オデッセイはなぜアルベルに勝てないのか？

かつてベストセラーを誇ったオデッセイは低迷が続いている。オデッセイの初代モデルは、ミニバンの普及期だった1994年に発売してヒット作になり、1995年の登録台数は、1カ月平均でも1万463台に達した。それが最近では大幅に落ち込んでいる。
なぜこれほど、オデッセイは販売不振になってしまったのか？　アルファード＆ヴェルファイアに対し、どこが劣っているのか？
https://bestcarweb.jp/news/entame/10706...

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もちろん技術が無いわけではなく
トヨタは傘下のブランドやパートナーブランドを
とても大切に尊重するからね。

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だってあホンダだしなあ…前車の良かった所までぶっ壊して次で製造中止（例：CR-Xのデルソル）ばかり。
全高低くしたのはそれなりに売れたけど、ミニバンの層はそれを求めては無かった。
ストリームみたいにパクられる良い車作れるのに、振れまくって迷走してる間に他社に出し抜かれての繰り返し。

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>>1
君は他人との勝ち負けに拘っている割に
自分の選択肢に対しては随分と臆病者なのだね。

人は人、他人は自分ではないのだから
結局は他人に選んで貰って安心するタイプなのかな？

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ちょい長くして対面シートのリムジン仕様にしようぜ
忘れんなよホンダ、全高は前の型に戻せ
今の型って誰と戦う気になってんだよw
無二じゃなきゃ売れん無二だ無二

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>>27
盗用多だものねw

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実際には独走状態

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プレサージュもとっくの昔に消えてるし

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>>32
窃盗常習犯(笑)

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>>34
悔しそう 笑

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>>35
性犯罪者失せろ！

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俺は現行のアブソルートでもオラオラギラギラして見えたし、サスペンションが硬すぎて3列目がトランポリンなるから
非アブソルートにしたよ。フォグランプすら付いてなくて笑ったが。

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ホンダ(笑)

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なぜ勝てないかって、そりゃあアルヴェルの方が　威圧感あるオラついた顔してるからだよ。

モデルチェンジ時にフロントマスクを
『　やりすぎだろ　』『　下品すぎる 』『　見るからに低脳　』
とか言われるくらいの強烈なオラオラ顔にしてみればいい。

今ミニバンにもっとも求められているもの、　それは圧倒的な”威圧感”だ。
バカ相手の商売、難しく考えんなよ。

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一方、ホンダは

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