プリウス、奇抜なデザインで日米で大不振

ところが、その事情も変わってきている。3代目プリウスのモデル末期だった2015年、プリウスのアメリカでの販売は約18万5000台と
4年ぶりに20万台を下回っただけでなく、4代目プリウスへ全面的に切り替わった2016年は約13万7000台、2017年は約10万9000台と
人気低下に歯止めがかかっていない。

日本でも4代目プリウスは3代目ほど売れてはいない。トヨタ自身のハイブリッド車ラインナップ拡大や競合社のエコカー攻勢などもあるが、
奇抜なデザインも理由の1つに挙げられている。4代目プリウスをトヨタの豊田章男社長が“カッコワルイ”と評したのは雑誌でも取り上げられた。
それはアメリカでも同じなのか。
https://toyokeizai.net/articles/-/226964?page=...

返信する

>プリウス人気が米国で落ちてしまった事情
>売れすぎと法規変更で販売が低落傾向

トヨタが売れすぎた
https://jp.autoblog.com/2012/05/31/toyota-prius-now-th...
ので「エコカーから除外する」
といういつものパターン

最近は欧州のトヨタハイブリッド人気で米と欧で需要が逆転している

返信する

国内ではむしろ、発売４年目でも登録車のトップ争いができるのは
プリウスならではの離れ業。
先代の発売時はC-HRどころか、アクアすら無かった。
今はハイブリッド展開車種が豊富になった。

返信する

今後は売れないんだろうな、ｱｰﾒﾝ　笑

返信する

現行プリウスは５年先をデザインしているという話が
ようやく最近になって説得力を増してきたね。

返信する

そんなことはないと思うなぁ‾

どう観ても「センスのいい中学生｣のデザインにしか観えない。

返信する

まさかプリウスが
コンプリケーション系デザインムーブメントの
トレンドリーダーとなるとは。

返信する

どうせキャルティがデザインしたんだろ？
いつもダサいデザインばっか>キャルティ

返信する