新型ハリアーデビュー

実に7年ぶりのモデルチェンジ
都会派SUVの元祖、トヨタ ハリアー が7年ぶりモデルチェンジへ…
3列7人乗りも登場か？

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ホイールベース短い
フロントオーバーハングは長いしでカッコ悪かった

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いつもの糞デザイン、本当に不細工な車だな　

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>>2
RXとかもそうなんだが、ホイールベース短いよな。そのせいで前後のオーバーハングが長くなって不恰好になる。

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>>3
お前の感覚がずれてんのを自覚しろよおじいちゃんｗ

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これの購買層って何歳くらいだ？？

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昨日予約した

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ハリアーはコスパがいいよね。

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>>5 みたいにゲームのメカみたいなのがカッコいいという
輩も一定数はいるわけで、デザインに求めるものが違う。
要はマーケティング。

にしても、
ホイールベース短い、フロントオーバーハングは長い
これは、好き嫌い以前の問題で、不恰好にも程がある。
（こういうことがわからないユーザーがターゲット)

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それでそのホイールベースは改善されるんか？

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短いホイールベースと大きめのオーバーハングで
取り回しとシンカー効果による安定性を両立する

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重心が高くて、ボディーサイズの割りに室内は窮屈だよね
SUVの先駆けで、こいつのせいで欧米のステーションワゴン市場が全滅

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昔よりもD9N臭が強いのは何故？
あとホイールベースが短いメリット教えてけれ。

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>>13
低速しか使えないよねぇ、高速道路ではクソだよ。

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ホイールベースが短い場合、街中などの狭い道を運転するのがとても楽になります。交差点でハンドルをそれほど切らなくても
スムーズに曲がれますし、駐車時でも、クルマの向きが変わりやすいので、ハンドル操作が楽になります。

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>>15
街中じゃ邪魔、軽自動車の方が便利
レジャーでは高速移動や長距離で疲れる
実に半端

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>>16
軽自動車は勘弁ｗ
ハリアーが短いホイールベースのわりに安定性やコンフォート性が高いのは
オーバーハングによるシンカー効果のお陰

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低ミュー路での挙動が唐突で、よく雪路脇の雪壁に突っ込んでたりしてるんだよねwしかも重いから助けにくいし。
これは雪なし県から出ないでもらいたいわwww

あと地上最低高は改善されたの？

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[YouTubeで再生]
これを思い出した

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先代RAV4のプラットホームを
ホイールベースすら変更せずに使いまわそうという
トヨタのケチケチ作戦

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ショートホイールベースで旋回性を上げる
ラリーカーの定石

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>>9みたいな、わかったフリしてわかってない男はアルトワークス買うのが精一杯

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本物のハリアーはレクサスRX。
使わなくなった車名を格下の車で再利用するのはトヨタの常套手段。

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>>23
RXが日本でも販売されたので
日本での使い勝手や取り回しし易いように徹底的に最適化したのがハリアー
ここでもトヨタのローカライズの真骨頂

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ハリアーのテールは初心者がイラストレーターで書いたベジェ曲線みたいで嫌いだった。
新型のテールはどうだろう？

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高級シティSUVの世界的流行を創造したハリアー/RX。
SUV版クラウンといった面構えだね。

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擬人化

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ハリヤー乗っている人達は、信号待ちや駐車場とかで、隣にレクサスのRXやNXに並ばれると、嫌なんだろうな

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>>17　　「シンカー効果」って何ですか？

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ネガキャンしても、もう遅い！手遅れ！！
爆売れ必至！！

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>>1
予想CGじゃん。

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