生産委託　自動車メーカーでなくても車を作れる時代

マグナ・シュタイアは、他社からの委託に基づき自動車の開発、組み立てといった技術を提供しており、
「マグナ・シュタイア」自体が自動車のブランドとはなっていない。2002年にはダイムラー・クライスラー社の
「ユーロスター」（Eurostar）車両製造施設を買い取った。年間の生産台数は20万台に及び、この数値は世界中の
自動車委託生産会社の中でも最大のものであり[1]、オーストリアのグラーツに所在する主生産工場と
その他数箇所の生産拠点を有している。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%82%B0%E3%83%...

VISION-Sは、ソニーが車体メーカーのマグナ・シュタイアなど10社の協力を得て開発したもの。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200110-00000002-binside...

返信する

草なぎ剛は将棋をやれ

返信する

トヨタは役に立たないって解りきってる水素カーにじゃぶじゃぶ金注ぎ込んで
今度は都市づくりとかにじゃぶじゃぶ金注ぎ込んでる
いづれもムダになるのは猿でもわかる

返信する

>>2
ゴミ屑低知能よお前が面白いスレ立てたらどうなんだ？

返信する

>>3
トヨタはそれでいいんだよ、水素カーじゃなく燃料電池車な動力源が蓄電池か水素電池かの違いだけで中身EV
他のメーカーには手が届かない技術でブッチギリの先頭に立つことが目的

返信する

toyotaはミサイルを作れ

返信する

>>7
既にプリウスがwww

返信する

ゆっくりと水素社会になるだろうな
近所に水素スタンドがあるけれど
水素トラックの多いことｗ

返信する

>>3
電池の壁にぶち当たってEVシフト失速。
結局、みんなやるんだね。

アウディ 水素燃料電池の開発を再加速
https://www.autocar.jp/news/2019/05/03/368195...
現代自とアウディが提携 燃料電池車開発で
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO32036200Q8A620C1...
ルノーの新型燃料電池車、航続はEV版の3倍
https://response.jp/article/2019/12/25/330163.htm...
BMW燃料電池SUV i Hydrogen NEXTを世界初公開
https://autoc-one.jp/news/5005256...
ボッシュ、燃料電池を大規模生産へ…乗用車やトラック向け
https://response.jp/article/2019/05/08/322079.htm...
ホンダとGM、米国で燃料電池を合弁生産 2020年から
https://response.jp/article/2017/01/31/289618.htm...
新生グンペルト、燃料電池スーパーカー『ナタリー』発表
https://response.jp/article/2019/03/30/320762.htm...
フランス、世界初の高出力燃料電池（1 MW以上）の量産プラントを発表
https://www.jiji.com/jc/article?k=2019121600207&g=b...
メルセデスベンツが世界初のプラグイン燃料電池車、欧州で発売
https://response.jp/article/2018/11/14/316157.htm...
VW、次世代の燃料電池車向け技術を開発…大幅なコスト削減が可能
https://response.jp/article/2018/09/28/314465.htm...
ホンダ、燃料電池の研究範囲拡大 商用車や鉄道にも応用
https://www.netdenjd.com/articles/-/21894...
ミシュラン子会社が燃料電池を20万個生産へ
https://response.jp/article/2019/09/13/326471.htm...

返信する

>>6

燃料電池なんて新しい技術ちゃうでw
水素以外の燃料電池も有り。
トヨタがやってるのは税金を騙し盗る補助金詐欺。

返信する

補助金が有効に使われたお陰で日本は
欧州のような深刻な大気汚染を免れた

返信する

ここで言ってる生産委託って自動車メーカーが一通りの材料を持って委託するから成り立ってるわけで
ラーメン屋が車作りたいからあとは宜しくでできるもんじゃないだろ。

返信する