LEXUSが米品質ランクでBENZ BMWに圧勝
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001 2020/06/27(土) 19:46:32 ID:e7eK2rjrHs
J.D. パワーは、アメリカ合衆国・ミシガン州を拠点とする、世界中で最も信頼される自動車市場調査会社である。
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002 2020/06/27(土) 20:02:07 ID:hQmXJPrMjM
003 2020/06/27(土) 20:04:44 ID:p8Pi6WIxUE
＞世界中で最も信頼される自動車市場調査会社である。
アメ車とかキアだのジェネシスだのが上位になってる時点で胡散臭い
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005 2020/06/27(土) 20:29:26 ID:Uo2H70mNSo
>>1 ＝ ロリコントヨタ信者（自演ｗ）
虐められ過ぎて、怒りと悔しさでトチ狂って
このような凶行に及んでしまっているので多目に見てやりましょうｗ
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006 2020/06/28(日) 08:11:34 ID:qB8OY.Okv.
トヨタが元気すぎてアンチ君ますますイライラ 笑
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007 2020/06/28(日) 08:14:29 ID:w89v1E1QdY
008 2020/06/28(日) 15:53:16 ID:0oO.NIWBzU
010 2020/06/29(月) 03:14:26 ID:0eVIkwOYgI
三菱にまけてるレクサスとか生きてる価値ないわ
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011 2020/06/29(月) 09:24:01 ID:uDwZtRMJMg
それ言ったらジャガー ベンツ ボルボ アウディ ローバーどん底だぞ
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012 2020/06/30(火) 07:44:46 ID:2dtgRZGIsA
このランキングは実は理にかなってる。
最近のユーザークレームの傾向を反映してる。
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013 2020/06/30(火) 08:28:11 ID:IUQUzbvFHM
真下に２ポイント差で日産がいる。
ってことは日産と大差無いってことか。
さすがレクサスｗ
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014 2020/06/30(火) 09:19:04 ID:Hvu.Pts3V.
それ言ったら40〜70ポイント下の メルセデス ボルボ アウディ ランドローバーの立場が・・
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015 2020/06/30(火) 09:49:07 ID:dT/NRDHccs
016 2020/06/30(火) 10:13:25 ID:Hvu.Pts3V.
017 2020/06/30(火) 17:03:54 ID:gR.fHClJQo
018 2020/06/30(火) 17:54:56 ID:Hvu.Pts3V.
それを言ったらどん底のジャガー メルセデス ボルボ アウディ ランドローバーの立つ瀬が・・
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019 2020/06/30(火) 17:58:58 ID:IYIwrmrzMc
>>16 その表を出してくるってことは、J.D.パワーの権威は認めてるってことだな。笑
つまり
>>1の結果も受け入れるってことだ。
トヨタ赤っ恥だね。笑
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020 2020/06/30(火) 18:26:35 ID:Hvu.Pts3V.
021 2020/06/30(火) 18:26:49 ID:.e05Ii8nBQ
このデータって、各オーナーの主観でしょう？
全く当てにならない・・・
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022 2020/06/30(火) 18:31:13 ID:A4vapO2Tvs
アメリカ国内のデータしか出さないから、ちょっとググったら日本のデータあるじゃん。
日本国内の調査結果もあるのに出さないのは、トヨタ単体の順位が低いからかｗ
高価格モデルが多いレクサスがこれで順位低かったら目も当てられないな。
魅力度貼っとく。
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024 2020/06/30(火) 18:38:57 ID:Hvu.Pts3V.
>>22 それは商品魅力度調査なので量産ブランドほど低い傾向になる。
品質調査はVDS。
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025 2020/06/30(火) 19:09:29 ID:A4vapO2Tvs
>>24 表の内容のこと言ってるんじゃないよ。
なんで北米の結果だけ出してるのかって事。
ここは日本だよｗ
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026 2020/06/30(火) 19:34:52 ID:2dtgRZGIsA
>>12 トヨタは嫌いだが少し大人になって擁護してやろう。
まず前提として
>>1のランキングはユーザーの不満案件の集計なんだよ。
そして
>>1の不満の内容は近年ほとんどが先進的な車載電子機器に関わるものだそうだ。
例えば最新のカーナビが高機能すぎて操作がわからないとか・・・
一方今どきの車なら基本性能や機能の面でクレームが出ることは少ない。
だから装備のシンプルな低価格車メーカーには相対的にクレームが少なくランキングが
驚くほど上がってしまうという現象がおこる。笑
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027 2020/06/30(火) 19:43:57 ID:Hvu.Pts3V.
028 2020/06/30(火) 23:17:01 ID:NyP5S.diD.
このデータではヨタヲタは他社に話をはぐらかすのに手一杯だろうね。
「それを言ったら〜」だってさ 笑
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029 2020/06/30(火) 23:25:08 ID:Hvu.Pts3V.
030 2020/06/30(火) 23:26:39 ID:sA0BIw/TWc
レクサスは頑張る！
トヨタは…売れりゃいいや
という姿勢が
>>1の図に現れてるな。
数字は正直だなｗ
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031 2020/06/30(火) 23:32:22 ID:Hvu.Pts3V.
>>1のInitial Quality Study は納車から90日間の不具合のことで
この初期不良出しの時期にしっかり対処するかしないかで
3年後のVehicle Dependability Study(耐久品質)が左右される。
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032 2020/06/30(火) 23:44:26 ID:sA0BIw/TWc
>>31 つまりトヨタは本来不要な作業を数多くやってるって事か。
高品質謳うならなら最初からやれって事だよ、自慢できる事じゃないね。
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033 2020/06/30(火) 23:48:52 ID:Hvu.Pts3V.
034 2020/07/01(水) 00:01:44 ID:PFBaLoR0kk
>>33 アホか、修理は必要だ。
だがその初期不良を少しでも減らすのが企業努力だ。
初期不良が90日以内に数多く出しておいて、その修理を「工業製品には非常に重要な工程」ってｗ
「工業製品には非常に重要な工程」って製品製造段階で使う方が正しいし重要だと思うんだが。
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035 2020/07/01(水) 00:14:56 ID:th9T15eiTA
036 2020/07/01(水) 00:33:28 ID:PFBaLoR0kk
>>35 初期不良起こす車を大量生産して積極的に初期不良を潰すことで信頼性世界一の名を恣にしたのがレクサス/トヨタ。
つまり、自作自演かｗ
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アメリカ国内のデータしか出さないから、ちょっとググったら日本のデータあるじゃん。 
