スポーツカー乗りへライダーから提言

君たちあんな安全な乗り物でスピード出して何がおもしろいの？
バイクのほうが早いし楽しいよ！ま、バイクに乗る度胸ないだろうけどｗ
君らアリアハンから出たことがない低レベルな奴らだよね。
高レベルな世界、アレフガルドにこいよ！スリルとスピードが本当に好きならな！
某雑誌の企画で土屋圭市がバイクとレースして完敗した時の悔しそうな顔が好きです。

ｐｓ：先日四輪なのにブレンボのブレーキ装備してる車みてコーヒーフイタｗ

https://www.youtube.com/watch?v=cH2PmhLMUN0

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>>1です。
サーキットの話が出たようなのでマジレスします。
高速サーキットだとバイクは車に勝てませんｗ
車の制動力が段違いなので。
バイクは転倒防止のため、ゆるく長くかけなくてはならず、
ストレートエンドのブレーキングではF1の平均124mに対してバイクは204mで、80ｍ差があります。

ただ、公道ではサーキットみたいなブレーキングが不要なのでバイクが圧倒的です。なのでマン島TTみたいな一般道コースでは
バイク最速がS1000RR　16分44秒
車はWRX STI　17分35秒
と50秒も差をつけられてます。

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>>1の 似非ライダーくん。
　そう言って、４輪ドライバーに無用な敵対心を刷り込むのはやめてくれ。

>>13の 妄想くん。
　間違っているよ。
　サーキットでバイクの方が遅いのは、物理的な限界に差があるからだよ。

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明和でスポーツカーといえば86ｗ

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下りのコーナーどんガメじゃんバイク
S660で余裕でケツをかけるわ

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フェラーリとDioはどっちが速いの？

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>>17
都内世田谷の一方通行地獄を走ったらDioの圧勝かとw

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>>9
2輪と４輪でコースレイアウト違うの知ってる？

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>>19
もしかして走行ラインの違いって事？
レイアウトは変えられんだろw

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>>20
筑波も鈴鹿も２輪にはシケインが設定される
シケイン無かったとしても４輪のほうが速いけど

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>>22
今確認したら2輪はDUNLOP先にシケイン設定があるんだ。
四輪でしか走ってないから知らんかった。
情報サンキュ

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>>12
S2はマジでワインディングは速いな
高速コースだと2輪のが速いんだろうけど

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人が乗っていなくてバイクだけが走ってたら
こんなに観客居ないよな？
やっぱり予期せぬ事態待ち望んでいるんだろうな

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一理あるかも。
スーパーカーと呼ばれる車種に乗ってる連中は確かに下手かも。
高速道路では異様に早いけど、パークウェイとかだとヨタヨタしているのをよく見る。
でも、上手い人はスムーズで綺麗に走っている。
ライン取りとかコーナーワークとか、そう言う知識も技術も無いから良く分からないけど。
スポーツでも上手い人って無駄が無いから、そう思います。

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流石は修仁さん。勉強になりますｗ

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普通にモテギでのMotoGPとスーパーフォーミュラのLAPタイムを比較すれば…

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バイクに道をよく譲るが譲ってもらったことが無い。

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モテギのタイム見たらバイク遅すぎやな。

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>>3
運転そのものに興味のないドライバーの山道の走り方は曲り始めてから
ブレーキ・・・だからな。単なる速度調整の道具と思ってるみたい。
あ、ちょっと早すぎ、よしブレーキ！お？まだか。もういっちょ！
こんな感じｗ
地元ネタで申し訳ないが、三河山間部を走る名古屋ナンバーに多い。
平地のナンバーだし都心部だと縫うように走ってくけど。

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>>31
名古屋ナンバーはなぁ…

ﾊﾞｲ三重

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