ホンダ・レジェンド、マイナーチェンジで大不評ｗ

ハンドリングに繊細さと面白さが足りないＦＦの欠点を補うハイテク電動４ＷＤは、リアの外側車輪を増速することで曲がりやすくする。要はＦＦでありつつ、微妙にドリフト効果を発揮するがやっぱりステアリングフィールが人工的。結局のところＦＲセダンを超えられてないのだ。

しかも今回制御をおとなしめにすることでわかりやすいドリフト感は逆に減っている。まさしく凝りすぎ。素直に高級なＦＲセダンを造ればいいのに、ホンダはその道を通らず、ＦＦでＦＲっぽい味を作ろうとして悪あがきしている。

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