型落国産スポーツ、スーパーお買い損

新車価格の５割り引き以上の価格、新車のフィットよりも高い
状態がフルノーマルのタマ？　そんなのあるのかね？
内装外装はヘタリまくり、車内はむさくるしいオタク男が乗った童貞臭が鼻を突く。
それで１０万ｋｍ以上走行は当たり前
１０年落ちでは、激しいスポーツ走行でガタガタ。腐っても鯛なのはエンブレムだけ。
最新の小型車よりも、所有感はすごい走りもすごいが、乗り心地は最悪。
中古スポーツ特有の イオン雑音は当たり前。

税金が高い、燃費が悪い、保険料も高いBADもあるし、総合的にはだんぜん「ウーム」と思う

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>>10の書き忘れw
今も結構いい値段ついてるのな。
現存少ないせいもあるだろうけど、割りと高値安定だな。

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>>2
>>9
スレタイを33回読み直してからまた来なさい

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しっかり手を入れれば良いだけの話

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ご、ご、５千万円ｗｗ
外人は金持ってるなあ
http://intensive911.com/?p=18699...

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>>13のその後

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俺の2005年製RX-8はまだ27500kmしか走ってない。基本的にはビール飲みながら眺めてるだけなのだ。貧乏人は身の丈にあった楽しみ方をするものなのさ。

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趣味のもんだから。大きいプラモデルだから
お小遣い制のパパにはハードル高いかな

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バイクも車も90年代が最高だな！
メーカー自体もぶっ飛んでたｗｗ

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確かに90年代は良くも悪くも国産車は絶頂期だったな。
理解しやすい高性能モデルも多かったし、多種多様のカテゴリーモデルが存在してた。
なにより今より性能の割に価格が安かった。
280馬力の足枷がなかったら現在の国産車はどうなってたかが凄く気になる。

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こんなゴミよりMスポーツやアウディスポーツの方が良いな。

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>>20
Mスポーツねぇ。
M Performanceとか”M”やM Competitionなら国産と比べてかなりなもんだけど、Mスポーツだと以外と国産の方が面白いぞ。
E46の323i M-SPKを中古で乗ってたけど、あまりの普通っぷりにちょっと驚いた。
いい車なのは確かだけどさ。

アウディは知らんw

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輸入車は燃調すらまともに弄れるとこ少なくて辟易した

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早く買わないと輸出されちゃうぞ

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