オートエアコン

車を運転する人の半分くらいの人が
オートエアコンの使い方を理解できていないという統計
特に高齢者ほど理解できていなくて
マニュアルで使用しているなんてのは
まだいい方で
中には、そもそも冷房になっていないとか
乾燥した冬季なのにエアコンonになってるとか
オートにしてあっても温度調整が
最高と最低を行ったり来たり切り替えてるとか
例を上げたらキリがない

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>>29
軽自動車にお詳しいんですねｗ

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>>30
その昔、車種で言えば940とか960の頃のボルボは本国のスウェーデン仕様には
エアコンが装備されていなかった。
最も暑い7月で一日の平均気温が約17℃、最高気温でも27℃でしかも一瞬だけ。
ま、普通に車を運用するのにエアコンは必要ではなかったんだよね。
ところが、ある時期に冬場の窓の曇り取りとしての使い方が広まると
一気にエアコンが普及して、今や完全に必需品となっている。
わかるかな？
必ずしも”冷房”としての用途として必要としない人々が飛びつくほど
ヒーター利用のデフよりも曇り取り効果が遥かに高いという事なんだよ。

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>>30
内気循環で暖房してると曇る
猛烈に曇る
俺は外気で暖房するからエアコンは使わないけどね
どこにでも無頓着な人は居るのよ

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>>33 場合によるんじゃ？

AC切りで外気で曇りを取ろうとすると結構な風量で回しても
Bピラーから後ろは曇りが取れない事が多くないかい？

軽トラならいざ知らず、ほどほど以上の車に乗ってAC切にこだわって
車内をうるさくするのは嫌だな、冬でもコンプレッサー回した方が
サッと曇りも取れて静かでいい。

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写真は50エスティマ

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>>34　田舎だと外気導入できるから曇らないんじゃない。
内気循環でヒーターのみの除湿は辛いよね、3人くらい乗るとなおさら。

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田舎だと窓全開

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>>34
もちろん
場合によるよ

曇りを取るのにエアコンは有りだし
最初から曇らないように外気で暖房とか少し窓を開けるとか
暖房を控えめにするのも曇りを押さえるしね

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