今後10年間で消えてしまうメーカーと言えば


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001 2018/05/06(日) 13:13:59 ID:.Iy/uazT0M
日本メーカーは特長のなないブランド力ゼロだから
消えても仕方ないだろう(マツダ、スバルは除く)

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034 2018/05/07(月) 20:07:57 ID:U/G0Lhq1LY
ルサンチマン(仏: ressentiment)
強大な存在や支配層に対する弱者の憤りや怨恨、憎悪、非難の感情をいう。
この感情は自己欺瞞を含み、嫉妬や羨望から来る。
ルサンチマンの人は非常に受け身的であり無力な状態でフラストレーションを
起こしている。正当化のため、価値の否定および反転を行う。

http://gendai.ismedia.jp/articles/-/48237?page=...

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035 2018/05/07(月) 21:03:50 ID:mFibeOMJfU
>>34
自己紹介かい?
君こそが典型ではないか?
君の見解が衆目が認める周知の事実ならば、
そこまで孤軍奮闘で躍起になることもあるまいて

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036 2018/05/07(月) 21:09:36 ID:Cp/b7h8ktQ
ロリコントヨタ信者って、むしろトヨタを貶めようとしてるんじゃないかって思ってる
エセ右翼の街宣カーみたいなやつと同じで

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037 2018/05/07(月) 21:12:34 ID:U/G0Lhq1LY
トヨタ社の
ネガキャン邪魔され
オカンムリ

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038 2018/05/07(月) 21:47:53 ID:YcnQHUAaEw
地味な所だけどUD(旧日産ディーゼル)かな

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039 2018/05/08(火) 09:05:40 ID:nhJTBCzVvk
三菱日産が消えてルノーになる

軽自動車規格廃止になればダイハツ鈴木は消えて無くなる

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040 2018/05/08(火) 09:33:21 ID:UvpmfUzT5Y
>>39
ダイハツスズキは小型EVとして残る

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041 2018/05/08(火) 10:27:35 ID:ngDsJNDVoU
日産三菱はマジで無くなるだろうな。半分無くなってるようなもんだし。
日産はインフィニティとかルノーの一車種になるんじゃないだろうか。

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042 2018/05/08(火) 10:46:12 ID:gAybKzzBkA
>>1
日本メーカーは特長のなないブランド力ゼロだから
メーカーは特長のなないブランド力ゼロだから
特長のなないブランド力ゼロだから
なないブランド力ゼロだから
なないブランド力ゼロだから
なないブランド力ゼロ
なないブランド力ゼロ
なないブランド力
なないブランド力
なないブランド
なないブランド
なない?
なないw

ID:.Iy/uazT0M ←なないちゃんw
なないちゃんは構って欲しい
構ってちゃんなの〜んw
なないちゃんと遊ぼ

www

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043 2018/05/08(火) 19:42:20 ID:UvpmfUzT5Y
「世界的に押しなべて一般的な話しをすると、自動車業界には2020年問題があり、
2020年規制をクリアーするためにはメーカーによっては「クリーンディーゼル」が
重要な解の一つでした。それがなくなるとすると、これからどうなるのか?」そう
話すのは世界的なエンジンのスペシャリスト会社であるAVLの幹部。
「プリウス」に代表される電気モーターやバッテリーをガソリンエンジンと併用する
ハイブリッド車、そのメーカーが短期的な勝者といえるという。
もちろん電気自動車のコスト低減、一回の充電で走行できる走行距離が大幅に向上さ
れ、EVが画期的に普及すれば、2020年問題は簡単に解決できる。ただし自動車関係
者の多くは(AVLの幹部も含め)その可能性が極めて低いことを指摘する。
2020年以降の規制をクリアーするのに一番有効な技術は、従って電気自動車に限り
なく近いが小型のガソリンエンジンを発電機として搭載している通称「プラグイン
ハイブリッド」といわれる技術。さらに燃費規制、排ガス規制がさらに強化されれば、
水素を燃料として使用する燃料電池車だとAVL幹部はいう。

ここまで言うと明確であるが、短期的にも中長期的にもことごとくトヨタが有望であ
ること。また、トヨタに続けと積極的に投資してきたホンダやGMが「ディーゼル没落」
以降の世界での勝者として躍り出る可能性がいかに高いかがわかる。
トヨタがその中でもとりわけ有望であり、絶対的な「勝者」になりえることが明確に
なってきている。

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