新型SUBARU BRZ


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001 2020/11/18(水) 15:13:00 ID:Lmb5RTTqCI
今夜ついに発表
ワールドプレミアのカウントダウン
https://www.subaru.com/2022-br...

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002 2020/11/18(水) 15:18:49 ID:Lmb5RTTqCI
003 2020/11/18(水) 15:20:59 ID:Lmb5RTTqCI
004 2020/11/18(水) 15:23:02 ID:Lmb5RTTqCI
005 2020/11/18(水) 16:43:13 ID:MOrnKWxBtc
ええやんけ

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006 2020/11/18(水) 16:44:04 ID:XMNJJeX/RY
[YouTubeで再生]
全然変わらんやん外装工事しただけやん
パットサイデリアやん
小林亜星まだ生きてるやん

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007 2020/11/18(水) 17:06:46 ID:Lmb5RTTqCI
008 2020/11/18(水) 17:12:53 ID:Lmb5RTTqCI
009 2020/11/18(水) 17:14:03 ID:NH1ggMRQX2
俺様の家来がTOYOTAに居るんだが、そいつの話したらフロントはカッコいいけど、リヤスタイルがめちゃめちゃカッコ悪いことらしい。

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010 2020/11/18(水) 17:14:41 ID:XGdKkVKDPM
現行(終了)キャリーオーバーのスキンチェンジかな。
エンジンはFAからCB積むのかFB積むのかどうなんだろうね。
CBならターボかね?

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011 2020/11/18(水) 17:17:04 ID:XGdKkVKDPM
>>9
なんかアメリカ人が喜びそうなデザインっぽいね、偽装しててもそれが見え隠れしてる。

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012 2020/11/18(水) 17:19:26 ID:Lmb5RTTqCI
013 2020/11/18(水) 18:36:18 ID:de7hh5euXU
テールが三菱のFTOみたいやな

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014 2020/11/18(水) 19:10:42 ID:txngsNdOZU
いや、別に何でもないけどね・・・
何でもないよ、何でも・・・

何でもないさぁー!!

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015 2020/11/18(水) 19:57:22 ID:/IADbo6Dqc
>>12 やめたげてよ(´;ω;`)ブワッ

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016 2020/11/18(水) 20:55:24 ID:4bn9qw9r4g
フロントのオーバーハングが長いのはスバルのエンジンだから?
だとしたら、どうやったってタイヤの配置をバランスよくできない。
いくら走りが良くてもカッコ悪いスポーツカーって需要あるのかね?

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017 2020/11/18(水) 21:13:07 ID:XGdKkVKDPM
>>16
エンジンはホイールベース内に収まってるから関係ない。
デザイン上の問題でしょ。
対人衝突保護の問題で低く短いノーズが構築しにくい事が絡んできてるんだと思う。

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018 2020/11/18(水) 21:42:49 ID:/IADbo6Dqc
>>14 何でもないような事が幸せだった思~う♪
マット系出さないのかな?

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019 2020/11/18(水) 22:04:53 ID:txngsNdOZU
今拾った画像

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020 2020/11/18(水) 22:09:32 ID:XGdKkVKDPM
実車見ないと何とも言えないけど、新鮮味無いな。
完全にスキンチェンジにしか見えない。

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021 2020/11/18(水) 22:55:59 ID:tiK.A8joHY
>>14
もうその時代には戻れない、悲しいねえ…

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022 2020/11/19(木) 09:13:06 ID:tSa.SdBzCE
86/BRZは専用設計の車体なのに何でこんなにカッコ悪くするのか?
リヤの居住性なんか荷物が置ければいいくらいの2+2でいいじゃんか
もっとボンネット伸ばせばいいのに

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023 2020/11/19(木) 09:19:36 ID:cfKbIlizAM
新BRZ見た後これがカッコよく見えるのは何故だ?

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024 2020/11/19(木) 09:26:05 ID:zcYNQDDKAg
それはない

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025 2020/11/19(木) 09:45:47 ID:yAPLrKm3bs
初代も糞味噌田舎風味でどうしようもない糞芋だったが
最新型もスバルの伝統に則り糞だせーな
セダンじゃあるまいしなんで車高がこんなに高いわけ?
水平対向の意味ねーだろコレ まぁ絶対に買わない車を虐めても
面白くないし、この程度で許してやるよ

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026 2020/11/19(木) 09:58:41 ID:ChhyUwnvKU
現行のリバティウォークの方がカッコいい。

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027 2020/11/19(木) 10:09:34 ID:cfKbIlizAM
「車高の低さは知能の低さ」を地で行ってる人がいますよ。

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028 2020/11/19(木) 10:18:24 ID:cfKbIlizAM
水平対向エンジンと車高は関係ないからw

ポルシェ911カレラ 1303mm
BRZ(現行) 1320mm
20mmしか変わらないんだが。
重要なのはエンジンマウントの位置で、BRZ含めてスバル水平対向は意外と位置(重心)が高い。直列やV型よりは低いがポルシェよりは高いな。
構造上の都合だから仕方はないんだけど。

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029 2020/11/19(木) 10:43:46 ID:jopKgg7hGA
何で誰も後姿を貼らないのよ

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030 2020/11/19(木) 11:04:00 ID:L6moK4ffA2
フロントはかっこいいのにリアはなにかの劣化コピーにしか見えない

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032 2020/11/19(木) 11:21:18 ID:zcYNQDDKAg
033 2020/11/19(木) 12:00:51 ID:rk/dQgxJM.
>>29
このリアをカッコ悪いと言う人は、エンブレム変えただけでカッコいいと言うかもしれない。

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034 2020/11/19(木) 13:10:31 ID:yAPLrKm3bs
>>28
>ポルシェ911カレラ 1303mm
>BRZ(現行) 1320mm
>20mmしか変わらないんだが。

自己矛盾してやがるww馬鹿丸出しやな
20mmはデカいだろう?
技術があれば可能だがそれができないだけw
運動性能だけが売りの車で妥協とかアホかと思うよ^^

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035 2020/11/19(木) 15:07:33 ID:JQZ4snQLcA
旧86とロードスターのエンジン位置の比較
旧86はエンジンの重心は低いけど、エンジン位置はほとんど前輪の間
ロードスターも前輪の間だけど、結構後方に・・・俗にいうフロントミッドシップ

FR車にとって何が重要なのか?何ができるのか?何を目標にしたいのか?
そろそろ問われるべきクルマだよね、86/BRZも

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036 2020/11/19(木) 15:16:53 ID:0x6CXZqRbg
ロドスタはオカマ過ぎて遅すぎて話にならん

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037 2020/11/19(木) 15:20:38 ID:cfKbIlizAM
>>34
車高の20mm差なんか大した問題ない、デザイン上だけの問題で屁にもならない。
>>35も言ってるけどエンジンの搭載位置の方が重要。
お前が言ってる水平対向なのに車高が高いとかアホ抜かすから書き込んだんだよ。

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038 2020/11/19(木) 15:26:54 ID:cfKbIlizAM
>>35
その画像のエンジン重心ってちょっと違う、実際はもうちょっと上。
エンジン単体ならクランク軸がほぼ重心だけど、補機類が付くともうちょっと上がる。
オルタネータ・エアコンコンプレッサーなど重量物がエンジン重心より上にあるからね。他の直列エンジンとの構造の違いが効いてる。
スバルのメカニックが言ってたんだから本当だろう。

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039 2020/11/19(木) 16:33:22 ID:AH0r1XV8dA
買えない連中がああだこうだ言い合うのは本当に醜いな(笑)

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040 2020/11/19(木) 20:29:27 ID:cfKbIlizAM
>>39
それはお前だよ

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041 2020/11/20(金) 12:38:42 ID:VWtPrzinBY
>>22

それに尽きる。
カッコ悪いスポーツカー存在意義がわからない。

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042 2020/11/20(金) 14:45:47 ID:ZJizybVUek
横置きFFやせっかくの小型ロータリーでロングノーズにするマツダはアホの極み

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043 2020/11/20(金) 15:26:06 ID:hdLOTO8SeY
>>42
透視図でも見ろ無知w

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044 2020/11/20(金) 15:36:31 ID:Mye/j135bs
045 2020/11/20(金) 16:05:23 ID:6W673mQlGM
>>44
これは後付け感がすごい説明だなw
素直に「FRっぽいほうがカッコイイんでFFだけどハリボテロングノーズにしました」
って言えばいいのにw

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046 2020/11/20(金) 16:11:45 ID:Y5pZswiJB6
>>45
マツダの人とディスカッションしたことあるけど、
人馬一体って事を結構考えてたよ。

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047 2020/11/20(金) 16:17:46 ID:6W673mQlGM
マツダの人馬一体って、せっかく車体バランスや軽量化にこだわって造って、
最後の味付けにやたらロールするサスペンションのセッティングなのが意味不明な感じ

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048 2020/11/20(金) 20:31:48 ID:mF1rudRUGY
S2000に乗ってるとわかる。
こちらが近づくと86海苔がなぜか卑屈になる。
その理由がこれだったか!

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049 2020/11/20(金) 20:37:19 ID:qUtoMd6BKM
>>30
既視感あると思えば、現行のNSXと同じだな。

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050 2020/11/20(金) 20:59:23 ID:Z/Y9dtsxkQ
アストン系

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051 2020/11/20(金) 21:01:15 ID:qUtoMd6BKM
ヘッドライトはポルシェタイカン風、リアはNSXだな。

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052 2020/11/20(金) 21:05:59 ID:MSDPPVtbOI
>>48
そんな古い車で86やBRZに乗ってる方々が卑屈になるかよマヌケ(笑)
マツダに泣き付いた車が何だって?

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053 2020/11/21(土) 01:36:12 ID:Vcmj1nPfzc
ところで、MTは残るの?
ダックテールにしたり、
見た目はパチモン風。
数売りたいのがミエミエで、
いささか興ざめ。

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054 2020/11/21(土) 01:42:25 ID:FFqcTH36NI
>>45
プリウスのペダル位置知らないな

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055 2020/11/21(土) 03:02:20 ID:bTNgUIsJ/Y
>>52
マツダにも負けるとっつぁんヌポーシカー乗りが何ぬかしてんだタコ(笑)

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056 2020/11/21(土) 06:23:12 ID:C7TBbQI5fE
尻は悪くない今風。顔が90年代ださい見飽きた感

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057 2020/11/21(土) 08:04:11 ID:VABsgawz82
新鮮味がない。
スポーツカーなのに大衆に溶け込むようなデザイン。
写真と実写はイメージ違うのかもしれないけど。

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058 2020/11/21(土) 08:17:39 ID:VABsgawz82
>>35
どちらもそこはメリットデメリットがあって良いんじゃないの
低重心は重要なファクターだし。

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059 2020/11/21(土) 08:58:15 ID:f7UEyevpTM
>>52
じゃあなんでブンブン吹かしてた輩が大人しくなるの?

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060 2020/11/21(土) 09:37:57 ID:6.hln3ZlnI
フロントミッドシップ車はスライドコントロールがやり難い、
スイートスポットが狭いことが致命的。

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061 2020/11/21(土) 10:51:19 ID:g7p7zwfbzQ
>>60
┐(´д`)┌ヤレヤレ

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062 2020/11/22(日) 01:43:43 ID:ABl9pAvrcU
奇抜なデザインを期待するなら韓国車にでも乗ってろ。

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063 2020/11/22(日) 09:04:30 ID:UFmpRdDTA6
>>44踏み間違えにも関係あるかもしれない。

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064 2020/11/22(日) 09:12:37 ID:F7VdRmESrY
>>63
おい餌撒くなよ
左足信者が湧いてくるだろ

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065 2020/11/22(日) 09:59:33 ID:laJwFqTQ0I
>>60
ドリフトでS2000やFDが人気無いのはそこ

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