リーフより10年以上遅れているトヨタ

燃費が良くてもガソリン使って居たら無意味ですよ＾＾
ガソリン使わないEVリーフには一生追いつけません。

トヨタは技術力がないからEVが作れないｗｗ
2020年に出るのが楽しみですね
お得意の爆発事故を起こさないようにね＾＾

初代リーフは2010年
10年間先行して蓄積された実走行トラブル等のデータは
技術力で圧倒的な差を生み出すでしょうね＾＾
因みに日産も2020に一気にEV攻勢をかけますよ

返信する

日産だから10年かかっただけで、トヨタならリーフごとき1年で作っちゃうぞ。

返信する

視野がまったく違うんだよ。
国も他メーカーも、今はとにかくトヨタ頼み。
こんなアホ丸出しなスレ本当にやめとけ。

返信する

日産車なんて誰が買うんだよ

返信する

トヨタなら簡単に作っちゃうと思うな〜
市販に至る条件が揃わないことがいくつかあるんじゃないのかな。
日産が開拓した市場を横取りするのにタイミング計ってるんだよ。

返信する

>日産だから10年かかっただけで、トヨタならリーフごとき1年で作っちゃうぞ。
とっても悔しそうですな＾＾
なら、10年前にある筈。　10年経った今もなぜ今無い？＝　お手本があっても作る技術力がないからです。

返信する

10年前とどれだけ世の中が変わり、日本の自動車業界が
厳しい局面にあるのか、少しは知った方がよい。
悪いこと言わないから、そんなアホ本、すぐに捨てろ。

返信する

燃料電池車ですでに電気自動車
動力源がバッテリーか水素タンクかの違いで中身一緒ですけど
もしかしてバッテリー以外は電気自動車じゃないとかｗ

返信する

電気自動車はコストやインフラがまだ整ってないからハイブリッド車がたくさん売れてるだけで、トヨタじゃなくてもいつでもすぐ電気自動車に改造出来るだろう。

返信する

待ち乗りだけなら
電気自動車は有り。

辺鄙なとこでバッテリーが上がったら
それで終了

返信する

>>8
そのバッテリーがトヨタが総力を上げても作れない。
10年かけても作れないから困っているんじゃないの？

返信する

トヨタは盗用多

返信する

実は、
EV普及の鍵になる全固体電池や金属空気電池等、
次世代バッテリー開発を主導しているのがトヨタ

返信する

カルロス・ゴーンによる高らかな150万台販売宣言とともに華々しくデビューし、
大惨敗したのが日産リーフ。
今もハイブリッド車が上位を独占する中、リーフはCM連発しても30位〜40位と
低迷中。

返信する

どこかでチウゴクもハイブリッドに力を入れ始めたって書いてあったなあ
電気自動車なんて先進国しか売れないでしょ
プラグインハイブリッドが一番有効な気がするな

返信する

>>13
次世代バッテリーがどうだろうと
EVを10年も販売できなかった事実は変わらない。

>>14
売れる売れないの問題ではない。

世に出したか否かが重要である

10年経っても世に出せないという事実は揺らがない。
裏を返せば、トヨタが全力を出して開発してもQCが出来ないということだろうよ

しかしこんな四季のある厳しい環境下でよく出したよな日産。
腐っても鯛ってとこかな
名門日産ここにありって感じ。

返信する