国産セダン＝老害専用車という風潮に腹が立つ。

セダン＝老害専用車という風潮に腹が立つ。
落ち着いた大人が乗ってこそセダンなのだが
若い奴らでセダンを好むのは寧ろ古いタイプのDQNしか居ない。

て、言うよりか国産メーカーで品があってセンスがあるセダンて
昔も今もないよねぇ

やっぱり農耕民族の我が国においては､国産セダンの位置づけは「老害用のクルマ」なのかな？
海外メーカーはセンスの良いエスプリが効いたデザインのセダンも多い。

※「エスプリ」とはフランス人の個人主義的で、簡潔かつ明快、
そして時に鋭い切り返しを称賛したものです。

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>国産セダン＝老害専用車
俺が知らないだけかもだが、聞いたこと無いけどドコ情報？

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若い女性は「セダンはキモい」という感覚
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/5e47f4de04a391851d...

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セダン＝老害専用車 ×
TOYOTAのセダン＝老害専用車〇

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セダンは日本だけじゃなくて世界的に売れてないんでしょ？

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セダン離れは世界的潮流
https://www.itmedia.co.jp/business/articles/1910/01/news...

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俺はセダンが好きだけどね。
「いかにもクルマ」という形が良いから。
皆がジジくさいとか流行らないとか言うなら、それはそれで否定しないから。
これからも俺は乗り続けるだけ。

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行きつく所（形）がセダンなんだと思う。
だから年齢の高い人が好むのかも知れない。
（昔は、乗用車のミニバンはほとんど無かったし、SUVもあまり無かった）

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クルマ運転して頻繁に遠出する人じゃないと
その価値に気づいて維持し続ける様なことはしないだろう

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スカイライン400Rは欲しい
でも俺のライフスタイルに合わないから買わない
結局セダンってアクティブな趣味あると選択肢に入れられないんだよな
都会でたいした趣味もなくってならセダンや２シーターも良いけど、中途半端でも雪降るとFRはやっぱり面倒臭い乗り物だし
やっぱりミニバンやワゴン、クロカンが使いやすいんだもん

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今の若者は身銭切ってフォーマルな場所に出向くこと無いもんな
今はミニバンもフォーマル扱いだからね（実際後席に乗るにはゴージャス）

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セダン・老害　セダン・キモい・・・どこ情報だよ？
TOYOTAセダン・老害・・どこぞのアホメーカーの回し者か？ｗｗ

車なんて自分の好みや用途に応じて買うモノだろうが、そんな周囲の与太話に左右されて車種を選ぶなんざ愚の骨頂。
家族が増えればミニバンやワンボックスも選択肢にいれるのは当然の流れ、子供が成長して家を離れればセダンも選択肢になるのは自然の流れ。
車種や形状に関係無く車を操る人間が老害やDQNなだけで、車自体やメーカーには落ち度は無いとは言わないが、老害になるのもDQNになるのも結局は操作する人間の人間性だろ？
操作がわからないならデイーラーに聞けよ、何のために高い金出して買ったんだよ？

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　家のじいさんも
トヨタのセダンに乗ってる。
免許の返納の話しをすると
マジで ぶちキレて
ヒステリーを起こす･･
ミサイルになる前に
何とかしないと･･･

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年寄りが車線をはみ出して対向車の若者が死ぬニュースは忍びない
年寄りも生きた心地がしないだろう
年寄りこそ軽自動車でいい

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　　　　.　　　

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Ｘ国産セダン＝老害専用車
〇プリユス＝老害専用車

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>>16
そうでもない

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5ナンバーセダンが近所にいるときは、プリウス同様に、少し警戒レベルを上げている

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アルファード等は高級だけど、バスか身障者用の介護車みたいな外見なので少しも高級感を覚えたことはない。　運転したこともある。
なぜあんな車が流行っているのか疑問に思う。

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>>19
三つ子の魂百まで

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>>19
子育て世代においては便利な道具だからだよ。
関係なさそうだから分からないかもしれないけど。

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>>19
アルファードは高級車じゃない。
価格が高い車、高価格車です。
高級と加飾盛り派手は明確に違うよ。

前に清水和夫氏が言ってたけど
「セダンは乗用車の基本型だからミニバンばかり力をいれてる国産メーカの今のやり方は疑問」
って結構的を射てる気がする。俺もそう思う。

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セダンはボディ剛性、空力、静粛性が強みなんだけど
広くてシートアレンジができて便利であることを求められちゃうと
その強みがなくなるわな

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