日産ノートがフルモデルチェンジ


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001 2020/11/24(火) 14:58:58 ID:c0SAQjwf1A
日産ノートがフルモデルチェンジ! パワートレインはe-POWERのみでアリア譲りの先進的スタイルに大変身
https://news.livedoor.com/article/detail/19270666...

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002 2020/11/24(火) 16:19:14 ID:041XIoWrQI
追い詰められた日産はやっとマトモな作る様になったねw
アリア系のデザインセンスは非常に良いと思う
ヤリスの内装なんかはもう古臭くて見てられないレベルになったな。

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003 2020/11/24(火) 16:31:47 ID:B.3.0QwJR.
日産はあの糞生意気なナレーターを変えない限り駄目だよ
あの声で上から言われると買う気が失せる、世間の評判も圧倒的に悪い
いつまでも採用している広報はアホしかいないのか?

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004 2020/11/24(火) 17:04:37 ID:YD1V4jUNg.
>>3
君の意見がすべてではない。

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005 2020/11/24(火) 17:21:05 ID:Y3yaqeGVmM
>>3
それってキムタコのこと?
それなら同意

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006 2020/11/24(火) 17:22:20 ID:DTYyFHwIOU
新型ノートはまずFF車の「F」「S」「X」グレードから2020年12月に発売され、それぞれ205万4800円、202万9500円、218万6800円

これは売れる 日本はこれくらいがちょうどいい

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007 2020/11/24(火) 18:10:57 ID:SyPBOx.Nww
そもそも世界的に
このサイズの需要があるのは途上国だけやぞ。
そんで途上国では普通のガソリン車が売れる。
時代遅れ感が半端ない。

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009 2020/11/24(火) 18:27:50 ID:DzmF41shKI
>>7
アメリカ以外では売れ筋のサイズ。
全車ハイブリッドになるのは排ガス規制がクリアできないから。

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010 2020/11/24(火) 18:47:21 ID:FcUFDHI8ow
>>7
ニュー速まで出張ってノートネガキャンお疲れ様w
ヤリスをケナされるとどこでも出張るんだな、感心するわ。

ニュー速 日産が新型ノートを発表 8年ぶり全面改良
http://bbs68.meiwasuisan.com/news/1606199095/l5...

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011 2020/11/24(火) 19:19:54 ID:CHHNIgfFPI
なに?このデザイン最悪wwwフロントマスクとサイドがチグハグでだめだわ。これでゴーサイン出すの!?日産オワタ。元々終わってるけどオワタ。

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012 2020/11/24(火) 19:37:53 ID:9DUtizBres
新しい感はあるけど家電ぽいデザインだよね。

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013 2020/11/24(火) 19:40:39 ID:emRU71P2eE
あからさまに牽制してるw

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014 2020/11/24(火) 20:19:58 ID:alJEXvxonA
これはうれないだろ。デザインが悪すぎる。

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015 2020/11/24(火) 21:54:33 ID:B0S9ohtVWI
e-POWER4に同乗させてもらったが車酔いした。
アクセル戻すとかなり減速するからガクガクして違和感ある。

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016 2020/11/24(火) 22:17:06 ID:0YgCfe5Mf6
>パワートレインはe-POWERのみ

ガソリンエンジン車ないの?
いや、イーパワーもガソリンエンジンなんだけど

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017 2020/11/24(火) 22:31:56 ID:FcUFDHI8ow
>>16
現行ガソリン車を併売するかと思ったら完全にガソリン車を切ったね。
吉と出るか凶と出るか、どうだかね。
併売で保険かけた方が無難な気もするけど。

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018 2020/11/24(火) 23:19:30 ID:YcBWgg7x5w
内装良いね
ヤリスが軽自動車に見える

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019 2020/11/24(火) 23:25:47 ID:DzmF41shKI
そうでもない

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020 2020/11/24(火) 23:39:58 ID:RFKygdGmMY
前モデルは
トノカバーがオプションでも無かったり
トランクルームランプが無かったり
人を小馬鹿にしたような車だった
いや、一事が万事でね
今回は起死回生ということなので
そういう事がないことを願うよ

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021 2020/11/25(水) 01:02:19 ID:63HBvusnc6
ここにパワースイッチがあるのは良い
シフトレバーも先進的
全体的に洗練されていて良いなと思う
これで後席のユーティリティがホンダ並だったら完璧なんだけどなかなか全部を満たす車がないな

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022 2020/11/25(水) 07:47:21 ID:pCOTpZyIu6
何のための電動化か を考えると、そこに、超えられないTHSの壁があることがわかる。
>当時すぐ後を追ったホンダ・フィットのハイブリッドシステムを任された開発者は、
>最初はトヨタ方式を徹底的に研究したのだが、「調べれば調べるほど良くできている。
>常にエンジンを最高効率のところで使える。完璧だ。」とその巧妙さに脱帽したという。
https://www.zaikei.co.jp/article/20180113/420279.htm.....

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023 2020/11/25(水) 08:02:00 ID:qQDKoy4Zm.
>>18
今のノートが超絶安っぽくて絶望的にデザインが古臭いからな。
実際見ないとわからないけど期待は持てる。

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024 2020/11/25(水) 09:34:22 ID:H2tAl2ZObI
>>22
コピペするならリンクもしっかりね
https://www.zaikei.co.jp/article/20180113/420279.htm...

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025 2020/11/25(水) 09:53:23 ID:Jq58JIFt0Q
俺はキューブが出るまで様子見

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026 2020/11/25(水) 12:26:02 ID:63HBvusnc6
>>23
ヤリスがまだこのクラス感覚で作ってるよな
今回のノートは洗練されてて良い

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027 2020/11/25(水) 13:11:40 ID:dBRVkoTbhU
>>18
うちの事務所感が嫌だ

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028 2020/11/25(水) 13:40:40 ID:qQDKoy4Zm.
>>26
ヤリスは下駄車、上質感は元々無い。
上にカローラがあるから安物でいいんだよ。

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029 2020/11/25(水) 13:53:11 ID:FtemQCXMe2
内装はフィットが一番今風

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030 2020/11/25(水) 15:01:11 ID:.Tzyin4ruA
>>20
各地の同モデル
北米ならVersa、欧州ならNoteの中で日本仕様だけリアシートのスライドが省かれ
シート自体も安物で欧米仕様には最初からクルコンが実装されていたとか
件のトノカバーやトランクランプもホールハウス内の遮音材さえ削られていた始末。
新興国向けモデルと同じ仕様だった先代モデル。
韓国製のハブベヤリングは一説には不良発生率が2割を超えたとか…
すべてはゴーンのせいにされているわけだけど、黄色いアジア人は
この程度で満足する…と、ゴーンの意向が働いたとね。
ホントかどうかは、今度のモデルで見極めないとね。

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031 2020/11/25(水) 17:14:59 ID:GS8IDDjpag
[YouTubeで再生]
舐め回すように色々な角度からこのクルマを見て
外観デザインは「イマイチ」の印象を得た
よそのお客さんを奪ってくるようなキレのあるデザインじゃないな
まあ全体に悪くもないけど
大ヒットは無い

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032 2020/11/25(水) 18:28:09 ID:k.scDa4SS2
トヨタだらけもつまらんし、頑張ってもらいたい
そんだけ
俺はデザイン良いと思うけどね
図抜けているわけじゃないけど、フィットのように保身でもないし

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033 2020/11/25(水) 19:41:01 ID:dCbf.MybwQ
新型ノートはまずFF車の「F」「S」「X」グレードから2020年12月に発売され、それぞれ205万4800円

とか言ってるやつ。素のままでは車には乗れぬ。
今どきの必需品、安全対策のプロパイロットが欲しけりゃナビ込みで45万円(驚)。
これも必需品、LEDライト10万円。
本皮巻きハンドル10万円。
アルミホイールが欲しけりゃ、またまたセットオプション込み35万円ときたもんだ。
内装色はオプションでも選べない。黒一色の(良く言えば)いさぎよさ、笑。

この他に、ETCやらなんやら。まともに乗ろうとしたら車両代300万円を軽くオーバー。
明和の皆には「はした金」だろが、もうちょっと頑張れば、2クラスは上のハリアーに手が届く。

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034 2020/11/25(水) 19:51:42 ID:dCbf.MybwQ
発表の車両価格には食指が動いたが、標準では全く何もついてない。
例えばヘッドランプは上級でもハロゲン。昭和かっ(怒)
馬鹿にするにもほどがある。

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035 2020/11/25(水) 21:30:15 ID:RSytOUB3kw
電動パーキングによる、オートホールド付
は感心出来るが、ダブルウイッシュボーンの
300マン超えの現行カローラHVと値段変わらんよな。
勿論、そっちもオートホールド付き。
最早比較対象はヤリスでは無いってか。
もっとも、トヨタのダースベイダー系の顔つき
嫌いな人は十分候補なんだろうけど。

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036 2020/11/25(水) 22:24:39 ID:.Tzyin4ruA
>>35
国内モデルに近い仕様で揃えるとね
カローラは365万円する
ヤリスは293万円
クリオ(日本名ルーテシア)は285万円
プジョーの208は270万円

あっ、すべて英国内での直近の価格ね
で、クリオも208もオートホールド付電動パーキング
価格帯というかクラス的にはオートホールド付電動パーキングは
このクラスだと当然という事だよ

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037 2020/11/25(水) 22:30:50 ID:.Tzyin4ruA
余談だが今夏に入ってきた最新の208
装備やスペック的に日本向けモデルのアリュールに>>36のモデルが相当する
英国で270万円のモデルが日本国内だと259万円なんだよなぁあ
頑張ってるよね<国内インポーター

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038 2020/11/25(水) 22:42:34 ID:qQDKoy4Zm.
>>34
PDFの仕様ファイルDLして驚いた。
何も付いてないじゃんw
LEDライトも驚いたけど、トップグレードで今時レザーステアリングがメーカーオプションてw
あとセットオプション多すぎ、マツダ並に選択肢狭いぞ。

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039 2020/11/25(水) 22:43:48 ID:RSytOUB3kw
>>36
するとヤリスの今時、手で引っ張り上げる
サイドブレーキはケチりすぎも、甚しい
って事か?

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040 2020/11/25(水) 22:54:07 ID:LQ1Sx0fD.g
>>37
208はオートホールド付いてないんじゃね?

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041 2020/11/25(水) 22:54:34 ID:Y9fXEaMzdw
>>33
赤字でアップアップの無能役員が安易に考えたんだろ
益々、日産は地獄に落ちてくなw

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042 2020/11/25(水) 22:55:47 ID:yUM8exB7jE
>>2
で、トヨタアンチさん、この内装はいいんか?

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043 2020/11/25(水) 23:00:34 ID:Fe2agCz5FU
なんでロリコントヨタがこんなに必死にホンダや日産のEVやHVを叩いてるか知ってるか?
今、トヨタが大変だからさww
      ↓

トヨタ、リコール584万台に拡大 燃料ポンプ不具合で 2020年10月29日
https://jp.reuters.com/article/toyota-recall-idJPKBN2...

世界中で新車ラブホーの雨漏り多発
https://twitter.com/search?q=%23%E9%9B%A8%E6%BC%8F...
https://car-moby.jp/article/automobile/toyota/rav4...
https://search.yahoo.co.jp/realtime/search?p=rav4%20%E9%9...

ヤリクロHVシステム故障多発
https://twitter.com/search?q=%23%E3%83%A4%E3%83%AA...
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001253767/SortID=2375933...
https://mag-x.jp/2020/11/13/15573...

ついでにクラウンの千切れ方
https://news.yahoo.co.jp/articles/52d1baf612714cfc0ae96...

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044 2020/11/25(水) 23:24:42 ID:H2tAl2ZObI
>>43
リコールは毎週出てるよ
https://www.mlit.go.jp/jidosha/recall.htm...

雪上サーキットで「振り回して」「調子に乗って遊びすぎ」たために
「正常に」セーフティ機能が働いたのだね。

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