるかボケッ！

部品変えても水漏れした事実が無くなるわけじゃぁない
寝ぼけたこと言ってんじゃねぇぞ

返信する

>>161
それならそれでトヨタの品質管理の低下が心配になるわ

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統計的には
こうしたミスの可能性が低いのが
トヨタ系

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かつて雨漏りする外車をバカにしていたのに
日本車も同レベルか

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>>164
トヨタも罪作りだね、韓国車と国産車を同レベルにしちゃったよ。

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もちろん日本車でも欧州車でもアメ車でも
僅かなミスで雨漏りは起きる

返信する

不良の対策よりもネットの対策は怖い位だな
良い物を作るよりも良いイメージを作る方が楽なんだろな

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と、いうことにしたいのですねｗ

返信する

と、いうことにしたいのですねｗ

削除して同じ投稿ｗ
さすが工作のプロｗ

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RAV４の
ネガキャン潰され
悔しそう 笑

返信する

潰されてないから
悔しそう 笑

返信する

>>173
ネガキャン認めちゃったね

【ネガキャン】「ネガティブキャンペーン」の略語。
誹謗中傷を行うことで対立する企業・人・商品のイメージダウンを狙うこと。

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奥が深いね
返しまで計算しているとは！
素人じゃないね

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一本！ 笑

返信する

冷却液漏れもリコールらしいなw
海外ではw

https://www.cnet.com/google-amp/news/toyota-recall-...

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roof leaks rav4　で検索したら海外の事例が多数。
しかもなんとラブホーの雨漏りは現行型だけでなく
15年くらい前の画像も出て来る。

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凄いなー。
ラブホーの雨漏りは昔から伝統になっとるわ。
フロアにも漏れて、中敷きの下は錆びだらけ。
こんなもん配線が腐食してショートしたり
いろんな故障や事故の原因になってるだろ。
これが有名なトヨタイマーって奴か？
客が気付く頃には補償切れで有償修理ってか？

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そりゃあ古い雨漏りも出てくるのは当たり前でないの
https://www.google.com/search?q=roof+leak+vw&tbm=isc...

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トヨタイマーでわざと点滴灌水してるだろ。
補償切れしてから高額修理や買い換えさせるために。

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もちろんトヨタに限らない 笑
https://www.google.com/search?q=roof+leak+honda&tbm=i...

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>>177
雨漏りどころの騒ぎじゃないぞそれ。
エンジンブロック破損の可能性があって（鋳造不良）エンジン交換だそうだ。
トヨタの発表だからフェイク情報じゃない。

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>>183
既にリコール済み

クーラント漏れはもちろんエンジン破損のおそれがある
プジョー 308、冷却水漏れでオーバーヒートのおそれ リコール
日産 スカイライン 冷却水漏れオーバーヒートのおそれ
DS 3、エンジンオーバーヒートに至るおそれ
アウディ 2車種 冷却不具合
メルセデスベンツ Eクラス4車種 冷却不具合
三菱自が45万台リコール　冷却水漏れでオーバーヒートのおそれ
ボルボ XC90 オーバーヒートのおそれ

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>>184
古い車ばかり上げるなよ、今回のトヨタの件は現行モデルだろ。
同じ症状でも意味が違う。

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>>185
現行モデルも入っているよ

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ラブホーは全部入りw

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RAV４は日本では入ってないよ

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しかも雨漏りは歴代ラブホーの伝統になっとるw
改善する技術を持ってないのではなく、
これがトヨタイマーの正体の1つだろ！
スズキの小型車でもとっくに総ステンレスなのに、
トヨタは高額車でも鉄マフラーとかわざとだろ！

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>>38
そういうことだね。
「あのトヨタが」

世界一品質のトヨタならでは。

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世界レベルになったんだね
悪い意味で

それだったら輸入車買う方がよっぽど満足いくかもな

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必死に相対化www

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トヨタだけ抜き出してくるタイプのネガキャンには
他も持ってくるのがいちばん効果的 笑

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今トヨタ車を買うとハズレを買う確率が高いから不幸になる。
トヨタ車以外を選べば何を買っても幸せになれる。

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統計的には
ハズレを引く可能性が低いのが
トヨタ系

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今トヨタ車を買うとハズレを買う確率が高いから不幸になる。
トヨタ車以外を選べば何を買っても幸せになれる。

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トヨタしか勝たん

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雨漏れだけに
見ずに流しましょう

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1万分の1台に週に1度起きるか起きないか等の不具合に比べると
こういう原因が目に見える不具合は対処が楽だね。

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ヨタ社員がRAV4買わない理由ってそういうことだったのね

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>>207
時々見るそのタイプの嘘情報の目的がわからない 笑

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買わないとまでは言わないけど少数派というのは本当。
ヨタDマンはプリとかアルヴェルが圧倒的に多い。

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アルヴェルじゃなくてノアヴォクでした

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Dマンはトヨタ社員ではないからね

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>>211
いちいち屁理屈言わないのw
RAV4大好きで悔しいのはわかるけどさ

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基本中の基本。
全国にあるトヨタディーラーはトヨタ自動車とは別の
地元資本の契約販売会社の店舗。

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>>214
そんな事は知ってる
だが、世の中の人の殆どは「トヨタの人間」と思ってる
そういう意味だよ

返信する

あやしい 笑

返信する

いつかまた劣化するかもしれないゴムパッキンを
交換するだけだから対応は楽だよね
ユーザーも喜んでいる事でしょう

返信する

それですぐまた劣化するようなら
今頃BMWどころか世界中の車のモールディングや樹脂パーツの取付部で
ダダ漏れですよ 笑

返信する

すぐにとは言っていない
明日かもしれないし
100年後かもしれない
ユーザー思いの簡単な故障だから
みんなハッピー

返信する

たしかに
対策品と内張り無償交換とは手厚い対応だね

返信する

ちょっと工作員頑張りすぎでしょ
ほんとトヨタが嫌いになるわ

返信する

RAV4の
ネガキャン潰され
ご立腹 笑

返信する

トヨタ車を買う事は金を捨てるようなもの
まだホンダを買ったほうがマシ

返信する

トヨタ関係者も買わないラブホーｗ

返信する

ネガキャンが雑 笑

返信する

一旦入った水がずっとどこかに溜まってたりはしないのかなぁ..

返信する

>>226
溜まってますよ。
ラゲッジのカーペットやボード外してラゲッジボックス下見ると溜まってる。
それが蒸発してムレてカビが生える原因にもなる。
あと当然水は腐るから臭くもなる、下水のあの匂いですな。

雨漏りRAV4下水臭ぁ〜w

返信する

もちろんRAV4に限らない
https://www.google.com/search?q=roof+leak+car&tbm=isc...

返信する

RAV4に限らないって...もれたらあかんでしょ。
もちろん漏れてる車は全部あかんし。

返信する

統計的には
そうしたハズレを引く可能性が低いのが
トヨタ系

返信する

統計的には
そうしたハズレを引く可能性が低いのが
トヨタ系
※ただしRAV4を除く

返信する

またアンチをうむトヨタクオリティw

返信する

アンチじゃないんだよ、事実をヲタが認めてないだけ

返信する

カイゼンを謳うトヨタ
なのに改善を拒む信者もとい工作員

返信する

RAV4の
ネガキャン潰され
ご立腹 笑

返信する

痛々しいね。
RAV4を買ったばかりにこんな目に遭うとは…

返信する

でもこういう原因が目に見える不具合は対処が楽だね。
1万分の1台に週に1度起きるか起きないか等の不具合に比べると
https://www.mlit.go.jp/jidosha/recall.htm...

返信する

RAV4 買って約10か月になるが雨漏りはしてないな。ラゲッジの下も別件で何度か見たが
水は溜まってない。
漏れるなら保証期間内で漏れてほしい

返信する

洗車機に入れたら水が浸入
これ気にしてんの日本人だけだろ
なまじ期待に応えて来た日本車が悪い

返信する

単純なミスっぽいから対策品と交換して終了。

返信する

>>240
それが許されるのは韓国車だけだよ

返信する

日本車でもドイツ車でも

返信する

このトヨタ車って出たばかりだよなwww

返信する

いわゆる初期不良ですね

返信する

雨漏りの次は発火炎上だな

返信する

車両火災と言えば輸入車
国内メーカーでは火災件数を保有シェアで除算すると
トヨタ車が少ないことがわかる

スバル　1.96
三菱　1.47
マツダ　1.01
ダイハツ　0.92
スズキ　0.86
日産　0.83
ホンダ　0.76
トヨタ　0.68

返信する

単純な故障でみんなハッピー
楽に直ってみんなハッピー
簡単過ぎて再発が怖くてみんなハッピー
でも心の不安は火消しが消してくれるからみんなハッピー

返信する

RAV4の
ネガキャン潰され
やけっぱち 笑

返信する

今度はハリアーがお漏らししたぞw


https://creative311.com/?p=107219&=1&p=107219&__twi...

返信する

ルーフパッキンなど無い車を、買えばいい。

返信する

>>250
１例や２例じゃこういう可能性も
https://creative311.com/?p=9819...

返信する

>>252
RAV4も最初は1例2例だったんじゃないか？
こういうのは件数が後々どんどん増えていく

返信する

RAV4なんか100例出たとしても
0.005%、２万分の１だからね。

返信する

>>251
そういう車が今無いんだよね。
サイドウインド上部パネルとルーフパネル溶接接合部を隠すものだから。
以前みたいにパネルを折り込んで雨樋状に溶接してないから表にどうしても露出するから、それを隠すためのモール。
そのモールのキャッチャーも樹脂部品をパネルに穴あけて差し込む物だから、雨漏りするように出来てる。
以前はキャッチャーが金属製でパネルに溶接されてたから穴がそもそも存在しない。
合理化の弊害だね。

返信する

>>254
1台だろうが100万台だろうが雨漏りが起きたことが問題なんだけど？
数字で誤魔化しても無駄。

返信する

>>257
反論できずいつもの返し、飽きた。

返信する

[YouTubeで再生]
自分で直せや

返信する

>>258
ぐうの音も出ず 笑

返信する

火消しが洗練され過ぎて見事だ
これは絶対に仕事だよね
だからどうしたってのは無いけど
昔のソニーを見るようで懐かしい
どちら様も頑張ってちょ

返信する

RAV4の
ネガキャン潰され
お手上げか 笑

返信する

>262 名無しさん 2020/12/03(木) 00:40:00 ID:1biNRYBjOg
>RAV4の
>ネガキャン潰され
>お手上げか 笑

ということにしたいのですねｗ

返信する

悔しそう 笑

返信する

トヨタは故障が少ないとか全く関係ないから。
ラブホーを問題にしてる訳で。
ユーザーはハズレを引いた時点でがっかり。
オフロードちょっぴり走れますみたいな体で売ってるから余計ね。

返信する

>>265
ラブホーでオフロードなんか走ったらバラバラに分解するぞ。
カムリに下駄履かせただけの車「なんちゃってクロカン」のSUV以下の「なんちゃってSUV」だからなｗ

返信する

>>248
＞単純な故障でみんなハッピー
そんな単純と言う内容を新車の状態から抱えたまま販売に至ったことが
まずありえないよ。

トヨタは出来上がった部品をスキャンしてコンピューター上で車両の
不具合を潰すとかやっていたそうだけどもそんなことやってるから
雨漏りなどの簡単な評価が出来ないんだよ

スーパーコンピューターを使えば車体強度の評価ができる時代になったのも
事実だが実装耐久評価を省けば本来発生してはいけない雨漏り車両を多発させることにも繋がる

＞楽に直ってみんなハッピー
楽に治るような内容を潰せなかったのが今のトヨタの実力

＞ハッピー
って言ってるのは実は裏返しネガキャンか？

返信する

統計的には
ハズレを引く可能性が低いのが
トヨタ系

返信する

統計的にハズレを引かない筈だったのにラブホー選んじゃったユーザーは最悪。
統計的に多いメーカーのハズレ引かない方がいい。

返信する

世界で３番目に売れるRAV4の場合は100例出たとしても
0.005%、２万分の１だからね。

返信する

外車での故障より、0.005%の確率が当たった人は可哀相過ぎるよw

返信する

>>268
その自慢が崩れてきてるんじゃねっていう危惧を語ってるのにね

工作に精を出すより、お前もそろそろ株全部手放した方が良いんじゃね？

返信する

>>271
つまり>>38ということだね。
世界一品質のトヨタへの期待ならでは。

>>272
0.005%だと>>268のポイントには影響が無いね。

返信する

それだけがウリだったからね

返信する

今ではカムリ、RAV4、カローラ、ライズ、ヤリス、ハリアーと
軒並み走りの評価が高い車を連発し
出せばヒットの８割バッターと言われるようになってしまった。

返信する

何を言ってもRAV4の雨漏り騒ぎは消えない。
起きていることは数字上の話じゃないんだよ。
不幸なRAV4ユーザーがいる前でその持論でも述べてみれば？
袋叩きに遭うだろうね。

返信する

1万分の1台に週に1度起きるか起きないか等の不具合に比べると
こういう原因が目に見える不具合は対処が簡単で安心だね。
内張り無償交換で手厚い対応だし。

返信する

RAV4買う前から分かってたけどラゲッジの床が弱い。重いものを積んだら
ラゲッジのボードがスペアタイヤ入れるところに落ち込む。
先日対策品が出たので交換してもらったが、ごっそり内装から換えてくれた。
当たり前かも知らんがトヨタは安心感あるわ

返信する

よくRAV4でオフロード走る。
先週末も廃道寸前の林道に入った。そこそこいけるがアプローチアングル小さいから
すぐバンパーの下がひっかかってしまう。
林道で一部が川になってえぐれてるようなところは難しい。
車幅があるのも小枝で引っかかれるから精神衛生的に悪い

返信する

元々ジムニー乗りなので、その感覚を求めるがさすがに全く別物。オフロードは
走れるが不自由。
ただ、ジムニーには無い利便性がある。静粛性とか170kくらいからでもぐんぐん加速するとか（ハイブリッドです）
車中泊が楽とか。一長一短やね

返信する

所詮トヨタの車は全部なんちゃってだから。それが売りだからね。

返信する

クロスオーバーSUV自体がなんちゃってだからね
ここの匙加減がトヨタは抜群に上手い

返信する

>>282
抜群にうまいな。

騙された人数＝新車販売台数

返信する

市場ニーズを掴むのが
抜群に上手い

返信する

トヨタの車に本格性能など求めん
数だけは捌けるからリセール良いのが取り柄

返信する

今ではカムリ、RAV4、カローラ、ライズ、ヤリス、ハリアーと
軒並み走りの評価が高い車を連発し
出せばヒットの８割バッターと言われるようになってしまった。

返信する

塗装が弱いホンダ
雨漏りのトヨタ
世界のニッサン

返信する

統計的には
ハズレを引く可能性が低いのが
トヨタ系

返信する

今RAV4を買うと雨漏りが標準装備！
次は走ってるとルーフモールが外れて飛ぶとか？

返信する

世界で３番目に売れるRAV4の場合は100件出たとしても
0.005%、２万分の１。標準装備とは言い難い。

返信する

RAV4がなんちゃってなのは仕様を見てるとわかるけど、他に選択する車がなかった。
さすがにジムニーでは色々不自由。オフロード性能を求めたらランクルになるが大きすぎるし
燃費も悪い。
フォレスター、エクストレイル、RAV4
この中でハイブリッドで総合得点を求めたらRAV4になる

まあ満足してる。400万そこそこならコスパ良いと思う。

返信する

確率が低い程、当たった時の裏切られた信頼感が半端ない。

返信する

信頼感が半端ない。

返信する

最近の車は、デザインや性能ばかりに目が行って、基本的なところは疎かになっている傾向あると思う。
自分の車も、リヤレンズに水滴が入るっていう不具合多発したもんね。リコールされたが、その後にもやはり劣化したら曇った。
基本がなってないんだよ。結局自分でどうにかしたが。

返信する

>>294
ただしトータル的には
年々部品点数増加や構造が複雑化しているにもかかわらず
不具合率は減少傾向とのこと。

返信する

気づく人は直してもらえるかもしれないけど、鈍感な人は気付かないまま
乗り続けて、内側から錆び出して穴があなんてことが起こりそう。
リコールした方が良い気がする。

返信する

安全や公害防止の保安基準に適合しなくなるおそれがない場合は
リコールにならないのでサービスキャンペーン対応でしょう

返信する

かつてのフィットなんかで騒ぎ立てていたのが嘘のように、えらく大人しいのな
これが工作力の違いか

返信する

>>297
感電とかにも繋がるんでしょう？
速やかにやるべきでは。

返信する

トヨタ版ゲートキーパー

返信する

安全や公害防止の保安基準に適合しなくなるおそれがない場合はサービスキャンペーン
https://www.volkswagen.co.jp/idhub/content/dam/onehub_pkw/i...
安全や公害防止の保安基準に適合しなくなるおそれがある場合はリコール
https://www.volkswagen.co.jp/idhub/content/dam/onehub_pkw/i...

返信する

現時点でこれだけ雨漏りが表面化してるんだから数年後は酷い事になりそうだな。
今は表に出てこない微量な漏れも経年で漏れる量が増えて、気がつけば錆だらけでルーフに腐食穴でも出来てそうだな。

返信する

原因が明らかな不具合なので対策すれば解決

返信する

対策すればね
するの？有料で？

返信する

潜在的不具合だから経年で症状が嫌でも出てくる欠陥車。
後々の修繕費用が確定してる車を購入する人、なんという罰ゲームw

返信する

>>304
内張り無償交換込でやってくれてるようだね

返信する

白の塗装問題は解決したの?

返信する

>>307
トヨタは保証延長で無償修理対応したね。
日産は不明。

返信する

タフなオフロード性を推したモデルでいきなり雨漏りって皮肉やね

返信する

アメリカ品質だからかな？
北米以外でこんなに売れるとはトヨタも予想外だろ

返信する

まあ原因は明らかなので対策すれば解決

返信する

しかしこの件でトヨタの反応が鈍いな。
原因つかめずなのか、深刻な原因があって対策に苦慮してるのか。
単純な樹脂パーツが原因ではなさそうだ。

返信する

いや、一般のリコールでも
原因を突き止め、製造ロットを特定、対策部品の設計製造が必要な場合は数年かかる場合もある。
>>301の例でも製造から最長7年経過している。
今回は既にディーラー対応しているようなのでそこまではかからないだろう。

返信する

アホにショボい車を高く売りつけるのが世界一上手なトヨタ。

返信する

というか世界一のトヨタ

>コンシューマーリポートの自動車ブランド調査、トヨタが首位を堅持
>品質、安全性、価値、パフォーマンス、デザイン、技術、環境性能の７分野における
>消費者の受け止め方を調査し、指数化
>「７分野すべてにおいて、トヨタは他のどのブランドよりも先導しているとみなされている」
>との見方を示した。

返信する

>>313
そのディーラー対応がこのザマ。
こりゃダメだわw

返信する

>>316
調査期の間は仕方ないね。
こういう時こそSNS情報をフル活用してネゴシするべし。

返信する

仕方がないｗ

返信する

そう、どんな不具合でも
公式アナウンスがあるまでは仕方ない。
時を待つのみ。

返信する

>>319
雨漏りは待ってくれません。
錆も待ってくれません。
メーカーの姿勢が問われます、ユーザーを蔑ろにしたら終わりです。

返信する

>>320
もちろん不具合は有償だとしても修理するべき。
そしてメーカー責任が認められれば返金される。

返信する

>>321
多分君は車を買ったり所有したこと無いね？
ユーザー側からしたら
＞もちろん不具合は有償だとしても修理するべき。
＞そしてメーカー責任が認められれば返金される。
こんな対応されて納得など出来ない。
君のレス内容は全てメーカー側の目線、ユーザー心理を全く解ってない。
だからレスがちぐはぐで反論が出るんだよ。

返信する

人生はポジティブにいきましょう。
長い付き合いになるディーラーとの関係性を優位にできる機会と捉えれば良いかも。

返信する

>>322
仕事だからｗ
察してやれよ

返信する

手も足も出せない時に
ありがちなレス 笑

返信する

>>323
そんな事されたら関係性以前に信頼性が無くなるわ。
二度とトヨタを選ばない、少なくとも俺はそうなる。

返信する

>>316の人はもうトヨタの車は選ばないと思う。

返信する

とはいえ、統計的には
最も信頼性が高いのが
トヨタ系

返信する

>>328
数字だけ良くても実際の対応がクソだったら、クソの方が評価として正しい。
実際のオーナーレポートはどんな広告より説得力がある。
そんなグラフは意味がない。

返信する

輸入車のトラブルは近年ぐっと減ったが国産よりは勿論多い。しかしオーナーは分かっているからそんなにカリカリしない。

返信する

つまり>>38ということだね。
世界一品質のトヨタならでは であると。

返信する

こんな醜い人間ばかりの国の車なんてなんか嫌だな
輸入車の方がよっぽどいいな

返信する

>>332
またしても
アンチ君の正体丸出し・・

返信する

車に興味ない嫁さんも、かわいいなと目を引く車は輸入車ばかり
日本車は作る人間の醜さが車にも表れちまってるのかも
金にしか興味ないぞ！って匂いが漂ってくる

返信する

>米紙ウォールストリート・ジャーナル（ＷＳＪ）は「韓国の消費者の欧州ブランドへの
>強い憧れを抱いていることが一因」と指摘する。
>韓国人の輸入車ブランドをあがめる姿勢は以前から知られている。
>輸入車を盲目的に愛する国民、と皮肉っている・・
https://www.sankei.com/premium/news/160102/prm1601020...

返信する

>>331
そうなんだよ、そして確率の低いハズレを掴まされた人は凄まじいクレームをいれるんだよ。

返信する

>>336
欠陥車買わされたらそりゃ物凄いクレーム入れるさ。
当たり前だろ、ごく普通の反応だ。
まして金払えって言われたら消費者センターに相談するレベルだ。

返信する

統計的には
その欠陥率が低いのがトヨタである
という理解でよろしいかと

返信する

>>338
そんな奇特な人間はお前と明和にいる一部のトヨタ狂信者だけだ

返信する

>>339
レスがトンチンカンだよ

返信する

だからトヨタ車で欠陥を引いた人はトチ狂ってしまう。

返信する

アンチが明和で騒いだとてトヨタしか勝たんw

返信する

>>338
統計なんか意味ないって言葉よね
「トヨタは品質が良いんだ！」って買って不具合引いたら二重にバカなだけ

返信する

つまり>>38ということだね。
世界一品質のトヨタならでは
であると。

返信する

品質世界一を謳うなら新車買っていきなり雨漏りとかしないでもらわんとな。
”手抜き”品質世界一になりかねないなw

返信する

もちろん世界一であっても神様ではないので
不具合０はありえない。
とはいえ、
ハズレを引く可能性が一番低いのはトヨタ系

返信する

­

返信する

>>347
既に調査中だね。

>トヨタ「要因を洗い出し、鋭意、検証を行っています」

返信する

RAV4は今年の頭から雨漏りの報告が山程出てるのに未だに対策が出てないんだが？
これは実質的な放置だよな？
どういう事だろうね。

返信する

いや、一般のリコールでも
原因を突き止め、製造ロットを特定、対策部品の設計製造が必要な場合は数年かかる場合もある。
>>301の例でも製造開始から7年経過している。
今回は既に個別ディーラー対応しているようなのでそこまではかからないだろう。

返信する

[YouTubeで再生]
ヤリスクロス
納車13日で壊れた
https://m.youtube.com/watch?v=8tKA2Rcqzi...
トヨタこんなのばっかりだね

返信する

>>351
統計的にはトヨタが一番少ないよ。

リコールとされるものだけでも
毎日のように届け出されている
https://www.mlit.go.jp/jidosha/recall.htm...

返信する

ドライブトレインをバラして部品交換らしいです
新車なのに…

返信する

機械モノの宿命初期不良の堪え処だね
新型となると特に

返信する

>>354
初期不良で済む問題じゃない、これは欠陥。
ボディに穴を空けて精度や耐久性に劣る樹脂製のキャッチャーを使う時点で雨漏り誘発は目に見えてる、コストダウンの弊害だよ。
かつてのボディー側に金属製キャッチャーを溶接していた頃ならあり得ない症状だ。
トヨタに限ったことじゃないが、コストを削減してはいけない箇所があるのをメーカーが見逃してるのは由々しき問題。

返信する

もちろん初期不良には設計ミスや部品選定ミスや組付ミスも含まれる。
今回は補助リテーナーのシールの問題なのでコストダウンの影響等ではないね。
対策も簡単そう。

返信する

>>356
＞対策も簡単そう。
対策できたとしても雨漏りした事実は消えない

大半の人は>>356が言う簡単なミスを対策出来ずに市場へ
出荷させるような車両にはさらなる重大な不具合がRAV4には
潜んでいる

と思うのが普通の感覚

簡単に治って皆ハッピー
って、あたおか感覚なのは>>356や>>356の同僚だけだろうな

返信する

つまり>>38ということだね。
世界一品質のトヨタへの期待値ならでは
であると。

返信する

新車で買って内張剥がされたら誰でもガッカリだよ

返信する

でも無償交換の安心感があるね。
ベストセラー車の情報共有の強み。
マイナー車の個別交渉だとそうはいかない。

返信する

>>360
安心感など皆無。
雨漏りは完治しない症状、爆弾抱えた車を買い替えるまで使い続ける不安しかない。

返信する

こんなありがちなルーフモールで対策できないなら
今頃世界中の車のモールディングや樹脂パーツの取付部で
ダダ漏れですよ 笑

返信する

僕の車のルーフはシーム溶接だから雨漏りモールは無いよ。そう言う車買えば良いよ。

返信する

わざわざ車を買わなくても
対策すればいいのですよ 笑

返信する

>>362
それが出来てないザマがRAV4。
だだ漏れは止まらない。

返信する

もちろんRAV4も
対策すればいいのですよ 笑

返信する

いい加減うざいな、この工作員
むしろトヨタアンチを作るための逆工作？

返信する

手も足も出せなくなった時に
ありがちなレス 笑

返信する

＞手も足も出せなくなった時に
＞ありがちなレス 笑

手も足も出せなくなった時に
ありがちなレス 笑

返信する

RAV4の
ネガキャン潰され
ご立腹 笑

返信する

RAV4の
ネガキャンしてない
事実だけ 笑

返信する

>>332 - >>335 辺りで
アンチ君の正体はバレてる

返信する

良かれと思ってのヨタ擁護が返ってアンチを増長している。

返信する

手も足も出せなくなった時に
よくありがちなレス 笑

返信する

Cピラーの雨漏りに続いてAピラー側からも雨漏りが始まった可哀想なRAV4ユーザー。
Wで雨漏り、次はどこだ？

返信する

1万分の1台に週に1度起きるか起きないか等の不具合に比べると
こういう原因が目に見える不具合は対処が簡単で安心だね。

返信する

もうトヨタめちゃくちゃ
直してもらうからOKじゃなくて、一度完成した車をバラすだけでも気分悪い。
当然こんなリスクも出てくる。

返信する

でも内張りだけではなく全て無償交換が利くとは
手厚い対応だね。

返信する

製造ラインで新品を組むのと違って
修理は分解して組み立てだから腕の差が出るね

買っていきなり故障とか激怒だろうけど
まぁ手厚い対応らしいから安心だろう
修理は簡単で滅多に出ないトヨタの故障だそうだから
レアな出会いを楽しむべきかと
出された茶を飲んでる内に作業は終わるだろう
再発しない事を願ってる
心から再発しない事を願ってる

返信する

売れてる車の情報共有の強みだね。
マイナー車の個別交渉だとこうはいかない。

返信する

新車で買ってこの仕打ちはないわな。
トヨタ品質も地に落ちた。
雨漏りしてない車の方が少ないんじゃないか？面に出てないだけで微量な漏れが長年続いて腐ったりカビ大量発生とかな。
AE86と同じ症状だ。

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統計的には
こうしたハズレを引く可能性が最も低いのが
トヨタ系

返信する

統計なんか関係ない。
ハズレ引かされたものの気持ちを考えろ。
そう言うことを言うな。
直すからいいっていうもんじゃない、時間の無駄。
時間は帰ってこない。

返信する

人生はポジティブにいきましょう。
長い付き合いになるディーラーとの関係性を優位にできる機会と捉えれば良いかも。

返信する

>>1のTwitterの人、雨漏りをディーラーに相談に行ったらこの仕打ち
ディーラーの奴はどんな神経してんのか。

返信する

>>386
そこのディーラー終わってるな、縁切ったほうがいいかもな。
ヨタヲタ的には「トヨタとは別会社だから」とか言うだろうけど、トヨタはトヨタだからなｗ
トヨタの車扱ってトヨタの看板で商売してんだから「トヨタ」の一員には違いないし責任持って仕事しないと駄目なのは当たり前。
あ、ヒキニートには理解できないかｗ

返信する

統計的には、高水準のディーラー満足度ではあるものの、
どんなに優れた商品でも、最後のアルバイトの売り子の印象で
決まってしまうとも言うし、しっかりしてもらいたいものだね。

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>>389
統計なんてクソにもならない。
100件の称賛なんか1件の不手際で吹っ飛ぶのが客商売の常だよ。

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>>390
統計は大事だよ。
他のメーカーは不手際で吹っ飛ぶ確率が高い
ということだから。

返信する

>>391
ここじゃ他のメーカーは関係ない、スレはトヨタの雨漏りの件だ。
トヨタの不甲斐ない車造りをネタしてます。
欠陥車をどんどん造り出して新たな被害を拡散してる企業体制ってどうなのって？という事だね。

返信する

統計的にはトヨタが一番少ないよ

リコールが必要な欠陥も
毎日のように届け出されている
https://www.mlit.go.jp/jidosha/recall.htm...

返信する

ディーラーが超絶に近所という理由だけでホンダ車を買い続けているが、不具合やアフターサービスで今まで不満は一切ない。
統計とは要するに「自分基準」で計るものであり、>>393みたいなのは何の意味もない。

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ユーザーの自分基準を統計したものだからこそ
メーカーの命運を左右するほど重要になってくる

返信する

ステルス雨漏り絶対してるよなw

返信する

ほんと厄介

返信する

1万分の1台に週に1度起きるか起きないか等の不具合に比べると
目に見える不具合なので早い段階で公式アナウンスがありそうだね。

返信する

>>398
表沙汰になって一年近く経っても「速い段階」は大草原だろ。
遅きに失してるね。
今も雨漏りを起こす部材を使ってせっせとRAV4 AMAMORI Limited
の生産が行われて、それがユーザーの手元に届いて泣きを見てるのだ。
明らかにトヨタの対応は遅い。

返信する

ラゲッジ下に水が溜まる程雨漏りしてる個体もあるな。
リアホイールハウスからの漏水も確認されてる個体もある。
欠陥車確定だな。

返信する

>>399
いや、一般のリコールでも
原因を突き止め、製造ロットを特定、対策部品の設計製造が必要な場合は数年かかる場合もある。
>>301の雨漏りの例でも製造開始から7年経過している。
今回は既に個別ディーラー対応しているようなのでそこまではかからないだろう。

返信する

>>401
RAV4は2年未満です。
それでこれだけの事例がSNS上にあるって異常だよ。経年で劣化とかの事態とは意味が違う。
大多数のリコールはメーカー側が「◯◯の恐れがある」という発表で実際に不具合が起きる前や発表前に多少の事例が起きてたり発表後に起きているのが殆ど。
それらとRAV4の件を同列で考えるのは間違い。

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>>402
さすがに経年劣化ではなく何らかのミスなのは明らかだよ。

不具合や事故が起きてから調査、届け出が当たり前だったリコールの常識を変えたのが他ならぬトヨタ。
今回は、弘法も筆の誤り　と言ったところだね。

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>>400
水だからな
伝って行ってそこまで行くわな

返信する

>>393
＞統計的にはトヨタが一番少ないよ
そんなレスここでは何の意味も持たない

統計的に少なくても
雨漏りしたRAV4がネットで騒がれているのは事実

何万台のうちのごく少量の車両に雨漏りがあるのは
工業製品だから仕方が無いのかもしれない
でもこれだけネットに上がっている以上は
大問題だと思う

いくら対応が早いからと言っても
大量のRAV4が雨漏りした事実が無くなるわけでは無い

簡単に治せたとしても
そんな簡単に治せる不具合を大量に発生させた事が
大問題なんだよ

返信する

売れてる車ならではの情報共有の強みだね。
輸入車やマイナー車でディーラーとの個別交渉だとこうはいかない。
内装の無償交換なんてまず望めない。

返信する

ディーラーによっては発売当初からの販売数の7割近くで雨漏り症状を確認。
「弘法も筆の誤り」じゃ済まない台数だね、雨漏り標準装備の様相を呈してきたなw
( ﾟ∀ﾟ)o彡゜欠陥車！欠陥車！

返信する

トヨタは去年からリコール件数が突出して増えてる。
今年も更に増えてるんだろう、それで雨漏り対策が追いつかず遅れているに違いない。
なんと分かりやすい”統計”だw

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これ新車交換してないの？

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>>408
圧倒的な車種、販売数を考えたら
もう少し多くてもいいくらいだね。

トヨタ 151万0741台（2.7％増）
日　産　36万7514台（13.8％減）
ホンダ　35万7242台（5.4％減）
マツダ　16万6681台（6.7％減）
スズキ　12万2028台（4.5％減）
スバル　10万5075台（11.9％減）
レクサス 6万2394台（13.2％増）
三　菱　 4万6927台（0.02％増）
ダイハツ 4万3609台（23.8％増）

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>>410
台数じゃないよ、件数な件数、けんすう。
件数は台数と関係ないからな。

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だから
>圧倒的な車種、販売数

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>>407
いや、これは構造上全車なり得ると思うよ。
雨が漏れてからの交換修理ではなくて全てやった方が良い(それで直り切るのか分からんが)

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>>412
バカですか？台数と件数は違います。
日本語ちゃんと勉強しろ、トヨタに関する数字だけ知ってても人生では全く使い物にならない、明和で低レベルなレスに使えるくらいだ。

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だからー
>圧倒的な車種、販売数

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下取りなんかも安くなるだろうし
買った人は大変だね

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むしろ全車なら下取りに影響なさそう

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全体的に安くなれば分からないもんな

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>>332 - >>335 辺りで
アンチ君の正体はバレてる

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同僚のRAV4も変なシミが最近できるっていってた。これのことか

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>405
大問題というのは
こういうサービスキャンペーン程度ではなく
リコール隠しで死亡事故多発とか
検査不正とか排ガス詐欺とかのレベル

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>>422
しょーーーーじき言うと
排ガス不正よりも雨漏りの方が嫌だよ

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排ガス不正は、何万の人を殺しただけではなく
欧州の自動車産業を壊滅させることになる可能性が高いよ。

ディーゼル車両の健康被害：NOx基準値超過で年間3万8000人が早死
https://www.parisettoi.fr/realtime/27...

耳を疑うほど悪意に満ちた手口　待ち受ける「深刻な事態」
https://biz-journal.jp/2015/09/post_11744_2.htm...

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で、感電の恐れはないの？
無いならいいよ。
ショートして発火はしないの？
しないならいいよ。
ボディが内側から錆びて穴が開いてりしてもモノコックとして強度保てるの？
保てるならいいよ。

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>>301と同じだね

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>>424
ごめん、しょーーーーーーじきに言って
雨漏りの方が嫌だよ
ごめん、本当の本音だよ。

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つまり>>38ということだね。
世界一品質のトヨタへの期待値ならでは
であると。

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こんな品質管理してる盗用多って終わりじゃないw

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統計的には
こうしたハズレを引く可能性が最も低いのが
トヨタ系

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RAV4自体がハズレ車、買う価値なし。

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RAV4買ったら負けと言うことか

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ネガキャンが雑 笑

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確率の低いバズレ引いた人、超ミジメだね。

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人生はポジティブにいきましょう。
長い付き合いになるディーラーとの関係性を優位にできる機会と捉えれば良いかも。

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ネガポジとか関係ないから。
不良品を売るトヨタとは関係性を優位にとか無いから早く縁を切ったほうがいい。

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統計的には
不良品を売る可能性が最も低いのが
トヨタ系

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トヨタに貸しをつくっておくのも手だなｗ

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たしかに。
長い付き合いになるディーラーとの関係性を優位にできる機会と捉えれば良いかも。

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>>439
そんな必要はないよ、ロクな車を売らないメーカーと付き合うのはもったいない。
さっさと他メーカーに乗り換えるのが吉。
腐ったメーカーはもう駄目だ。

新車で雨漏りとかどこの韓国車ですか？w

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次に乗り換えた時に
不具合に遭う可能性が最も低いメーカーは
トヨタ系

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ホンダ　マツダ　日産　スズキ　スバルの新車買ってるけど、一年以内に雨漏りしたのはロードスターだけ。
NA/NBロードスターの雨漏りは持病みたいなもんだから、雨漏りしなかったら当たりなのは知ってたから何とも思わなかったがw
そのくらい雨漏りなんてしないのだよ。

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ググると、VW、メルセデス、日産、ダイハツ、スズキ、ホンダ辺りでは新車で雨漏りあるみたい。

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天井内張りが落ち始めてます。
当然の結果だね、最終的に内張り落下まである。
80年代のイタリア車かよ。

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2010年代のドイツ車でも

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>>447
今の話しろ、ロリコントヨタ信者www

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RAV4の
ネガキャン潰され
悔しそう 笑

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車板で今売ってる車の不具合情報は助かる
「ネガキャン」とか言ってる奴アホすぎ

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>>453
「アンチ」と呼んでる人達は正論述べてます。
必死になってる君がやってる事が「ネガティブキャンペーン」になってます。
トヨタをバカにしてるのって実は君ですよ、君が一番の「アンチ」ですw

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手も足も出せない時に
よくありがちなレス 笑

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>>455
手も足も出せない時に
必ず貼るレス 笑

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オウム返し 笑

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>>457
図星で顔真っ赤にして捻り出した文言がそれかいｗ
毎日毎日トヨタネガキャンご苦労さまです。

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ネガキャンしてない
事実だけ

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言うまでもなく
http://bbs44.meiwasuisan.com/car/1606327261/332-335...
のように
アンチ君の正体を出すために
煽っているわけでは
断じてないよ！

返信する

水漏れは
ネガキャンじゃない
事実だよ

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事故の可能性のあるリコールに比べると
こういう不具合は対処が簡単で安心だね
内装も無償交換のようだし

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雨漏りが原因で電装系のリークでもあったら色々誤動作の可能性もあるぞ。
HVやEVだと更に高圧だからもっと深刻な事もゼロではない。
電気を使う物に水分は何を起こすかわからない「不安材料」だよ。

RAV4の場合は欠陥だから早急の対応が必要だけどトヨタの知らんぷりは酷いなw

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>>128と同様だね。

一般のリコールでも
原因を突き止め、製造ロットを特定、対策部品の設計製造が必要な場合は数年かかる場合もある。
>>128の雨漏りの例でも製造開始から7年経過している。
今回は既に個別ディーラー対応しているようなのでそこまではかからないだろうね。

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慎重に慎重に・・・さらに慎重に対応を検討していたら
みーんな廃車になりましたとさ

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既に個別対応しているので大丈夫

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Aピラーの雨漏りの報告も増えてきてるな。
被害どんどん拡がってリコール掛かる頃は錆とカビで凄いことになってるな。

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症状出ている車からリペアして
サービスキャンペーンで対策でしょうね。

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洪水とかで冠水すると廃車か大幅に査定下がる様に、水関係は最悪。
人情として一番気持ち悪いわな。カビるしな。

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そういう意味では
そうなる前の早い段階で発現して良かった。

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発現は速かった（メーカー的には誤算だろう）
でも対応はどうだろうか？

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既に個別対応しているので安心

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修繕費用請求された事例がある。
SNSで散見できるが最悪の対応だ。

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>>474
製造者責任のアナウンスがあれば当然返金される。
むしろ現時点で無償交換しているディーラーが神対応。

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現時点でメーカーの対応は無いって事ですね

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雨漏り問題を一年近く放置
新車で雨漏りとかトヨタ終わってますのでトヨタ車の購入は止めた方がいい

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一般のリコールでも
原因を突き止め、製造ロットを特定、対策部品の設計製造が必要な場合は数年かかる場合もある。
>>128の雨漏りの例でも製造開始から7年経過している。
今回は既に個別ディーラー対応しているようなのでそこまではかからないだろうね。

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漏れてるか分からんのが一番タチ悪い
じゃあ念の為部品交換しておくかとなっても天井内張り剥がされるのは気分悪い
新車で買ったのに最悪だな

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人生はポジティブにいきましょう。
長い付き合いになるディーラーとの関係性を優位にできる機会と捉えれば良いかも。

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廃車されて台数が少なくなってから対応するのがベスト
対応した事実だけが残る　狡猾だな

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ネガキャンが雑 笑

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これは酷い、室内を横断する雨漏り。
どれだけ漏れてるか考えたくないね。

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事故の可能性のあるリコールに比べると
こういうわかりやすい不具合は対処が簡単で安心だね
内装も無償交換のようだし

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>>485
みんカラ行ってRAV4雨漏りの所で同じ書き込みしてきな。
そこで持論展開でもしてくれ、得意のコピペでもいいよ。

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売れてる車ならではの情報共有の強みだね。
輸入車やマイナー車でディーラーとの個別交渉だとこうはいかない。
内装の無償交換なんてまず望めない。

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悔しすぎてトンチンカンだな
顔が真っ赤だぞ

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トヨタ車って 笑

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>>38
たしかに
世界一品質のトヨタへの期待値ならでは
であると。

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約２０日間で500のレスが埋まるってのも珍しい

それほどまでにRAV4の雨漏りが話題になってるってこと
一部のお花畑脳を持った奴がいるがプロの書き込みだから
気にしなくても良い

楽観的な書き込みをさせるためにど下手くそなプロの書き込み屋に金を支払うなら
リコール対策に金を使った方が有意義でユーザーへの心象も良い
ここで楽観的な書き込みをしている奴も本音はその方が良いと思っているから
同じようなレスばかりで逆にトヨタの心象を悪くしている

どちらにしてもトヨタは金の使い方を根本的に間違えている

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言うまでもなく
http://bbs44.meiwasuisan.com/car/1606327261/332-335...
のように
アンチ君の正体を出すために
煽っているわけでは
断じてないよ！

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いつまでリコール隠ししてんの？
配線が腐食して車両火災になるよ。
ビッツプラッツのパワーウインドウスイッチリコール隠しで何人焼死したんだよ？
プラッツの後部座席に取り残されて丸焼きになった爺さんのニュースはトラウマだわ。

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パワーウィンドウスイッチと言えば

リコールを届け出るトヨタ
http://toyota.jp/recall/2012/1010_4.htm...

サービスキャンペーンで済ませるホンダ
http://www.honda.co.jp/recall/campaign/110927.htm...

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>>495　　

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トヨタ車の
ネガキャン潰され
オカンムリ 笑

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雨漏りRAV4の天井内張りもカビだらけになるのも時間の問題。

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そういう意味では
早い段階で発現して良かったね。

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建機でさえこんな短期間の新古車状態で雨漏りなら返車だぜ（特にややこしい客が多い業界だし）

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>>38
たしかに
世界一品質のトヨタへの期待値ならでは
であると。

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