新型電池出現！ ガソリン車完全終了！
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001 2020/04/26(日) 17:19:05 ID:W4KN/AwsTE
002 2020/04/26(日) 17:25:30 ID:93pMshC3eE
↑これを買えない人間（＝明和住民）が堂々と議論します↓
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003 2020/04/26(日) 17:27:29 ID:W4KN/AwsTE
004 2020/04/26(日) 17:29:45 ID:5tcdYubSYI
EVシフトが失速するまでは
投資金目当てのこの手のニュースが月イチペースで上がってた
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005 2020/04/26(日) 17:35:48 ID:fnjWCVjN2g
充電1回で2000km走らせる電気代って、いくらなんやろ？
千円でも、リッター200kmぐらいやな
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006 2020/04/26(日) 17:51:19 ID:I96eYPI7bw
一定期間走行するとソニータイマーによって壊れます
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007 2020/04/26(日) 17:54:48 ID:sM4tG3jbhs
充電方法と規格の主導権争いが終息するまでEVは迷走する
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008 2020/04/26(日) 18:06:12 ID:Cf6xjd5A3I
009 2020/04/26(日) 18:08:29 ID:sM4tG3jbhs
まだ大容量化の問題とコスト面で実用化には及ばないってとこかね
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010 2020/04/26(日) 18:11:57 ID:sM4tG3jbhs
011 2020/04/26(日) 18:13:05 ID:3kP3hK6bTw
ガソリン自動車では満タンでもよくて500?だからね。
２０００ｋｍという日本列島縦断できる距離もキリがいいから実用化でガソリン車は今度こそ消えてゆくだろう。
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012 2020/04/26(日) 18:13:32 ID:xcIasswK9A
記事を素直に受け取るなら、かなり有望なような気がする
今までの日本メーカーがこんな電池開発してますよってニュースなんかよりずっと
今までよくあったのは、高効率をうたうけど容量的にはどうなんだろうっていうのや、まだまだ研究を始めた段階ってのばかり
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013 2020/04/26(日) 18:16:35 ID:nYbaLSWtAc
＞リチウム・硫黄バッテリーには、ありふれた物質である硫黄を使用することで
＞低コストに生産できるというメリットもあります。
＞例えば、Brighsunのリチウム・硫黄バッテリーブランドである2Uは容量1kWh当たりの価格が
＞100豪ドル(約6827円)程度しかないとのこと。リチウムイオン電池1kWh当たりの価格は
＞2018年の時点で10.1万円であることを踏まえると、リチウム・硫黄バッテリーが
＞いかに安価であるかが分かります。
＞Brighsunは目下、リチウム・硫黄バッテリーの大量生産に向けて投資家と協議を進めており、
＞早ければ2020年末にも量産体制の構築に着手できる見通しだとしています。
＞2020年4月24日 6時0分
おい、これホントか？
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014 2020/04/26(日) 18:16:45 ID:kDlcx2QHcA
リチウム硫黄って紛らわしいので、
通称リチウムサルファで決定します。
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015 2020/04/26(日) 18:19:50 ID:5tcdYubSYI
016 2020/04/26(日) 18:20:25 ID:iQN3XPcf4I
ガソリン税が取れなくなるから国は何かしらの税を新設するだろうな
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017 2020/04/26(日) 18:24:33 ID:xcIasswK9A
018 2020/04/26(日) 18:25:18 ID:W4KN/AwsTE
確かにリチウム硫黄はリチウムイオンと紛らわしいなｗ
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019 2020/04/26(日) 18:30:49 ID:WjEN/x1NIk
ところがエアコンつけて、シートヒーターつけて走ると
走行距離が３００ｋｍになったりしてｗ
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020 2020/04/26(日) 18:41:33 ID:sM4tG3jbhs
最近FCVがちっとも話題に上がりませんね。
EVの急先鋒とか本命とか散々持て囃されたのにな。
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021 2020/04/26(日) 18:54:38 ID:5tcdYubSYI
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