国産車自動ブレーキ2年後義務化へ

政府が国産の新型乗用車を対象に、2021年11月から自動ブレーキ搭載を義務付ける方向で最終調整に入ったことが26日分かった。
性能要件も来年1月発効見込みの国際基準に合わせ、現行の国内基準より厳格化する。
https://news.goo.ne.jp/article/kyodo_nor/business/kyo...

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>>11
それトヨタ乗りが多いよな笑

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また値上げの口実が出来たな

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>>12
と言うより日本の大半がトヨタ乗り

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また旧車狩りかよ

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こんなん付けんと乗れない奴は　そもそも運転しちゃダメなんだって、
CMで「安全装置が付いてるから老人でも大丈夫ですよ！」みたいな事言ってるのが非常に危険な事だと思わんかね？

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>>17
その通りだよね。
ついでに言えば、オートマ限定免許はやめるべき。

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シエンタって来年モデルチェンジするんか？
マジで？

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義務化なら車検の点検項目になるし、バイクの前照灯のようにOFFスイッチも禁止になるな。

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>>20
オートライトは任意で消せない仕様になるが
DSC（横滑り防止）は任意でオフれるから同じ義務化と言っても
すべてが同じではない
自動ブレーキは機能上、任意でオフれる仕様になる

義務化と言えば
件のDSC（横滑り防止）が義務化された時、幾つかの車種が
明らかな義務化逃れを疑われて批判された（例：日産ノート）
※義務化の直前に装着しないで発売した

かたや自車は、義務化（欧州の義務化は2011年）される随分と前の
モデルでもDSCが付いていた
よーく聞くと、国産車は2012年以降に「発売する車」
欧州は2011年に「登録する車」だった
仮に長期在庫などで登録が遅れた場合、販売できなくなるから
随分と前から事実上、標準装備化されていたわけだ
自動ブレーキのような今現在の社会的ニーズの高い装備は
是非とも欧州式で素早い普及を望みたいところ

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>>21
>欧州は2011年に「登録する車」だった

登録じゃなくて型式認証だよ。
登録は2014年11月から。

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そんなことより65歳以上は免許強制返納させろ
効果抜群だろ
返納者へは電動自転車無料配布すれば問題ない

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>>23
年金支給と免許証の引き換えではどうだ

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機能の保証は何年なんだべね？　将来中古でも壊れてるか車検で確認するのか？
まあ　面倒な時代になったのう。

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