高速道路・・・

君はどれだい？

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高速隊は追い越し車線上を永遠に走り続けるぼんくらを通行区分違反でどんどん捕まえて欲しい

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左からの追い越しはダメだけど
左からの追い抜きを禁止する法律はない

つまり遅い車が追い越し車線を塞いでいたら
左側の車線で追い抜いて前に出る
そのまま走るとやがて遅い車に追い付くから
その時はその車を追い越す
工程をふたつに分けて考える

ただしドライブレコーダー映像コレクターには
カモにされるかもしれない
でも違法ではないので堂々とできること

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馬鹿に教えてやる
3車線なら　左から８０，１００，１２０だ
記憶しておけ

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左に酔った数少ない両親だな

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ずっと追越し車線を200キロがいないなー？？
この画像は不完全だよwww

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追い越しって100だっけか
もっとみんな基地ーみたいに出してるぞ！

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俺、左端を80〜85km
左から合流車があればそれ以下に落とすこともあり。

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>>8
明和の貧乏人は高速道の最低速度違反も知らないんだよな〜惨め(笑)
マジ老害と一緒(笑)　自決がおすすめ〜〜（爆笑）

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阪神高速神戸線、８０ｋｍですが夜間は１２０〜１２５ｋｍが普通ですｗ

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>>9お前頭悪いだろ！

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頭の良し悪し以前の問題みたいよ。

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95キロで走るだな

飛ばしたところで何十分も変わらないし

基本走行車線を走るわ

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追い越し車線でよく見る遅い車は他にも・・・
家族連れミニバン（子供が後部座席で動き回ってる）
ペーパードライバー（前しか見てない）
BBA（女なんだから何してもいいと思ってる）
下道だと、右折したいから何キロも先からスタンバイしてるバカもいるな。

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左車線は合流が多いので難易度は高い。
中央車線は左右から車線変更が来るため難易度は高い。
右車線は割り込みは少なく一番安全だが、速度は100キロ以上が常識で難易度は高い。

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120ｋだろｊｋ

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最低速度の標識って実際には見たこと無いな
都市伝説みたいなもんだろうか

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>>14
＞下道だと、右折したいから何キロも先からスタンバイしてるバカもいるな。

これ本当に迷惑だよな
しかもこういうのに限って左車線の遅い車に加速と速度が見事にシンクロしていて
絶対に抜けない

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>>7
追い越し車線の先頭人が100だからって意味だろ？
>>1の図を見て分からないかな？

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東関道を超高速ですり抜けていくMHORさんが抜けています

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今は120キロ区間があるから、そこで100キロで走られたら流石にイラつくだろうねｗ

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100キロ以上出すと緊張を解くことがほとんどできず疲れてしまうため、短距離でもない限り100キロで走るのが一番効率がいい。

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８５〜１００kmくらいで走ると、視野は広く単調で緊張感が無くすぐに眠くなるので、１４０〜１５０ｍｋくらいがベター。
前方４０％左右１０％後方５０％くらいで、不意の追尾（見落としで抜いた覆面ｗ）に、注意して前方のトロそうな車両の
挙動に十二分にも注意して、車線を右左に変えながら走ると眠くならないし、目的地へも速く着くのでいいことだらけｗ
リミッタカットしてあるんで、いい具合の直線なら２６０ｋｍは出るけど、動くシケインだらけなので、出せてもいいとこ
１９０〜２００ｋｍくらいだなぁ〜。

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>>22
安全装備充実のEセグメント乗ってみなはれ

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