スピードリミッターはずして再度パワーを測定したら
良かったね！
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001 2019/05/12(日) 16:08:38 ID:jM5ZRmDZ4w
008 2019/05/12(日) 21:55:50 ID:wSlOuBxMC2
009 2019/05/12(日) 23:58:12 ID:K0X.hj/wOA
010 2019/05/12(日) 23:59:02 ID:p5CRpveUWQ
011 2019/05/13(月) 08:07:45 ID:YByaJU/LFg
012 2019/05/13(月) 18:26:01 ID:nnHjEwdhn.
013 2019/05/13(月) 21:15:43 ID:Y6fFewFHZE
そもそもなぜ、スピードリミッターをカットする前とカット後で違う機械で測定したのか・・・
せっかくスピードリミッターを解除して吸気フィルターも替えたのに同じ機械で計測しないと
条件が変わってしまうから仕様変更前と後の差も出てしまって正確な実験結果になってない。
https://blog.goo.ne.jp/bnrscp/e/563bd645bd56f18a3f236... カット前はSDS製のサクラダイノシステムでカット後はBOCSH製のシャシーダイナモ。
みんなが言うように負荷がかけられるDynapack（ダイナパック）と数種類あるけど、
それぞれ別々なデータが出るから車の仕様が変わっても同じ機械で測定しないと参考にならない。
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014 2019/05/13(月) 21:18:02 ID:FsKJioZ1hU
よくわからないのは何故速度リミッターとパワーが関係するんですかね？
1速で測ればいいのじゃなくて？
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015 2019/05/13(月) 21:35:12 ID:Mhb/wsUs0g
016 2019/05/13(月) 21:55:32 ID:SYdcI3CZUI
同じ仕様で測っても、30馬力も変わっちゃうのが街のパワーチェック
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017 2019/05/13(月) 22:32:43 ID:bEtcRTeEkU
ショップとトヨタ品質のコラボレーション(笑)
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018 2019/05/13(月) 22:40:53 ID:rt3RWpiiQI
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