ミラーレスカー

写真はレクサスES
デジタルアウターミラー
現在の売り上げ:999.585.100万台生産中
(海外ブランドを除く)

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>現在の売り上げ:999.585.100万台生産中
約10兆とは凄いな

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映像はどういう風に見るのかな？

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結局張り出しとんかい

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もっと違うところにつけろよw
センス無さすぎw

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突起がある時点でミラーレスの意味無し。

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完璧なアラウンドビュー表示が出来るな

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もっと前方に有れば、こんな出ッ張りなくせるんじゃね?

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>>6
無いって訳じゃない。
人検知、車検知が出来る。

ドアにべたっとカメラを付けたら画像はどうなるか分かるよね。
それよりフェンダーに付けるともっと視界が開けて効果的になると思うんだよね

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それヤルノので有れば右側Aピラー死角カメラも付けてほしい、

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まあこれは室内モニタ見ればわかるように「世界初」がほしくてやっつけで出したようなもんだから

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通常モデルに変更を加えることなく　カメラ仕様にできるからこの位置になってる。
最適な位置や個数はこうじゃない。

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センスが無い事に変わりはない。

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バイク乗りにとっては、スリ抜けしやすくて良いです。

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最低限として、車四隅と上部の前後２カ所に画角の広い高性能カメラを計６個付ければ、ほぼ死角無しと言える画像が得られるだろう。
それをリアルタイムで合成処理して車内モニタに映せるだろう。
今後の車が実に楽しみ。
過渡期の仕様にいちいち文句付けるのはそれこそ無意味。

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後付け感丸出しのモニターがダサい

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なにこれレクサスオーナーがDIYで作ったの？

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>>16
いいねこれ
左側は距離があるから首をふらないとみにくいがモニタ位置をずらすことで首を振らなくても良い位置にくるわけか
カメラで死角を完全になくす事ができたらそこだけ見てればいいから運転のしやすさがブレークスルーするな

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>>18
いや、ミラーでいいじゃんとしか思えんｗ

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これ、バイクとかに当て逃げされたら修理代高いだろうなぁ

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性能とか見やすさとか以前にただただダサい
大人の玩具みたいな形状もなんとかしてほしい

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>>4 >>5 >>6
従来のミラーとアングルを変えないという条件付きで認可が下りた。

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純正のミラーは視野がどれも狭い。
もうちょっと局面のミラーを付けるようにしてほしい。
そんなに広角でも問題はないはず。
社外パーツで無いんだよね。

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比べてみればかなりスリム

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これに近いものを感じる

まぁこれからなんだろうけど
これは無いね

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