プリウスはなぜやらかすのか？
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001 2019/05/15(水) 21:11:35 ID:umE0jr.2a2
ちびっ子びっくり
砂場に突っ込み
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050 2019/05/17(金) 18:40:15 ID:59AE9etHfI
051 2019/05/17(金) 23:05:51 ID:/eciCxTwRM
>>49 ＞完全バイワイヤーなら機械式のマスターシリンダーを取り付ける必要はないだろ
ブレーキの踏み心地のため。
有名な話。
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052 2019/05/17(金) 23:15:34 ID:YaVYCoIpng
053 2019/05/18(土) 01:04:46 ID:dFdr6M4kdc
>>50 ちょっと違う、緊急時に機能するんじゃなくて正常時に遮断されるんだ
だからシステムオフ時は接続状態でペダルで発生した油圧でブレーキが作動する
まあどちらにしても完全バイワイヤーとは言えんわな
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054 2019/05/18(土) 01:45:00 ID:LZwr3B4xd2
>>1 自動車という歴史においてユーザーインターフェース(操作面）で、稀代のクソ車だから。
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055 2019/05/18(土) 01:57:52 ID:LYKP4Fu/0E
実際には
日産、ホンダ、三菱、マツダの先進車種が人間工学に優れたプリウス式シフトを真似ている。
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056 2019/05/18(土) 02:00:35 ID:KHI3ECHBYg
>>48 数年前の記事だからね。
今でも同じことが言えるのかしらね？
犠牲者は確実にいらっしゃるんだから。
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057 2019/05/18(土) 09:31:04 ID:LYKP4Fu/0E
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