マツダが調子こいて高級ブランド路線な件

こんなんマツダじゃないだろ。
カペラ時代のマツダはもっと大衆に近かったぞ。
これでは高級車ディーラーじゃないか。
レクサスを超えるのか？
レクサスを超えたのか？
ＧＪ！

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>>1
ここはやっぱりお好み焼き風のテーブルを置いて欲しかった。

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ていうかお好み焼き屋でもこんな店あったりするよねw
>>1は何も知らんのやろか

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>>20
黒を基調としてるのが狙ってる感ありあり
だからこそレクサスも黒なんだろ

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この間　CXーBONGO 車検に出したよ

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ちょっと立ち寄るカフェでも清潔で洗練させなきゃダメな時代に、いちいち「高級」とかｗｗ
車にかぎらず>>1ぐらい当たり前な世の中なのに何言ってんのかと。
ファストフードとかしまむらぐらいしか出歩かないのかね？

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夕食で5000円クラスの店でもこんな感じなのに
車売ってる>>1は当たり前というか、今まではおかしいというか
今どきであれば当然だろうと。

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個人的によく使うコンラッドのダイニング
夜で10000万円ぐらいから食べれる空間でもこのレベルで提供されるんだから
数百万円の車を売ってる>>1なんて何か特別コメントする事はないと思うんだけど。
大衆車でも今時であれば当たり前というか当然というか。

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某大手と同じ客層を狙っても無理だから、
これはこれで良いんじゃね？

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こんなの良いかも

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まっぺんやったろみゃーか　５チャンネル♪

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オシャレな雰囲気＝高級ってのも中々安直な煽りよねｗ
マツダ自身、高級車を作りたいわけじゃないでしょ
良いもの感を押し出す分には誰も困らないじゃない

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マツダ車は見てくれが最優先された作りになっている。
内装も見た目につく所は良い感じに仕上げられているけれど、
目につかない所の処理や素材などのコストダウンはスズキと変わらないかそれよりひどいレベル。

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ブランドなんていわゆるマーケティング上の構築以外にも
地域による差異があるからねぇ

かつてダイエーがプランタンで百貨店事業に参入した際に
関西人は誰一人として高級ブランドとは認識していなかった
だってダイエーさんやもの
蔑視ではなく寧ろ親しみを込めてダイエーと捉えていた
が、同時期に東京に行くとプランタンが関西のそれとは捉え方が違ったw
こんなことは枚挙に暇がなくて、どちらかと言えば大衆的なチェーン店が
ソコソコなランクの店として行列が出来ていたり（これは二子玉、驚いた）
なんでやねん？と思うものを有り難そうに享受している人々を見て
ブランドの本質を垣間見るような気がした

消費者に受け入れられる、ブランディングなんてそれに尽きるのよ

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よくよく調度や什器を見てみれば、ダイハツのカフェと称する店づくりと大差ないような。
白が基調のダイハツ店に比べ、黒がシックに見せてるだけで。

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>>32
てことはマツダはレクサスよりコストかけて作ってそうだね

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