ガソリンエンジンの火花って

プラグの火花ってバッテリーの電気で飛ばしてますよね？
その電気ってモーター回して発電してますよね？
モーターの発明が無ければ、プラグの火花飛ばせずガソリンエンジンは誕生しなかったということですか？

何か、イメージ的に、エンジンの歴史は古くて、モーター（電気）の歴史は浅いイメージですけど。逆？

モーターの歴史の方がエンジンより古い？

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マグネトーでググれ

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長い人類の歴史からすれば
短期間に同時多発的に発明されたんだから
気にすんなって
ジイちゃんが言ってた (^｡^;)

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厳密に言うとバッテリーの電気がプラグに点火してるわけじゃないよ。（ここを理解しないと先に進めないよ）

昔の車（戦前頃）にはバッテリーは車に搭載して無かったよ。
クランクを人力で回して、プラグへ点火をしていたんだ。（なんで点火できるかわからなかったらディストロビューターコイルを調べてごらん）
でもソレはすごく大変だ。という事になって、電気の力を使ってクランクを回そう！って事になるんだけど、
ソレがバッテリーになるんだ。でも使いっぱなしではバッテリーがくたびれちゃう。ってことになって、
じゃ、エンジンの回転する力を利用してモーターで発電してバッテリーを充電してみよう。って流れになったんだ。

車に関してはエンジンが先で、モーターは後発。って認識でいいと思うよ。
只ね、モーターという機構は自動車の歴史より古いんだよ。

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「ちょ待てよ？磁力とコイルで発電する装置に逆に電気流したら動力なるんちゃうの？」
とか思いついたヤツすげえよな
「逆に」の勝利やん？

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確かにモーヲタは偉大だが、
その前に電磁石やコイルの発明が有ってこそ。

https://monoist.atmarkit.co.jp/mn/spv/1305/23/news013.htm...

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エンジン車よりモーターの電気自動車のほうが歴史が古いよ

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以前は焼玉だろ

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発電機オルタネーターが壊れたらしばらくはバッテリーだけで走れるが
空になったらエンストしてしまうで。それでも100キロくらいは走れる。

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マグネトー採用
それ以前は焼玉エンジン

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