日産　新型スカイライン

丸目テール復活らしいですが、皆さん いかがでしょうか？

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スカイラインGT-S（現行スカイラインの過去形態）：挑発の少ない落ち着いたフォーマルな大人の車。
スカイラインGT-R（現行　日産GT-R）：挑発的かつ情熱的な遊びの車。

今やGT-Rの評判は世界的だが、やはり遊びの領域を脱することはなくこれに乗って取引先に赴く訳にはいかない趣味色の強い車。
スカイラインの存在意義は地味だが確かに存在している。それは所有者が楽しむこととは別次元の忖度用として。

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日産ヲタはいないのね。
うるせ〜のはヨタくだけかw

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>>22
お前みたいな馬鹿でも
アホな評論家気取れるんだな
いい時代になったなｗ

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>>25
日産でお勧めの車を教えてくれよ

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10年以上前にインフィニティ展開して車名に何の意味も持たなくなったのに
未だにスカイラインて名前に縋ってる。
過去のスカイラインから継承してるものが何もないのにスカイライン。
丸目テールなんてスカイラインだけの専売特許でもなんでもないのにそこしか取り柄がない。
GT-Rのエンジンとトランスミッションを搭載してスカイラインGT-Rさせたらまた違うんだろうけど。
トヨタと違ってエンジン作れる会社なのに生かしてないよね。

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日産スイカイラン

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歴代モデル見てると、スカイラインのライバルはクラウンのようだね。
クラウンもなんだかアリクイみたいなルックスになったから、最近のデザイナーセンスのなさが影響しているのだろう。

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というか◎テールは S54B → ハコスカ で□テールになった当時
プリンス粘着派がブー垂れたのでケンメリで復活して以来伝統になってただけ

GT-Rから分離したスカイラインはサーフラインを復活すべきだな

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