Mazda3 2.5ターボの詳細発表

Mazda3 2.5ターボの詳細発表！
2.5?ターボエンジンは最高出力250ps
8/6 motor-fan.jp
今回発表されたMazda3 2.5ターボには、プレミアムガソリンで最高出力250ps、
最大トルク434Nm（レギュラーガソリンでは227ps、420Nm）を発生する2.5?
ターボエンジン、「SKYACTIV-G 2.5T」が搭載され、全てのモデルで 「i-Activ
AWD」という4WDシステムが組み合わされる。i-ACTIV AWDはドライバーのス
テアリング操作に応じて後輪トルクをリニアに増加させることで、ターンイン時の
スムースさを実現。AWDとして類まれなる曲がりやすさと、AWDならではの旋回
安定性を両立するシステムだ。
このエンジンはすでに日本でも『マツダ6』、『CX-5』、『CX-8』に採用されている。
日本仕様はレギュラーガソリン仕様で最高出力230ps、最大トルク420Nmを発生され、
北米仕様のMazda3に搭載されるものとわずかだがスペックが異なる。
【Mazda3 2.5 Turbo】セダン：315万円 ハッチバック：326万円
【Mazda3 2.5 Turbo Premium Plus】セダン：342万円 ハッチバック：356万円
https://motor-fan.jp/article/1001579...

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>>19
そうかなぁ。
先日試乗したキックスの方がシャーシ・サスペンションともに良くできてたよ。
デザインは崩壊傾向だしSUVのくせに室内狭いけどw

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>>19
それから現行のヤリスは良くできてたよ。
エコタイヤをはいてたけど、マツダ3みたいな固いだけの気持ち悪さは無かった。
ボコボコ穴の開いた荒れた路面でも足の追従性はトヨタ車とは思えないハイレベル。
ノーマル足なのでロールもするし柔らかいが、それでもスポーツを感じる足でした。

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