NEW Z登場！

S30のシルエットを継承し、現代風にアレンジ
日産自動車は9月16日、横浜市の日産パビリオンにて『フェアレディZプロトタイプ』を初披露、
オンラインイベントで世界中のZファンに向け公開した。

フェアレディZプロトタイプは、内外装のデザインを一新するとともに、
V6ツインターボエンジンとマニュアルトランスミッションを組み合わせたパワートレインを搭載。
50年におよぶ歴史を持つフェアレディZの伝統と現代的な雰囲気を組み合わせた
新しいスポーツカーだ。
https://response.jp/article/2020/09/16/338489.htm...

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旧Z彷彿とさせなくていいんじゃね。って思うね。この際。
自信がないから旧Zにあやかってるんだろ？
やっちゃってないよね。
本当のやっちゃうは、新しいZを作ることだよ。

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まったく新しいデザインは、Zじゃないクルマでやればいいこと。
わざわざ伝統のある車名を使ってやる必要はない。

特にデザインの新規性なんか、実際はほとんど意味がない。
デザイナーが自分たちの飯の種のためにゴチャゴチャいじくり回す方が
よっぽど有害。そういうのはカスタム屋にまかせればいい。

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>>84
初代Zのバンパーを今風にしたヤツを付けて下さい。

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コルベットみたいにスポーツカーを極めたらミッドシップだったみたいなチャレンジ精神が薄い。
FRの縛りの中でできる範囲でやってみましたではテンション上がらない。
Z34はライバルカーと走行比較してボロ負けだったし。

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ってか、何で黄色なんだ！？
もう　　何も言えんわ・・・

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最初に他の記事でタイトルも読まず画像を見たとき
現行ロードスターのハードトップかと思った

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>>91
半額以下の車がライバルカーとして挙げられる時点で勝ちだよ。

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Zに何を求めてんの？
昔から本格的な運転性能求める奴はGTR買えって立ち位置だぞ。
Zは雰囲気を楽しむ庶民向けの2シーター
ミッドシップにして専用パーツ増えて1,000万になりました、とかアホかよ。
それならケイマン買うわ

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>>Zは雰囲気を楽しむ庶民向けの2シーター
GTRを超えるような２シーターを望んでるんだよ。

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>>94
Zより安いFF車にも負けてたわ。

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そろそろハンドルがなくなるかと期待したのに

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Zにサーキットタイムとかどうでもいいなw
性能厨はGT-Rでも買ってなw

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>>87
それは年寄りの奢りだよ。
若い奴らは力を持ってる。
いつの時代も今時の若者はと言われつつね。
そもそも初代は30歳前後の人たちが作ったんだからね。
若者に夢を与えなきゃ新しいものなんて生まれない。

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次期型コペンと言われたら納得のデザインだな

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>>100
Zに性能求めてない人は軽かミニバン乗ってるよ。
少なからずFRクーペスタイルにふさわしい走行性能を求めてる人がZの見込み客なんじゃないかな。
走りさえすればあとはどうでもいい人がわざわざZなんか買うかね。

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速さだけなら、どこかのFFとかになっちゃうでしょ。
乗り味とか欲しいんじゃないの。
私はターボ要らないので、NA版が欲しいな。
あそこまでタイヤ太くなくて良いし。

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>>104８６のようなスタイルで１トン切りしてたら良いよね。
そういうのでハッチバックだったら自分的には買いです。荷物もある程度載るのも重要。
ま、今は８６なんだけども。

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ｚが４００万円台って夢あるよね！手が届きそうなスポーツカーが良いんだよ。

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何やっても初代ガンダムを超える事は出来ないのと同じ。
今の時代そのものがクーペを望んでいない。
S30の部品を再販して、世の中を旧車だらけにするのならアリ。
それこそやっちゃえ日産なのでは？
最新型は自動運転と電気自動車で良い。

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>>105
ごめん、Zをハッチバックと言ってる時点で車好きとは思えない。

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[YouTubeで再生]
やっぱ小さくて良いからこんな感じのを出して欲しいなー？

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次期スーパーGT車両かな

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>>106
安けりゃいいんだろ？
Zが20万で夢だけ見てろよ。

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>>>日本語でＯＫ

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文章は間違ってないんだけど、まったく意味の伝わらない文章を書く奴って
本当に致命的にヤバイよな。言い間違える方がまだまし。

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