このノリ良いね

やればできるじゃん！ホンダ
一台買っとこうかな

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HA7アクティ持ってるけどMR（4WD）だし、ホイルスピンするほど馬力ないなー。凍結路面とか、意図的にやるなら話は別だが・・・

アホティの整備性が最悪とは思わんが、クーラントのエア抜きがだるいのと、
HA7はバッテリーがFバンパー内部に収納されてるから、ジャンプするときメンドクセ
サイドにあるより水しぶきとか掛かりにくくて端子サビにくいのかもしれんが・・・

そういや隣人がサンバー乗ってるけど、しょっちゅうオイルお漏らしすると嘆いてた
うちのアホティは特にそういうのはない

>>4
この写真にある発電機を最近買ったぞ、2500Wまでいけるやつ
電気のないトコで丸ノコやチップソー切断機使えるぜ

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ID:APZdCzSFnA

こいつの糞うぬぼれスレ





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ドラムブレーキカブと一緒。
危険なものをイメージで売るのは真面目なものつくりとは言えん。

軽トラはキャブオーバーになってからとても危ないのに衝突安全試験ないってどういう事だよ国交相。

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>>22
ないない。30年5年おきに軽トラ買ってる。
近くのモータースで在庫してるのを買うため、メーカー車種は超適当なので、ダイハツホンダスズキそれぞれ乗ったが
ある程度踏み込まないと横滑りなんか絶対しない。
そんなに危なかったらそこら中で痴呆老人が滑らすわアホ

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>>22じゃなくて>>24に訂正

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>>27
んなこと言い出したら日本のミニバンは後方からの衝突試験やってないんだよ

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>>28
田舎暮らしだが、近所の農家もサンバー率がけっこう高い。
なんといっても、リアエンジンによる室内の広さだね。
だが、ここらでは横滑りもホイルスピンも聞いたこともない。
どれだけラフな走りすればするんだろうね。

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サンバーは軽トラ史上最高の軽トラでしょう。
何と言ってもリアバンパーからエンジンのメンテナンスにアクセスできるので、仕事で使ってる方がいちいち荷物を片付けなくていいのです。
アクティは荷室の下にエンジンがあるので荷物をよけないとメンテナンスできません。
それでもエブリィやハイゼットみたいに座席の下にエンジンがあるよりはるかにマシですけどね。
サンバーは素晴らしかった。本当に残念。
赤帽の人なんてサンバーが無くなって仕方なく他社のトラック使ってますけど文句タラタラですよねｗ

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営農サンバー最強
（荷台が高いので、満タンに入れたみかん箱を積み込むのは、おとーちゃんの仕事）

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まさにサンバーでこういう遊びカラーリングやって欲しかったねえ
リアエンジンだから色々様になりそう

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最近軽トラで今までと違うカラーリング出てきたけど>>1が一番良いね

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86買うよりよっぽど楽しそうw
実用性も抜群だしな

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オレのチャリンコより安いってwww

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HONDAのステッカーを剥がしてADVANのステッカーを貼りたくなるな

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またデザインだけで勝負ですかホンダさん。
そんなので誤魔化さないで、早く電気自動車出してみなよ。

ジェット機みたいに既存商品の後発改良版じゃだめだぜ。
もう自慢のNSXも、カマロにも抜かれたよ。

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>>39
ホンダに親でも殺されたのかよw

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>>40
いえいえ、しつこくホンダ推しする人の意見を聞いてみたいなと。

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