タイヤ交換という仕事のリスク

工賃5,000円位貰ってタイヤ交換。
作業ミスすると客が死ぬ可能性あり。（人間はミスする生き物）
その事故リスクを負って作業するんだから5,000円は安すぎてやりたくない仕事。
割に合わない。

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輪が４つもあれば１個くらい取れても死にはせん。
それにナットが締まってない状態なら少し走ればすぐ異変に気づく。

２輪の足回り整備のほうがずっとリスクが高い。

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昔はタイヤローテーションとか普通に個人でやって無かった？
少なくとも俺の周りのツレなんかは手伝い合いでしてたけど。

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バスとかタクシーとか運送会社の運転手のがリスク高いだろ

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>>3
鉄ホイールの頃は皆タイヤとホイールの組み換えまで個人でやってた
扁平タイヤとアルミホイールが普及してからはタイヤチャンジャー使わないと
傷をつけずに早く作業するのが難しくなったので手組みは減ったね

今の子はチャリのチューブのパンク修理も、車のチューブレスのパンク修理も出来ないらしいよ

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スレ主よ、それ言ったら世の中の仕事リスクだらけって
ことに気づかないかね？

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285/30/21インチサイズだとさ、チェンジャーが特別なんだよ。
ホイル組み換えが別工場なんで更に2万円、夏タイヤ4本で総額46万かかる。業者にはいくら残るのかな？
>>1は客層を選んだ方がいい。
しかし、1年持たないって凄いwwwしかも冬は別だし。

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むかし異音が激しいのでデフを全バラにして組直したら
実はホイールナットが緩んでただけってことがあったｗ

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書き方としては　組み換え工賃５０００円って書き方になるけど
実際にはタイヤを売ってその中に利益が入っている
だから通販でタイヤを４本買ってタイヤ屋に持っていって
「組み換えをしてくれ」と言っても　工賃５０００円では受けてくれない

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バルブ交換廃棄料込みで7000円くらいならどこでもあるよ

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