隠れた改造車


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001 2020/01/31(金) 05:34:43 ID:vyRirhoTWs
2代目悪魔のZがここにやって来た
めちゃくちゃ極速やっ!!

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016 2020/01/31(金) 15:06:58 ID:WgGGkJ4o6c
>>15
無免許のお前も語るな
つか車板来るな

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017 2020/01/31(金) 15:23:14 ID:/zm.0UpK52
>>6さん、俺もそう思う。
V8で4,0+インタークーラーターボも好え。
ライトカバーとGノーズにボンネットエアインテークを装備したい。
リヤスポイラーのウィングタイプは無い方が好え。
諸経費税金込みで600万までなら買うかも。

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018 2020/01/31(金) 16:53:41 ID:veDn/GF.Uo
019 2020/01/31(金) 19:05:43 ID:i.Xc8BvhPE
アオシマのプラモの箱みたいな絵だな

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020 2020/01/31(金) 19:22:18 ID:veDn/GF.Uo
ショートホイールベース化してみた

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021 2020/01/31(金) 19:23:28 ID:5RfRRbsCME
俺のイメージはこれ。
最近のエアロデザインは嫌い

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022 2020/01/31(金) 19:28:43 ID:0ANbdso0Jk
日産はこのあたりで終わったよな
ケンメリまでかな?

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023 2020/01/31(金) 21:38:16 ID:RQSQoThHNg
ソレタコデュアルじゃないとダメだろ。だから価値がある。
今の車の迫力なんてもんじゃない。音が違う。生き物みたい。

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024 2020/01/31(金) 21:59:48 ID:0ANbdso0Jk
>>23
ソレックス積んだ時、アクセルが固まったのかと
思うくらい硬かった。すぐに慣れたけどね。
ファンネルからの空気の吸い込み音がたまらんかったわ

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025 2020/01/31(金) 22:01:24 ID:CSGVPly7H6
鳥山明、しげの秀一、楠みちはるがデザインした車はもしかしたら世界に通用するかもしれない。
日本がダメならヒュンダイがやるだろう。
それくらいチャレンジングな事をして欲しい。

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026 2020/01/31(金) 23:37:45 ID:mSGhmII2k.
>>20
コレで1リッターのエンジン載せたら楽しいかも

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027 2020/02/01(土) 08:02:56 ID:WRiz09B6cQ
>>22
イヤイヤ、JAPANの2000GT ESの頃まではなんとか頑張ってた感はあるとおもう。
←「名ばかりのGTは道をあける」とか揶揄されたけど・・・w
https://www.youtube.com/watch?v=nWdg_5Ci-b...

そこから、なぜか逆切れ?
とっ散らかってしまい、ターボ搭載して元祖「スカイライン2000GTR」からは
別物へと、斜め上の方向へと行って(暴走して)しまった・・・orz

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028 2020/02/01(土) 09:01:42 ID:sa4HQJEqG.
>>27
スカイラインJAPANのあたりからかな
あの頃 日産は直線定規しかないのかと
本当に思ったわ

多分 つまらん役員が幅を利かせてたんだろうね

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