もうミッションの時代じゃない

いまどきのスーパーカーからMTが消えた理由とは

クルマの高性能化がMTの採用率を下げている
　2000年代までスーパーカーのトランスミッションは「パワーに対応できるATがない」などの理由もあり、
MT車が多かった。しかし現在MTでスーパーカーのジャンルに入るクルマと言われてもなかなか浮かばない。
では、スーパーカーのほとんどがATとなった理由を考えてみたい。
https://news.livedoor.com/article/detail/17187798...

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変速時のパワーロスが軽減出来る2ペダルMTの技術の進歩もあるだろうし、メーカーとしては、誰でも運転出来てしまうが故の新しい客層の取り込みというメリットもある。
ごく一部、代表的なメーカーでいうと、BMW、ポルシェ、ロータスなどは、MTを求める一定層の為に3ペダルMTを採用し続けてる。
MTを捨てたフェラーリ、ランボルギーニの客層は成金層が多くなってしまった。

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こだわる人がいる限り需要はあるよ

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ミッチョンではない！！

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本質的な事にこだわる人と、些細な事にこだわりとか持ち出す奴がいる。

後者は、EVスレに必ずコンパクトカーの航続距離うんちゃらを書き込むやつと同じ。
要するに変化を拒否してるだけでこだわりじゃないんだよ。

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自動運転より運転したほうが楽しいと思えるなら
自動変速より手動変速が楽しいことは理解できる

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あらためて、若いっていいもんだな。

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ミッション車のほうが車との一体感が高いので、車に親近感を覚えて深く楽しめる。
ATになると少し自動運転寄りになりドライバーは運転への介入度が低くなる。　
完全な自動運転になれば、都営バスに乗っているような運転介入度ゼロの状態になり、もはや運転しなくていい楽しみしかない。

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アイシンがATとMTを統合したのでMT専門の会社ってのが無くなった。
よって、どうやってもMTは無くならない。
今まで通りに技術は進む。

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だから何が良いたいの？

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このスレタイから本来意味するところは
“時代はEV”
って事かなと思いスレを開いたけど
相変わらずのアホスレ主で損したわ

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それぞれ楽しみが違うよね

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渋滞＆信号待ち用に1速だけトルコンとかにできないもんかね

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