なぜ現行クラウンは失敗したのか


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001 2020/11/23(月) 09:56:17 ID:B8vbdytGPo
妙に細長いからである

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※省略されてます すべて表示...
022 2020/11/23(月) 12:31:37 ID:ujBVI2HZZU
トヨタもクラウンがなくなってパトカー専用車両を出してくるってことだな。
まあ、当座は次期MIRAIだろうけど。

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023 2020/11/23(月) 12:34:22 ID:.KwvzAoBY6
現行クラウンの市販終了後もそのままPC用に継続生産が決まってる。

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024 2020/11/23(月) 12:55:33 ID:YONEoGbK9g
低グレードの廉価版を無くしたからだよ。
昔からクラウンったって高額グレードはそれほど売れてない。

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025 2020/11/23(月) 13:20:51 ID:V1NEnnpivc
>>13
2リッター以上で数出る車は、メーカーのお荷物になるからな

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026 2020/11/23(月) 13:27:14 ID:i.VptNhWyM
初代セルシオを彷彿させるデザインで出せば、売れると思う。
そもそも(上で誰か書いてるけど)シックスライトキャビンは、”クラウン”と言う名にそぐわないし、Cピラーの王冠バッジが無いのも、伝統を無視してる。
クラウンと言う名跡を継ぐには、その伝統を伝統たらしめている必須の要素を継承しないとダメ。 
クラウンには、見た目のスポーティーさ は、不要。そんなモンは、マークIIシリーズにやらせとけばいい話。

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027 2020/11/23(月) 13:31:41 ID:x7fVEwz2W2
[YouTubeで再生]
ミライの出来の良さが今回のクラウンの変更に関係しているだろうし
FCVが未来の技術でなくなった時に回帰するのかも

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028 2020/11/23(月) 14:24:41 ID:EzPu09SXsc
ミニバンもSUVも、セダンを大きくしただけだろw
乗用車のジャンル的には、軽四・スポーツカー・多人数乗り車(セダン・ミニバン・SUV)。

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029 2020/11/23(月) 15:40:41 ID:CYoeREijkI
マーク2が売れなくなったのは、その層がクラウンのスポーツタイプが出てそちらに行ったから。
クラウンの値段が上がり外車と変わらなくなりクラウン層は外車とアルファートにいったからと思うけど。

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030 2020/11/23(月) 15:51:28 ID:DnxRzfbQwc
クラウンの購買層であるおじさん達が免許返納とか ダウンサイジングしてプレミオになったり
カローラアクシオになる。 下から上がってきた層はアルファードなどのミニバンになる
あとはプリウスだろ 池袋で事故した上級国民のじじいもプリウスだし

クラウンはもう いらない商品になった。

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031 2020/11/23(月) 16:00:15 ID:V1NEnnpivc
早くても2024年の話。
もうセダンだのクーペだの言ってられない時代だ。

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032 2020/11/23(月) 16:19:35 ID:uHNGnTajEg
保守的な層が選ぶクラウンに6ライトウィンドゥですって言ってもね
セダンにそれは無いわとデザイン失敗

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033 2020/11/23(月) 16:22:47 ID:x7fVEwz2W2
というかノッチバック然とした3ボックスセダンが売れなくなったからクーペ風の
スタイリングになっているのが世界的な潮流。

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034 2020/11/23(月) 16:26:45 ID:CYoeREijkI
クラウンの購買層はレクサスに行っちゃったんじゃない。
マークⅡ層が居たんだけど実用性の高いミニバンに流れた。
確かにクラウンはもういらない車種。

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035 2020/11/23(月) 16:43:28 ID:x7fVEwz2W2
それでもフーガの36倍、レジェンドの100倍売れている。
他メーカーには喉から手が出るほどの決断だ。

日産フーガはなぜクラウンになれなかったのか?
https://bestcarweb.jp/news/12043...

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036 2020/11/23(月) 17:19:47 ID:YONEoGbK9g
レクサスLSもモデルチェンジに失敗して販売低迷中だから、そのうちブランドごと無かったことにするんだろうな。

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038 2020/11/23(月) 17:41:00 ID:x7fVEwz2W2
レクサスは絶好調でボーナス満額
https://news.yahoo.co.jp/articles/a9ce7e0102ad2f101db10...

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039 2020/11/23(月) 17:57:08 ID:6JgQj5oZ8U
タクシー待ちはゲーム。
個人タクシーのクラウンなら最高。後部座席で至福の時間。
タクシーのクラウンも不況とコロナで絶滅危惧種。
残念だなあ。

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040 2020/11/23(月) 18:41:52 ID:fO9YtUuzpg
>>22税金ザバザバ使いやがって軽トラで十分だろ。

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041 2020/11/23(月) 21:01:44 ID:3HPs4y57nc
>>38
>レクサスは絶好調でボーナス満額

スタート時の看板車種のセダンが全滅。
もうFFベースのトヨタ車をバッジ付け替えて100万高く売るだけのブランド。
利益のためにはどんどんそっちに行きそうだね。

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042 2020/11/23(月) 21:14:30 ID:x7fVEwz2W2
そのセダンが世界的にジリ貧だからね。
世界的潮流に成長した高級SUVの開拓者レクサスとして
看板を掛けかえてもいいくらいの時代になったね。

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043 2020/11/25(水) 21:00:42 ID:423UFm49oQ
ただのオカルトパーツかと思ったら会社がカルトだったから

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044 2020/11/25(水) 21:06:21 ID:qQDKoy4Zm.
>高級SUVの開拓者レクサス
>高級SUVの開拓者レクサス
>高級SUVの開拓者レクサス
>高級SUVの開拓者レクサス
>高級SUVの開拓者レクサス
>高級SUVの開拓者レクサス
>高級SUVの開拓者レクサス

つい最近まで高級SUVの発端はハリアーだって言い張ってたのって、どこのどなたでしたっけ?

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045 2020/11/25(水) 21:13:17 ID:H2tAl2ZObI
当時のハリアーがレクサスRXだからね。
それが高級SUVの世界的潮流の源流となった。

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046 2020/11/25(水) 21:37:56 ID:CxdlnqvpaM
トドメはロリコントヨタ信者だろw

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047 2020/11/25(水) 21:46:36 ID:H2tAl2ZObI
悔しそう 笑

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048 2020/11/25(水) 21:59:20 ID:2xzmxQKr/o
いずれにしてもクラウンは終わりですね

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049 2020/11/25(水) 22:05:17 ID:H2tAl2ZObI
クラウン自体は終わらないそうです

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050 2020/11/25(水) 23:10:58 ID:Fe2agCz5FU
最近なんでロリコントヨタがこんなに必死にホンダや日産のEVやHVを叩いてるか知ってるか?
今、トヨタが大変だからさww
      ↓

トヨタ、リコール584万台に拡大 燃料ポンプ不具合で 2020年10月29日
https://jp.reuters.com/article/toyota-recall-idJPKBN2...

世界中で新車ラブホーの雨漏り多発
https://twitter.com/search?q=%23%E9%9B%A8%E6%BC%8F...
https://car-moby.jp/article/automobile/toyota/rav4...
https://search.yahoo.co.jp/realtime/search?p=rav4%20%E9%9...

ヤリクロHVシステム故障多発
https://twitter.com/search?q=%23%E3%83%A4%E3%83%AA...
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001253767/SortID=2375933...
https://mag-x.jp/2020/11/13/15573...

ついでにクラウンの千切れ方
https://news.yahoo.co.jp/articles/52d1baf612714cfc0ae96...

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051 2020/11/25(水) 23:16:09 ID:giprUScqPk
夏に買おうとディーラー行ったけど3.5Lの4駆が無いからやめた。結局嫁の希望でいつものX5に落ち着いたわ

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052 2020/11/25(水) 23:16:25 ID:H2tAl2ZObI
リコールは毎週出てるよ
https://www.mlit.go.jp/jidosha/recall.htm...

スピードの出し過ぎは禁物

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053 2020/11/25(水) 23:41:28 ID:pCOTpZyIu6
もう乗ってると恥ずかしい車になったね。
クラウン。笑

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055 2020/11/26(木) 00:32:15 ID:NtIaSRJ2ZU
良い車だと思うけど、貧乏人の俺には無理

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056 2020/11/26(木) 06:05:20 ID:9b1CSP9Nhc
やはりロリコントヨタ信者のトヨタネガキャンが原因ですね(笑)

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057 2020/11/26(木) 11:20:07 ID:9EV2gJ1fyk
クラウンの
ネガキャン潰され
悔しそう 笑

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058 2020/11/27(金) 04:05:22 ID:YvhSXY4NFM
ビヨンド。笑

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059 2020/11/27(金) 04:52:41 ID:nJfDtFdP1c
クラウン カッコいいけどね
ミニバン→SUV→ステーションワゴン→セダンと順番に回帰するだろうけど
待ってらんねぇ廃盤にしようってことだね

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060 2020/11/27(金) 09:49:24 ID:kY9NeA4Dus
廃番ではなくクラウン自身が変革するということ。
一番変わらないだろうと思われているクラウンが変化することで
激動と変革の時代を迎える自動車とトヨタのレゾリューションを
象徴する存在になる。

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061 2020/11/27(金) 18:13:12 ID:VMKxjvD4D.
>>60
擁護が雑 笑

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062 2020/11/27(金) 19:01:02 ID:kY9NeA4Dus
一見コンサバに感じるが
実は世界初や日本初の技術をふんだんに投入してた歴史がある
それがクラウン

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063 2020/11/27(金) 22:54:01 ID:YvhSXY4NFM
>>62
しつこい 笑

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064 2020/11/27(金) 23:14:41 ID:kY9NeA4Dus
例えば、M-EUエンジンに世界で初めて採用された三元触媒。
その後、世界のスタンダードになった。

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065 2020/11/27(金) 23:31:05 ID:marO9QwhYU
早い話が、「台数売れなくなったからやめちゃうか?売れないんじゃしょうがないよね、はい決まり!」でしょ。
この程度でしょ。
クラウンの名を冠したSUVモデル、失敗しか見えない。
ポジションはハリーアとRXの間?価格でRXとNXの中間程度で競合か?
身内共食いの可能性はあるな。

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066 2020/11/27(金) 23:36:37 ID:kY9NeA4Dus
それでもフーガの36倍、レジェンドの100倍売れているからね。
他メーカーには喉から手が出るほどの決断だ。

日産フーガはなぜクラウンになれなかったのか?
https://bestcarweb.jp/news/12043...

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067 2020/12/01(火) 07:52:31 ID:jd2yKNxjzI
トヨタの不甲斐ない車種w

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068 2020/12/01(火) 09:39:15 ID:DrfGOth8j.
結局、ヤリスクロス、カローラクロスに続いてクラウンクロスが追加されるだけらしい

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069 2020/12/01(火) 09:54:07 ID:8vDNsDGRG.
ヤリスクロスなどとユーザー層の違いで失敗するのが既定路線のクラウンクロス(仮)

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070 2020/12/01(火) 11:18:12 ID:8l8zKoraWc
>>69
時代を読み違えたスカイラインクロスオーバー
高級SUVが飛ぶように売れる時代がくるとは。

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071 2020/12/01(火) 12:44:18 ID:fyfuLXVVeg
単純にカッコ悪い。

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072 2020/12/01(火) 12:56:04 ID:8vDNsDGRG.
どうせハリアーかRXあたりを使ったお手軽モデルなので
「クラウンなのに横置きエンジンw」とか嘲笑されで失敗するのが既定路線のクラウンクロス(仮)

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073 2020/12/01(火) 13:45:52 ID:ijzVdOX29.
>>66
クラウンは国内専売で、他は世界販売を視野にしてる
トヨタも国内を捨てにかかってきたか・・・

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074 2020/12/01(火) 14:00:54 ID:8l8zKoraWc
>>72
ハイブリッドフルタイムfourのクラウンをベースにしたほうがお手軽

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075 2020/12/01(火) 14:21:38 ID:8vDNsDGRG.
>>74
ただのクラウンじゃんw
エステートをSUV化しみたいだな。
スバルからアウトバックをOEM供給してもらった方が手軽だ。

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076 2020/12/01(火) 14:50:16 ID:8l8zKoraWc
>ただのクラウンじゃんw

だってクラウンクロスだからね 笑
アウトバックこそフルハイブリッドでも導入しないと
時代に合わなくなってしまった。

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077 2020/12/02(水) 08:06:20 ID:xw9yw2biHo
老人しか乗らないですw

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078 2020/12/07(月) 18:06:15 ID:vQvQVun2yw
これが令和のクラウンか
https://bestcarweb.jp/newcar/22252...

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