なぜホンダ車はペコペコ感が漂うのか


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001 2020/07/20(月) 19:19:18 ID:5UF3fzCfxc
とにかくコストカットでペコペコいくでぇ

ホンダ、常識覆す車体設計 鋼板強度下げても試験満点
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO61330370Z00C20A7...

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002 2020/07/20(月) 19:36:54 ID:mrDAef/QuM
材料費が安いのかな?

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003 2020/07/20(月) 19:39:32 ID:TjKA3vv1CE
トヨタ車みたいな手抜きは無いだろう

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004 2020/07/20(月) 19:45:46 ID:tNDyTaD2xk
雹が降ったときのホンダ車はひどかった。

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005 2020/07/20(月) 20:01:15 ID:/O0Y2MPNQE
このアコードは
全数東南アジア製に
なったんだろ

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006 2020/07/20(月) 21:57:49 ID:VkQ9xyjtoA
ルーフのワックス掛けでハッキリする。
これはベコベコってw

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007 2020/07/20(月) 22:25:29 ID:iHqjf3/wR2
>>1
>とにかくコストカットで

自分で答え出してんじゃんバカなのか?

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008 2020/07/20(月) 22:27:51 ID:sz/n4u.JKk
韓国の鋼材を使ってるんだっけ?

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009 2020/07/20(月) 22:29:12 ID:WAeY6v49RI
どれだけ薄くできるかに挑戦しているんだよ。

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010 2020/07/20(月) 23:22:21 ID:8RTzxBQUg6
塗装がペロンと剥けるトヨタほどではないだろう

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011 2020/07/20(月) 23:45:11 ID:joI.ezF5UM
向こうが透けて見えるよ

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012 2020/07/21(火) 00:07:27 ID:dTFAqmOMVA
もしかしてですよ、もしかしてですが
この車はFFなんじゃないでしょうか?

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013 2020/07/21(火) 00:43:04 ID:Bho1xGwHkk
日本潰れろw

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014 2020/07/21(火) 00:47:10 ID:Bs7wYWNDQM
>>12誰もそんなことを気にしてないよ
SUVが売れてるけどFFが大半なんだからさ

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015 2020/07/21(火) 01:23:41 ID:dkfdZCnfJw
んっ? HONDAの車にFR車なんてあんのか?
NSXはミッドシップだったが・・・・ ところで、HONDAの5気筒エンジンってまだあるのか?昔、インスパイア乗ってた同僚のエンジン見た時変態メーカーだな〜と思った・・

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016 2020/07/21(火) 09:45:27 ID:QDyJkurGTQ
>>15
アンチは結局そこかよ。
FRをそこまで崇め奉る理由を知りたいわw

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017 2020/07/21(火) 10:12:19 ID:GuwQ235gcE
アウディが大好きでBMWが嫌いとかじゃね

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018 2020/07/21(火) 10:15:39 ID:7ErmaoP0IE
ホンダ車って確かに塗装剥げしてる車結構見るな。

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019 2020/07/21(火) 13:28:47 ID:rnbw8T7LhM
>>16
誰よりも速く峠をドリフトで駆け抜ける、
自称走り屋さ。

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020 2020/07/21(火) 14:44:36 ID:dTFAqmOMVA
もしかしてですよ、もしかしてですが
この車は4気筒なんじゃないでしょうか?

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021 2020/07/21(火) 20:30:35 ID:U.mpoA95HU
RXでもボンネットはペコペコ。
リアハッチのパネルの一部はプラ。
まあ、理由があるんだろうな。

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022 2020/07/21(火) 23:02:50 ID:m7t83KPGPs
ホンダはフレームが曲がりますん

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023 2020/07/22(水) 00:09:05 ID:8bSvuN.HWQ
>>20
ヤリス3気筒とか軽かよ!ってね
4気筒が誇れる時代になってしまったからな

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024 2020/07/22(水) 10:29:39 ID:Q8i.ZIJq6o
ボンネットがアルミ製なのは多くあるでしょう!?
軽量化の為だけど車体の強度にはあまり関係無いからなのかな。

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025 2020/07/22(水) 11:21:36 ID:etuKmR42Yc
>>24
ボンネットはルーフパネル同様の重いパーツだからね。
構体としての意味は無いから軽くした方がいいって事。
アルミ化して軽量化する効果は絶大だよ。

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