トヨタ21万台リコール　走行中エンスト恐れ

https://news.yahoo.co.jp/articles/5aff934e71021762556d4...

　トヨタ自動車は28日、走行中にエンストする恐れがあるとして、乗用車「ノア」や「アルファード」など39車種計21万363台（2017年7月～19年12月製造）のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。 　対象車にはパトカーや救急車のほか、OEM（相手先ブランドによる生産）供給したダイハツ「アルティス」60台も含まれる。海外での販売台数は約245万台。

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見出しはトヨタ266万台リコールで良いのでは？

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ホンダもデンソー使ってたことがショック

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>>3
ＧＭが潰れて世界の部品業界再編
日産が潰れて日本の部品業界再編
他にも大小メーカーの統合や協業などなど、
世界中でこんな事がずっと続いているので
下請けはバトルロイヤル状態。
ホンダ系の部品屋は日立系と組んで会社作ったね。なんか日立（旧日産残党）ってのが期待できないけどな。

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[YouTubeで再生]
天下のトヨタが　こんな大問題　知らんぷりして　うやむやにしようとして
もみ消してんだぜ？
飯塚幸三みてえな奴が選んで　こよなく愛するロケット特攻機になるわけだ。
アルファード他「トヨタの大失敗！？」【2AZ-FE】エンジン問題

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>>5
距離無制限で9年間の無償修理保証延長処置とは
なかなかの神対応

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＞リコール届出番号 ４８３０ リコール開始日 令和２年１０月２９日
不具合件数 １０９件 事故の有無 無し　発見の動機 市場からの情報による。
（備考）本件は、令和2年3月4日付け届出番号「4683」にてリコール届出したものですが、検証を進めた結果、対象拡大の必要性が判明したため、新たに届出するものです。

＞リコール届出番号 ４６８３ リコール開始日 令和２年３月５日
不具合件数 ５５５件 事故の有無 無し　発見の動機 市場からの情報による。

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>>8
リコールに対して不誠実極まりないな。
設計技術力も品質管理能力も疑われる。

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＞トヨタ、リコール584万台に拡大　燃料ポンプ不具合で
＞［２８日　ロイター］ - トヨタ自動車7203.Tは２８日、燃料ポンプの不具合が原因のリコール（回収・無償の改修）について、米国で新たに１５２万台を対象に加えたと発表した。これで全世界でのリコール対象台数が５８４万台に拡大した。
＞リコールが最初に発表されたのは１月で、２０１７年７月と今年９月の間に製造された多数の車種が対象となっている。

https://jp.reuters.com/article/toyota-recall-idJPKBN2...

対象車種は２０１３─１５年型のレクサス「ＬＳ４６０」と「ＧＳ３５０」、１７─１９年型の「ハイランダー」、１７─２０年型の「シエナ」とレクサス「ＲＸ３５０」、１８─２０年型の「アバロン」、「カムリ」、「カローラ」など。

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わかっている不具合なのにリコールを小出しにする姿勢は
リコール隠しと何ら変わらない。
いや言い訳が出来るだけむしろ悪質か。

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584万台に増えたw

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不具合率0.01%、事故０件での全数リコールはさすがだ。

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