スカイラインのピークは
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001 2020/07/21(火) 13:08:07 ID:HtMmNPWSA6
004 2020/07/21(火) 13:58:46 ID:QDyJkurGTQ
R32は弱点と持病を理解しないままチューンして乗ってると、手痛いしっぺ返し食らうぞ。
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005 2020/07/21(火) 19:07:27 ID:d1ye4oxdRc
ER34のセダンターボ欲しい
GTRでもないのになんでこんなに高くなったんだ？
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006 2020/07/21(火) 19:55:49 ID:fEmI1KOlLk
007 2020/07/21(火) 20:55:52 ID:u24X21VHKk
4ドアが売れなかった。
羊の皮をかぶらなくなった。
趣味性が強くなって買う人を選ぶようになった。
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008 2020/08/01(土) 08:17:47 ID:LGoihWaV1A
結局現代のスカイラインって、失敗作といわれたＲ３１の系譜をついでしまったかんじだな。
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009 2020/08/01(土) 08:31:47 ID:jgoA3WHca6
潔くR34でやめときゃよかったんだよ。
無理やりV35をスカイラインで出したからおかしくなった。
真偽は判らんが噂だった通りにXVLはセフィーロで出せばよかったと思うけどね。
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010 2020/08/01(土) 08:58:35 ID:xvgU.ko3Qk
V35登場後もセフィーロは売ってたからな
ローレルとして出すのが相応しいんだろうがスカの名を残したかたんだろうね
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011 2020/08/01(土) 10:08:47 ID:LGoihWaV1A
もともとスカイライン自体、輸出を前提とした車じゃなかったよね？
オーストラリアでピンターラとして一瞬売られていたくらいだっけ？
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012 2020/08/01(土) 12:08:19 ID:jgoA3WHca6
>>11 ウィキにはC110から右ハンドルの国に輸出されてたと記載がある。
オーストラリアやイギリスが該当するね。
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013 2020/08/01(土) 12:15:02 ID:Zt0iedUv02
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