トヨタが未登録車を公道で自走させて輸送させている

会社主導で違法行為してるのを
マガジンXにスクープされ、
取材を無視している模様。

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盗撮

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他にも、コースターやランクルのボディ歪みを
指摘されても悪態をつき、塗装も剥げるらしい。
トヨタの広告費に頼らないメディアだから
記事に出来る現実。

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道交法違反かよ
排ガス詐欺、燃費詐欺、検査不正に比べると弱い

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他にもプリウス問題とか、おそらくトヨタは腐りきっている感じに加えて働いていると経済的には安泰でも、気持ち的には絶望しか見えない社風なんだろう。
逆に日産は経営が危うくルノー傘下となったが、ＧＴ−Ｒを柱とした車への情熱はノートなどにも継承されており士気は高い社風に思える。

経済的にも気持ち的にも中間くらいで、「完全な幸せ」でいられないものかね。　両社ともとてもバランスが悪い気がする。
日産はビジネスライクになること、トヨタは人に優しくすることといった、双方ともに歩み寄りが必要だな。

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平成17年の話しなのね

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>>5
然程大差はないね

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>>7
1については無視ですか。
さすがトヨタ対応が末端まで浸透してるね。

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言うまでもなく
違反が事実ならば道交法違反で罰せられるべき

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道路運送車両法違反かもな。

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>>10
BMのシルキーシックスより滑らかに回りそうなエンジンだ

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トヨタはかんばん方式で倉庫に在庫を貯めない方式だから道路を倉庫代わりに使ってるとはよく言われてるね
道路は納入待ちのトラックだらけと

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　仮付け掲示できない理由があるのか、ただの怠慢なのかは判らないけど
業者なら当たり前に仮ナンバーを保有しているから、検挙されたところで
表示義務違反程度だろうね。

　違反とするなら 販売店前の路上でキャリアカーから降ろしている未登録車が
真っ先に検挙される筈だと思うよ。

　

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>>10
何これ日産？FJ？

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これは検査を誤魔化した日産とスバルと同類の悪質な行為だな。

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さすがに排ガス詐欺や燃費詐欺や検査不正に比べると
道交法違反では弱い

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>>3
トヨタとハゲつながり

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>>3の記事さ、それをランクルに言うなよって感じ。
あの手のマジＳＵＶとかマイクロバスのパネルなんて、バカ穴でどうにでも付くように作ってんだから。
そうしないと途上国や広大な田舎国の人が治せないでしょ。

プレスラインのズレを指摘したら、欧州車は８割方欠陥品だぜ。
伝統的にＳＵＶやコンパクトのリヤゲートとボディの面合わせとか
リヤクォーターからのラインとの合わせが下手糞だけど、連中はそんな所まで気にしないのよ。
「だって無理に見た目を合わせたら雨漏れするぜ？」的な事よ。
新車買った人はよ〜く見てみ？
国内で生真面目にチリ合わせやり直してる痕跡が見つかるから。

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>>19

マガジンXを買って熟読してから言えやボケ

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＞マガジンX

同一号で同じ車を二つの記事で正反対の評価を載せるポリシーの無い編集長のもとで発行されている雑誌ですね。

関係のない住宅のカビ問題などを一方の意見だけで糾弾するおかしな編集長のもとで発行されている嘘雑誌ですね。

「ざ・総括。」という架空のメンバーが必ず「オレ」というあれですね。

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中華企業トヨタが悔しそうwww

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